一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构的制作方法

本技术涉及注塑模具，具体来说，涉及一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构。

背景技术：

1、汽车空调出风口，是为了将空调冷风，送进汽车的每一个角落的。机动车辆空调出风口位置是车辆的中控部位，中控最左侧和最右侧的下方，中控中间位置，汽车空调出风口通过注塑模具注塑而成。

2、现有汽车空调出风口在注塑时，一般只需要一次开模即可将成型的塑件制品从模具上取下来，而对于结构比较复杂或体型比较大的塑件制品，采用一次开模的方法无法使塑件制品的复杂部位顺利脱模，若强行进行开模，则会损伤或者损坏塑件制品的复杂部位或者外观，产生残次品，降低了生产率，增加了制造成本，同时现有汽车空调出风口在注塑时往往都是一体成型，而一体成型往往因局部不合格，导致整体作为残次品处理，需要再次加工，即对残次品的利用率较低，导致影响企业生产效率及生产成本。

3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

1、针对相关技术中的问题，本实用新型的目的是提出一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，通过设置相互独立且相互适配的第一注塑槽和第二注塑槽，形成分体式注塑容腔，而通过注塑流道进行模具注塑并流入注塑容腔内，同时通过第一行位和第二行位以及第三行位形成多组位注塑模腔，同时滑座在滑块配合斜导柱作用下，实现多组位脱模，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，包括：设于下模的第一注塑槽和第二注塑槽，所述第一注塑槽和所述第二注塑槽相互适配，且所述第一注塑槽和所述第二注塑槽分别连接有注塑流道，其中；

4、所述第一注塑槽和所述第二注塑槽分别环形排布设有第一行位、第二行位和第三行位，所述第一行位、第二行位和第三行位内分别设有对称设置的滑座，所述滑座内滑动设有滑块，所述滑块内活动穿插有斜导柱，所述斜导柱上套设有铲基；

5、所述第一注塑槽一侧设有第一凹槽，所述第一凹槽内活动设有第一限位座，所述第一限位座内活动穿插有第一限位柱；

6、所述第二注塑槽一侧设有第二凹槽，所述第二凹槽内活动设有第二限位座，所述第二限位座内活动穿插有第二限位柱。

7、进一步的，所述第一行位一侧分别设有辅助行位，所述辅助行位内开设有滑口，所述滑口内活动设有定位座，所述定位座内活动穿插有定位柱，所述定位柱上套设有卡座。

8、进一步的，所述滑座，包括：耐磨基座和设于所述耐磨基座两侧的压条，所述耐磨基座和所述压条之间形成滑槽，所述滑块滑动于所述滑槽内。

9、进一步的，所述滑块一侧设有背部耐磨块，且所述滑块顶端设有固定柱，所述铲基套设于所述固定柱上。

10、进一步的，所述下模顶端设有上模，所述注塑流道设置于所述上模内，且所述上模和所述下模相适配。

11、本实用新型的有益效果：

12、本实用新型通过设置相互独立且相互适配的第一注塑槽和第二注塑槽，形成分体式注塑容腔，而通过注塑流道进行模具注塑并流入注塑容腔内，同时通过第一行位和第二行位以及第三行位形成多组位注塑模腔，同时滑座在滑块配合斜导柱作用下，实现多组位脱模，而铲基便于进行对滑块压紧，结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便，另外，保证了脱模质量，有利于提高产品的合格率，节约制造成本。

13、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

14、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，其特征在于，包括：设于下模(1)的第一注塑槽(2)和第二注塑槽(3)，所述第一注塑槽(2)和所述第二注塑槽(3)相互适配，且所述第一注塑槽(2)和所述第二注塑槽(3)分别连接有注塑流道(4)，其中；

2.根据权利要求1所述的一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，其特征在于，所述第一行位(5)一侧分别设有辅助行位(18)，所述辅助行位(18)内开设有滑口(19)，所述滑口(19)内活动设有定位座(20)，所述定位座(20)内活动穿插有定位柱(21)，所述定位柱(21)上套设有卡座(22)。

3.根据权利要求2所述的一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，其特征在于，所述滑座(8)，包括：耐磨基座(23)和设于所述耐磨基座(23)两侧的压条(24)，所述耐磨基座(23)和所述压条(24)之间形成滑槽(25)，所述滑块(9)滑动于所述滑槽(25)内。

4.根据权利要求3所述的一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，其特征在于，所述滑块(9)一侧设有背部耐磨块(26)，且所述滑块(9)顶端设有固定柱(27)，所述铲基(11)套设于所述固定柱(27)上。

5.根据权利要求1或4所述的一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，其特征在于，所述下模(1)顶端设有上模，所述注塑流道(4)设置于所述上模内，且所述上模和所述下模(1)相适配。

技术总结
本技术公开了一种分体式汽车出风口注塑模具顶出脱模结构，涉及注塑模具技术领域，包括：设于下模的第一注塑槽和第二注塑槽，第一注塑槽和第二注塑槽相互适配，且第一注塑槽和第二注塑槽分别连接有注塑流道，第一注塑槽和第二注塑槽分别环形排布设有第一行位、第二行位和第三行位。有益效果：通过设置相互独立且相互适配的第一注塑槽和第二注塑槽，形成分体式注塑容腔，而通过注塑流道进行模具注塑并流入注塑容腔内，同时通过第一行位和第二行位以及第三行位形成多组位注塑模腔，实现多组位脱模，而铲基便于进行对滑块压紧，结构简单，安装方便，稳定性高，同时产品脱模简便。

技术研发人员：赵春,王克福,胡绍洋,童祥
受保护的技术使用者：宁波乔士模具科技有限公司
技术研发日：20230614
技术公布日：2024/1/15