一种转换滑块大角度模具抽芯机构的制作方法

本技术涉及模具抽芯机构领域，特别是涉及一种转换滑块大角度模具抽芯机构。

背景技术：

1、挡脚板是一块隔断板，其安装在方向盘所在的安装台上，将驾驶座油门踏板和油门踏板后的线路隔开，脚踏板产品是通过模具注塑成型的。

2、如图一所示的脚踏板，由于安装需要其背部设置有两个第一安装卡扣8和两个第二安装卡扣9，由于第一安装卡扣8与第二安装卡扣9的朝向角度不同，因此脚踏板模具需要设置两个不同运动角度的抽芯机构进行完成第一安装卡扣8和第二安装卡扣9的注塑脱模，但是第一安装卡扣8与第二安装卡扣9相邻较近，这也使得脚踏板模具上没有足够的安装空间安装两个抽芯成型机构，因此需要设计一个抽芯机构来同时完成第一安装卡扣与第二安装卡扣的注塑脱模。

技术实现思路

1、为了解决一个脱模机构同时实现第一安装卡扣与第二安装卡扣注塑脱模的问题，本申请提供一种转换滑块大角度模具抽芯机构。

2、本申请提供的一种转换滑块大角度模具抽芯机构采用如下的技术方案：

3、一种转换滑块大角度模具抽芯机构，包括定模和与动模，所述定模和所述动模上开设有相互配合的产品成型腔，所述动模上滑移连接有滑块，所述滑块的滑移方向垂直于动模的运动方向，所述动模上还设有用于驱动滑块运动的第一动力部，所述滑块上设有第一成型组件和第二成型组件，所述第一成型组件上设有用于成型第一安装卡扣的第一成型面，所述第二成型组件上设有用于成型第二安装卡扣的第二成型面，所述第二成型组件包括设于滑块朝向动模产品成型腔一面的牵引块、设于牵引块上的第二成型块，所述牵引块朝向定模的一面设有引导斜面，所述引导斜面顶端到滑块的距离小于底端到滑块的距离，所述动模上还设有供第二成型块穿设的引导孔，所述引导孔的轴线垂直于引导斜面，所述引导孔连通产品成型腔，所述第二成型块一端滑移连接于引导斜面、另一端穿射在引导孔内，所述第二成型面开设于第二成型块远离牵引块的一端。

4、通过采用上述技术方案，模具合模时，第一动力部驱动滑块运动，使得第一成型组件跟随滑块运动，在滑块运动同时牵引块也会跟随滑块一起运动，当牵引块运动时，第二成型块会与牵引块连接一端会滑移抬升从而带动其另一端会逐渐靠近产品成型腔，当滑块运动完成后，第二成型块会动到指定位置。当滑块运动完成后第一成型组件上的第一成型面和第二成型组件上的第二成型面会与产品成型腔内的成型面齐平，从而使得第一卡安装卡扣和第二安装卡扣顺利成型，注塑完成后第一动力部驱动滑块复位，滑块复位时也会带动第一成型组件和第二成型组件远离产品成型腔从而完成产品的顺利脱模。

5、优选的，所述第一动力部为斜导柱，所述斜导柱沿平行于引导孔的轴线方向固定连接在定模，所述滑块沿斜导柱倾斜方向开设有斜孔，合模状态下，所述斜导柱位于斜孔内。

6、通过采用上述技术方案，模具合模时，动模会朝向定模移动，在动模移动的过程中斜导柱会进入斜孔并会带动滑块朝向产品成型腔一侧移动。模具脱开模时，随着动模远离定模，斜导柱会逐渐脱出斜孔并带动滑块复位并完成第一安装卡扣和第二安装卡扣的脱模。

7、优选的，所述动模上设有复位弹簧，所述复位弹簧一端固定连接在动模上、另一端穿固定连接在牵引块上，所述复位弹簧始终驱动滑块朝向远离动模产品成型腔一侧运动，所述动模上还设有限位块，所述限位块位于滑块远离产品成型腔一侧，开模状态下，所述复位弹簧始终驱动滑块与限位块抵触，使得斜孔朝向定模一端与斜导柱非固定端正对设置。

8、通过采用上述技术方案，限位块和弹簧的设置使得每次模具开模后滑块都能紧密齐平在限位块上，从而使得合模时斜导柱能够精准的进入斜孔，从容避免合模过程中产生斜导柱和动模的碰撞，造成模具的受损。

9、优选的，所述动模上设有引导杆，所述引导杆一端固定连接在动模上、另一端穿设于牵引块内部，所述复位弹簧套设在引导杆的外侧，所述复位弹簧的轴线与引导杆的轴线重合。

10、通过采用上述技术方案，引导杆的设置可对复位弹簧起到引导作用，防止复位弹簧在伸缩过程中受力变形，使得复位弹簧对滑块的推力减少。

11、优选的，所述第一成型组件沿动模开模方向滑移连接在滑块上，所述滑块上还设有用于固定第一成型组件的螺栓。

12、通过采用上述技术方案，第一成型组件与滑块的分体式设计，方便二者加工，从而缩短模具制造周期。

13、优选的，所述第一成型组件包括安装块和设于安装块上的第一成型镶块，所述安装块的一端沿动模开模方向滑移连接在滑块上、另一端与第一成型镶块可拆卸连接，所述第一成型面开设于第一成型镶块朝向动模产品成型腔的一面上，所述第一螺栓穿设安装块后螺纹连接在滑块上。

14、通过采用上述技术方案，将第一成型面设于第一成型镶块上，使得在模具多次注塑后可通过跟换镶块的方式来保证第一安装卡扣成型尺寸精度，避免万次注塑后第一成型面磨损导致第一安装卡扣成型尺寸变形，无法满足安装需求。

