全纤维台车火化炉的制作方法

文档序号:4501566阅读:985来源:国知局
专利名称:全纤维台车火化炉的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种殡葬火化设备,更具体地是指一种全纤维台车火化炉。
为此,本实用新型采用二次燃烧技术,台车式移动炉底,全纤维内衬结构火化炉。
所述的二次燃烧技术,火化炉设计成主燃烧室,二次燃烧室及二次燃烧室延长室(又称三次燃烧室),主燃烧室和二次燃烧室均设置燃烧机,助燃空气喷管,并采用PLC控制炉温、炉压及各燃烧室的进风量,使燃烧室达到如下要求1、燃烧室温度保持在800℃~900℃之间。
2、燃烧气体在燃烧室内停留时间达到完全燃烧所需时间。
3、各燃烧室有较低的空气过剩系数,空气供给并与燃烧气体充分混合。
从而使烟气中污染物极大部分在炉内通过燃烧而得到消除。
所述的主燃烧室为卧式,二次燃烧室位于主燃室顶部,三次燃烧室为竖式,上口接二次燃烧室,底部接地下烟道。
主燃烧室由炉体和台车炉底组成,配置电动升降进尸炉门、主燃烧器、炉内空气喷管和内衬。
所述的炉体由炉壳钢板和内衬组成,内衬采用高温纤维折叠块铺成,并用铆固件与炉壳钢板固定,这种内衬具有高温收缩小,耐气流冲刷,低容量、低热容、抗热震性。
所述的台车炉底由车架、台面板、保温材料组成,车架下部装置3对车轮,可以在轻轨上移动,台车面板材料为耐高温、耐抗热震浇制料予制件,保温材料采用耐高温、高强度轻质材料,台车与炉体装有台车密封装置。
所述的电动升降炉门,设有弹簧或气动压紧机构,在炉门下降后能平稳地将炉门推向炉口密封面,将炉门周边柔性动密封面与炉口、台车端面定密封面压紧,封住炉口、台车。
所述的主燃烧器,设置在炉体端部,为一个自动燃烧器,自动点火,自动调节,提供尸体燃烧的热源,采用空气雾化,长火焰燃烧器。
所述的炉内空气喷管,装在燃烧室两侧,均设上下两组,根据尸体燃烧各阶段,用PLC控制空气进入量。所述的台车密封装置,采用柔性结构,密封条块为凵型,下部为连杆升降机构,柔性密封块可垂直升降,顶升时压紧炉底和台车底部,封住缝隙,升降机构的传动可选用电动或气动。
二次燃烧室和三次燃烧室同样由炉壳、内衬组成,材料与主燃烧室相同,在二次燃烧室配置一个二次燃烧机、二次燃烧机为自动点火自动燃烧机,燃烧机能自动移动,工作时自动伸入炉内,停止工作时退至炉外,在二次燃烧室里还配置一组空气喷管。
图2为


图1A-A的剖视图。
主燃烧室及二次燃烧室均为卧式、二次燃烧室2位于主燃烧室1的顶部,三次燃烧室3为竖式,上口接二次燃烧室2,底部接地下烟道14,由于三次燃烧室3是二次燃烧室2的延续,故把这种燃烧炉泛称为二次燃烧。
主燃烧室由炉体和台车8组成,配置电动升降进尸炉门12。
炉体由炉壳钢板和内衬组成,内衬4采用高温纤维折叠块铺成,并用铆固件与炉壳钢板固定。
台车8由车架、台面板、保温材料组成,车架底部装置3对车轮,台车台面板材料为耐高温耐抗震浇制料予制件,台车与炉体依靠台车密封装置9加以密封。
主燃烧器7装在炉体端部,为一个自动燃烧器,能自动点火,自动调节,采用空气雾化。
在主燃烧室1内还设置空气喷管5、6,装在燃烧室1两侧,其进气量受PLC控制。
台车密封装置9,采用柔性结构,密封条块呈凵型,下部为连杆升降机构,柔性密封块可垂直升降,顶升时压紧炉底和台车底部,封住缝隙,升降机构的传动可选用电动或气动。
二次燃烧室2和三次燃烧室同样由炉壳和内衬组成,材料也与主燃室相同,主燃室与二次燃烧室之间有垂直烟道13相通,在二次燃烧室2,还配置一个二次燃烧机10,它为一个自动点火自动燃烧机,并能自动移动,在二次燃烧室内还装置一组空气喷管11,其风量受PLC控制。
采取上述结构后,本实用新型具有如下有益效果1、尸体燃烧完全、烟气污染物排放浓度达到国家一级标准,排烟黑度为林格曼零级。
2、尸体火化后,台车面板上保持人体形状骨灰,不产生混灰,达到文明火化。
3、缩短火化时间,节约能耗。
权利要求1.一种全纤维台车火化炉,包括主燃室、二次燃烧室、垂直烟道、内衬、活动炉底等,其特征在于①主燃室为卧式,二次燃烧室位于主燃烧室顶部,两个燃烧室由两侧垂直烟道相通,三次燃烧室为竖式、上口接二次燃烧室,底部接地下烟道;②主燃烧室由炉体和台车炉底组成,炉体与台车炉底间装有台车密封装置;③三个燃烧室炉体由炉壳钢板和内衬组成,内衬采用高温纤维折块辅成,并用铆固件与炉壳钢板固定。
2.一种由权利要求1所述的全纤维台车火化炉,其特征在于台车炉底由车架、台面板组成,车架下部装置3对车轮,台车面板为耐高温、耐抗热震浇制料予制件。
3.一种由权利要求1所述的全纤维台车火化炉,其特征在于主燃烧室端部设有一个空气雾化的自动燃烧器,二次燃烧室设置一个能自动移动自动点火的自动燃烧机。
4.一种由权利要求1所述的全纤维台车火化炉,其特征在于在主燃烧室两侧,设有上下两组空气喷管,二次燃烧室内装有一组空气喷管。
5.一种由权利要求1所述的全纤维台车火化炉,其特征在于台车密封装置为柔性结构,密封条块为凵型,下部为连杆升降机构,柔性密封块可垂直升降。
6.一种由权利要求1或5所述的全纤维台车火化炉,其特征在于连杆升降机构的传动可选用电动或气动。
7.一种由权利要求4所述的全纤维台车火化炉,其特征在于空气喷管进风量受PLC控制。
专利摘要本实用新型涉为一种全纤维台车火化炉,包括主燃室、二次燃烧室、垂直烟道、内衬、活动炉底等,其特征在于①主燃室为卧式,二次燃烧室位于主燃烧室顶部,两个燃烧室由两侧垂直烟道相通,三次燃烧室为竖式、上口接二次燃烧室,底部接地下烟道;②主燃烧室由炉体和台车炉底组成,炉体与台车炉底间装有台车密封装置;③三个燃烧室炉体由炉壳钢板和内衬组成,内衬采用高温纤维折叠块辅成,并用铆固件与炉壳钢板固定。它采用二次燃烧技术,台车式移动炉底、全纤维内衬结构,在主燃室和二次燃烧室内均设置燃烧器,助燃空气喷管,并采用PLC控制各燃烧室进风量,具有二次燃烧室温度高、燃烧完全、烟气污染物排放浓度达到国家一级标准,尸体燃烧后在台车上保持人体形状骨灰,不产生混灰,缩短火化时间,节约能耗等特点。
文档编号F23G1/00GK2550662SQ0226537
公开日2003年5月14日 申请日期2002年7月9日 优先权日2002年7月9日
发明者陈柏龄 申请人:陈柏龄
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