专利名称：铸型尼龙管材油浴后处理装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种管材的热处理装置，确切地说是一种铸型尼龙管材油浴后处理装置。
目前，国内对铸型尼龙工程件的后处理均采用静态油处理，即将铸型尼龙工程件放入油温在180℃以上的油池中处理。但是，如对大型的5米以上长度的管材件也采用此种工艺方法处理，则会出现下述问题一、因为静态热处理，管材件必须全部浸没在加热的油液中，故所需的油池要大，所需的油量要多，加热池油所需的用电量特别大。
二、铸型尼龙管材由成形机脱模后，进入后处理工序前的温度在140℃左右，管材相对较软，其硬度尚未达到设计要求，若采用静态热油处理其管材的直线度、椭圆度得不到保证。
本发明的目的在于提供一种既能保证管材产成品直线度、椭圆度达到技术要求，又能减少用油量、用电量的铸型尼龙管材油浴后处理装置。
实现上述发明目的的技术解决方案是这样的。
铸型尼龙管材油浴后处理装置，包括油浴处理机、高位油箱和低位油箱等，其特征在于a、油浴处理机由机体和传动机构组成；机体为圆柱形，其一端面设有前门，另一端面设有后门；传动机械由电动机、变速箱和两组传动轮组成，两组传动轮均布于机体内的底部，其轮轴与机体同轴，变速箱设于机体外侧，位于两组传动轮之间，且通过两根轴分别与传动轮轴连接，变速箱另一侧的输入轴与电动机输出轴连接；电动机位于变速箱一侧；b、高位油箱设于油浴处理机外侧的上方，其内设有电加热管，低位油箱设于高位油箱下方，且低于油浴处理机，高位油箱与低位油箱之间设有两条油管，且油管管口均位于油箱上部，一是吸油管，吸油管上设有油泵，二是溢流管；c、高位油箱的下部一侧设有进油管，进油管的另一端与机体顶部连通，进油管上设有阀门；低位油箱的顶部设有回油管，回油管的另一端与机体底部连通，回油管中部一段为型管，高于机体底部50-80毫米。
所述的两组传动轮，每组传动轮均由一个主动轮和两个被动轮组成，主动轮位于中部，被动轮位于主动轮的两侧。
所述机体前门、后门内则分别设有垂直于机体中心线的挡油板，挡油板高度在60-90毫米。
所述的加油管与低位油箱之间设有一旁通油管，旁通油管低于机体底部，旁通油管上设有阀门。
两台以上的油浴处理机分别通过进油管、回油管与高位油箱、低位油箱连通。
本发明由于采用了动态油浴后处理，管材不需要全部浸入油中，因此用油量少，节约了用电量。由于管材在传动机构的驱动下慢速旋转，故处理后产成品的直线度、椭圆度均能达到技术要求。
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图1为本发明结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
下面结合附图，通过实施例对本发明做进一步地说明。
由图1可见，铸型尼龙管材油浴后处理装置，主要由油浴处理机9、高位油箱5和低位油箱7和管路等组成。
油浴处理机9由机体10和传动机构组成；机体10为圆柱形，在外壳22与内壁23之间设有保温层24，其前端面安装着带有门把21的前门19，其后端面安装着后门18。传动机构主要包括电动机12、变速箱11和两组传动轮；两组传动轮通过轴和轴承14安装在机体10内的底部，每组传动轮由一个主动轮15和两个被动轮16组成，主动轮15安装在中部，两被动轮16安装在主动轮15的两侧，且传动轮轮轴均与机体10同轴；变速箱11安装在机体10外侧，并位于两组传动轮之间，且通过两根轴和连接器13分别与每组传动轮轮轴连接，变速箱11另一侧的输入轴与电动机12的输出轴连接。
高位油箱5安装在油浴处理机9外侧的上方，其内安装着电加热管，低位油箱7安装在高位油箱5下方，且低于油浴处理机9。高位油箱5与低位油箱7之间安装两条油管，且油管管口均位于油箱上部，一是吸油管6，吸油管上设有齿轮泵4，二是溢流管3。
