专利名称：一种用废气加热的节能消声器的制作方法
技术领域：
本发明属于机械制造领域，特别涉及一种用于燃烧矿物质燃料废气加热的节能消声器。
背景技术：
燃料加热器就是在低温环境下通过消耗燃油或者天然气为汽车及其它用热设备提供热源的独立加热装置，已成为现代汽车重要附属系统，在现代汽车上的应用越来越广泛。此外，这种加热器作为辅助加热器还可用于游艇、小型飞机或者为房间供暖等等。节约能源、降低噪声是加热器的两项重要性能指标。通常加热器的排气温度为200℃～350℃，显然较高的排温使燃料的热能没有得到充分利用。因此提高燃料热能的利用率，并进一步降低排气噪声就显得尤为重要。目前加热器使用的消声器仅作为降低排气噪音之用，大量的高温废气未经任何利用，直接排入大气。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种将加热器的消声器(或排气管)改为具有表面式换热器功能的节能消声器，从而充分利用加热器排出废气的余热对加热器的热载体空气进行预热，以提高燃料热能的利用率；同时在这种节能消声器中，由于空气的吸振降噪作用，故这种消声器还具有进一步降低加热器排气噪声的作用的一种用废气进行加热的节能型消声器。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的一种用废气加热的节能消声器，主要由表面式换热器、空气入口、热载体出口、加热器和消声器组成。表面式换热器与消声器套装组合为一体，换热器包在消声器的外围，互不接触的废气和吸入的冷空气为逆流换热。
所述的热载体的入口置于大气中，热载体的出口与燃料加热器的进风口连接。
本发明的工作过程是用加热器排气管将节能消声器入口端与加热器的排气口联接，消声器的出口端可直接通大气或视具体使用设备的安装情况与延长尾管联接；消声器空气入口端置于大气中，消音器热载体出口端与加热器进风口相连接。加热器工作时，在加热器风扇的作用下，流经节能降噪消声器的空气吸收加热器排出废气的余热，能够降低排气温度，提高加热器热进风口处的温度，同时由于空气的吸振作用，达到提高燃料利用率，节约能源和降低加热器排气噪声的目的。使用本发明可使加热器的经济性提高5％以上，同时使排气噪音在原有消音器的基础上进一步降低噪声1个分贝以上。
附图为本发明的结构示意图。
图中，1为燃料加热器进风口，2为燃料加热器，3为燃料加热器排气管，4为燃料加热器热风出口，5为节能消声器空气入口，6为用热装置，7为废气出口，8为节能消声器，9为节能消声器热载体出口，10为表面式换热器，11为燃料加热器助燃空气入口。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作详细说明图1中，采用空气作为燃料加热器2的热载体，具体实施方法为用排气管3将本发明节能消声器8与加热器的排气口相连，使加热器排出的高温废气经具有换热与消声功能的节能消声器8吸热降噪后排入大气。节能消音器的空气入口5置于大气中，消音器的热载体出口9与加热器的进风口1相连，加热器的热风出口4与用热装置6连接起来，这样就构成了具有节能降噪作用的采暖系统。
表面式换热器10与消声器8和加热器2之间，加热器2与用热装置6和表面式换热器10之间均采用管道连接，表面式换热器10的金属外壳采用焊接制成。
在以上的采暖系统中，表面式换热器10与消声器8套装组合为本发明中节能消声器，热交换器包在消音器的外围。加热器所需的热载体空气经本发明中的节能消音器预热后再进入加热器，这样降低了加热器的排气温度。
权利要求
1.一种用废气加热的节能消音器，其特征在于，主要由空气入口、热载体出口、表面式换热器、加热器和消声器组成，表面式换热器与消声器套装组合为一体，换热器包在消声器的外围，互不接触的废气与吸入的冷空气为逆流换热。
2.根据权利要求1中所述的一种用废气加热节能消声器，其特征在于，热载体的入口置于大气中，热载体的出口与燃料加热器的进风口连接。
全文摘要
本发明公开了一种用废气加热的节能消声器，属于机械制造领域。主要由表面式换热器、空气入口、热载体出口、加热器和消声器组成。表面式换热器与消声器套装组合为一体，换热器包在消声器的外围，互不接触的废气和吸入的冷空气为逆流换热。所述的热载体的入口置于大气中，热载体的出口与燃料加热器的进风口连接。使用本发明不仅可以降低了加热器的排气温度，使加热器的经济性提高5％以上，同时排气噪音在原有消音器的基础上进一步降低噪声1个分贝以上。
文档编号F23D11/44GK1800727SQ200610042169
公开日2006年7月12日 申请日期2006年1月6日 优先权日2006年1月6日
发明者毛华永, 李国祥, 王伟, 胡云萍, 潘世艳 申请人:山东大学