15、优选的，所述第二成型块上还设有第二成型镶块，所述第二成型镶块可拆卸连接在第二成型块远离牵引块一端，所述第二成型面开设于第二成型镶块朝向动模产品成型腔一面上。

16、通过采用上述技术方案，将第二成型面设于第二块上，使得在模具多次注塑后可通过跟换镶块的方式来保证第二安装卡扣成型尺寸精度，避免万次注塑后第二成型面磨损导致第二安装卡扣成型尺寸变形，无法满足安装需求。

17、本实用新型技术效果主要体现在以下方面：

18、1、本实用新型通过滑块的移动就可完成第一安装卡扣和第二安装卡扣的顺利注塑脱模，结构简单实用；

19、2、本实用新型通过限位块和弹簧的设置使得每次模具开模后滑块都能紧密齐平在限位块上，从而使得合模时斜导柱能够精准的进入斜孔，从容避免合模过程中产生斜导柱和动模的碰撞，造成模具的受损；

20、3、本实用新型通过引导杆的设置可对复位弹簧起到引导作用，防止弹簧在伸缩过程中受力变形，使得弹簧对滑块的推力减少。

技术特征：

1.一种转换滑块大角度模具抽芯机构，包括定模(1)和与动模(2)，所述定模(1)和所述动模(2)上开设有相互配合的产品成型腔(3)，其特征在于：所述动模(2)上滑移连接有滑块(4)，所述滑块(4)的滑移方向垂直于动模(2)的运动方向，所述动模(2)上还设有用于驱动滑块(4)运动的第一动力部(5)，所述滑块(4)上设有第一成型组件(6)和第二成型组件(7)，所述第一成型组件(6)上设有用于成型第一安装卡扣(8)的第一成型面(61)，所述第二成型组件(7)上设有用于成型第二安装卡扣(9)的第二成型面(71)，所述第二成型组件(7)包括设于滑块(4)朝向动模(2)产品成型腔(3)一面的牵引块(72)、设于牵引块(72)上的第二成型块(73)，所述牵引块(72)朝向定模(1)的一面设有引导斜面(721)，所述引导斜面(721)顶端到滑块(4)的距离小于底端到滑块(4)的距离，所述动模(2)上还设有供第二成型块(73)穿设的引导孔(21)，所述引导孔(21)的轴线垂直于引导斜面(721)，所述引导孔(21)连通产品成型腔(3)，所述第二成型块(73)一端滑移连接于引导斜面(721)、另一端穿射在引导孔(21)内，所述第二成型面(71)开设于第二成型块(73)远离牵引块(72)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种转换滑块大角度模具抽芯机构，其特征在于：所述第一动力部(5)为斜导柱(51)，所述斜导柱(51)沿平行于引导孔(21)轴线方向固定连接在定模(1)，所述滑块(4)沿斜导柱(51)倾斜方向开设有斜孔(41)，合模状态下，所述斜导柱(51)位于斜孔(41)内。

3.根据权利要求2所述的一种转换滑块大角度模具抽芯机构，其特征在于：所述动模(2)上设有复位弹簧(22)，所述复位弹簧(22)一端固定连接在动模(2)上、另一端穿固定连接在牵引块(72)上，所述复位弹簧(22)始终驱动滑块(4)朝向远离动模(2)产品成型腔(3)一侧运动，所述动模(2)上还设有限位块(23)，所述限位块(23)位于滑块(4)远离产品成型腔(3)一侧，开模状态下，所述复位弹簧(22)始终驱动滑块(4)与限位块(23)抵触，使得斜孔(41)朝向定模(1)一端与斜导柱(51)非固定端正对设置。

4.根据权利要求3所述的一种转换滑块大角度模具抽芯机构，其特征在于：所述动模(2)上设有引导杆(24)，所述引导杆(24)一端固定连接在动模(2)上、另一端穿设于牵引块(72)内部，所述复位弹簧(22)套设在引导杆(24)的外侧，所述复位弹簧(22)的轴线与引导杆(24)的轴线重合。

5.根据权利要求1所述的一种转换滑块大角度模具抽芯机构，其特征在于：所述第一成型组件(6)沿动模(2)开模方向滑移连接在滑块(4)上，所述滑块(4)上还设有用于固定第一成型组件(6)的第一螺栓(64)。

6.根据权利要求5所述的一种转换滑块大角度模具抽芯机构，其特征在于：所述第一成型组件(6)包括安装块(62)和设于安装块(62)上的第一成型镶块(63)，所述安装块(62)的一端沿动模(2)开模方向滑移连接在滑块(4)上、另一端与第一成型镶块(63)可拆卸连接，所述第一成型面(61)开设于第一成型镶块(63)朝向动模(2)产品成型腔(3)的一面上，所述第一螺栓(64)穿设安装块(62)后螺纹连接在滑块(4)上。

7.根据权利要求1所述的一种转换滑块大角度模具抽芯机构，其特征在于：所述第二成型块(73)上还设有第二成型镶块(731)，所述第二成型镶块(731)通过可拆卸连接在第二成型镶块(731)远离牵引块(72)一端，所述第二成型面(71)开设于第二成型镶块(731)朝向动模(2)产品成型腔(3)一面上。

技术总结
本申请涉及一种转换滑块大角度模具抽芯机构,包括定模和与动模，所述定模和所述动模上开设有相互配合的产品成型腔，所述动模上滑移连接有滑块，所述滑块的滑移方向垂直于动模的运动方向，所述动模上还设有用于驱动滑块运动的第一动力部，所述滑块上设有第一成型组件和第二成型组件，具有一次成型不同角度卡扣的效果。

技术研发人员：何志军
受保护的技术使用者：台州美途模塑有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15