高位油箱5的下部一侧安装着进油管1，进油管1的另一端与机体10顶部连通，进油管1上安装着阀门25。低位油箱7的顶部安装着回油管2，回油管2的另一端与机体10底部连通，回油管2中部有一段为型管，其管顶高于机体10底部50毫米。由图1可见，回油管2与低位油箱7之间安装着旁通油管，旁通油管低于机体10底部，旁通油管上安装着阀门8。
在机体10的前门19、后门18内则分别安装着垂直于机体10中心线的挡油板20，挡油板高度在60毫米。
由图2可见，铸型尼龙管件17放置在油浴处理机内的传动轮上。
使用中，两台以上的油浴处理机9可以分别通过进油管1、回油管2与高位油箱5、低位油箱7连通。实现两台以上油浴处理机9分别连续工作。
当需要进行油浴处理时，打开前门19，将铸型尼龙管件17放到机体9中的传动轮上，关好前门。启动电动机12，使管件在主动轮15的带动下慢速旋转，接着打开阀门25，使热油经进油管1流入机体10内，当机体10底部的油液高过管件17壁厚，并高出回流管2的最高管位，略低于前、后挡油板20时，启动齿轮泵4，机体10内的热油开始回流到低位油箱7，同时，将低位油箱7内的油液经吸油管6输送到高位油箱5内，以使机体10内的油位保持一定。当高位油箱5内的油位达到一定高度时油液通过溢流管3自动回流到低位油箱7，形成热油循环系统。
当需要使用第二台油浴处理机时，只要关闭第一台油浴处理机上的阀门25、8，打开第二台油浴处理机上相应的阀门即可开始工作。
当油浴处理结束后，打开前门19，取出铸型管件17即可。
当需要检修时可打开后门18，打开阀门8可放尽机体10内的油液。
权利要求
1.铸型尼龙管材油浴后处理装置，包括油浴处理机、高位油箱和低位油箱等，其特征在于a、油浴处理机由机体和传动机构组成；机体为圆柱形，其一端面设有前门，另一端面设有后门；传动机构由电动机、变速箱和两组传动轮组成，两组传动轮均布于机体内的底部，其轮轴与机体同轴，变速箱设于机体外侧，位于两组传动轮之间，且通过两根轴分别与传动轮轴连接，变速箱另一侧的输入轴与电动机输出轴连接；电动机位于变速箱一侧；b、高位油箱设于油浴处理机外侧的上方，其内设有电加热管，低位油箱设于高位油箱下方，且低于油浴处理机，高位油箱与低位油箱之间设有两条油管，且油管管口均位于油箱上部，一是吸油管，吸油管上设有油泵，二是溢流管；c、高位油箱的下部一侧设有进油管，进油管的另一端与机体顶部连通，进油管上设有阀门；低位油箱的顶部设有回油管，回油管的另一端与机体底部连通，回油管中部一段为型管，高于机体底部50-80毫米。
2.根据权利要求1所述的铸型尼龙管材油浴后处理装置，其特征在于所述的两组传动轮，每组传动轮均由一个主动轮和两个被动轮组成，主动轮位于中部，被动轮位于主动轮的两侧。
3.根据权利要求1所述的铸型尼龙管材油浴后处理装置，其特征在于所述机体前门、后门内则分别设有垂直于机体中心线的挡油板，挡油板高度在60-90毫米。
4.根据权利要求1所述的铸型尼龙管材油浴后处理装置，其特征在于所述的回油管与低位油箱之间设有一旁通油管，旁通油管低于机体底部，旁通油管上设有阀门。
5.根据权利要求1所述的铸型尼龙管材油浴后处理装置，其特征在于两台以上的油浴处理机分别通过进油管、回油管与高位油箱、低位油箱连通。
全文摘要
本发明涉及一种铸型尼龙管材油浴后处理装置,包括油浴处理机、高、低位油箱等,其特征在于:油浴处理机由机体和传动机构组成,两组传动轮设于机体内的底部,变速箱、电动机设于机体外;高位油箱设于机体外侧上方,低位油箱设于机体外侧下方,高、低位油箱与机体之间通过油管连通。该种动态油浴后处理装置即能保证产成品的直线度、椭圆度,又有节电,省油。
文档编号B29C71/02GK1232745SQ9911410
公开日1999年10月27日 申请日期1999年3月10日 优先权日1999年3月10日
发明者王洪飞, 陆广银, 任安根 申请人:合肥汇达科技发展公司