一种防止空预器低温腐蚀的低温余热综合利用装置的制作方法

本实用新型涉及一种空气预热器，尤其是涉及一种防止空预器低温腐蚀的低温余热综合利用装置。

背景技术：

空气预热器出现冷端腐蚀引起空气预热器阻力增大，烟气侧、空气侧差压增高，增加风机电耗，严重时更将影响机组安全运行，燃煤机组实施超低排放改造以后，空预器冷端腐蚀的问题更加严重，防止空预器冷端问题的出现，应有效控制空预器的冷端温度。

空预器出口排烟温度偏高，引风机电耗升高，脱硫塔存在耗水率偏高等问题；同时现在大部分机组均安装湿烟囱，存在视觉污染，天津、上海等地区出台政策要求解决烟囱冒白烟的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种防止空预器低温腐蚀的低温余热综合利用装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种防止空预器低温腐蚀的低温余热综合利用装置，包括与锅炉的尾部烟道连接的空预器，烟道出口分为主路和旁路两路，其中主路与空预器连接，用于加热锅炉冷风，旁路设置中温省煤器，所述的中温省煤器与机侧末级连接，用于加热凝结水或末级低加加热器出水。

所述的空预器和中温省煤器出口的烟气混合后进入烟气冷却器，所述的烟气冷却器的出口连接电除尘系统。

所述的电除尘系统出口的烟气经过引风机进入水媒式暖风器，与一次风机和送风机出口的冷风进行热交换，热交换后的风返回空预器。

所述的水媒式暖风器出口的烟气依次经过脱硫塔和烟气加热器进入烟囱。

所述的烟气加热器与烟气冷却器之间通过循环水进行热交换连接。

所述的旁路中设有流量控制器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)烟道出口分为主路和旁路两路，通过烟气分配和烟气余热综合利用达到解决空预器冷端低温腐蚀、降低风机电耗、减少脱硫水耗、提高除尘效率等节能节电的效果。

(2)利用引风机后和脱硫塔前的烟气余热提高空预器入口风温，提高空预器冷端综合温度，有效解决空预器冷端低温腐蚀，且能有效减少脱硫塔的耗水量。

(3)空预器和中温省煤器出口的烟气混合后进入烟气冷却器，随着烟温的降低，粉尘比电阻降低，有助于提高电除尘效率。

(4)脱硫塔出口的烟气经过烟气加热器加热，有效的消除烟囱白烟现象。

(5)通过控制旁路烟气中烟气量来控制空预器冷端温度，保证空预器不发生冷端低温腐蚀。

附图说明

图1为本实施例低温余热综合利用装置的结构示意图；

附图标记：

1-锅炉，2-烟道，3-空预器，4-中温省煤器，5-凝结水及末级低加加热系统，6-烟气冷却器，7-电除尘系统，8-引风机，9-水媒式暖风器，10-一次风机，11-送风机，12-脱硫塔，13-烟气加热器，14-烟囱。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1所示，一种低温余热综合利用装置，在锅炉尾部烟道空预器入口处设置空预器烟气旁路，一部分烟气进入空预器3加热锅炉冷风，旁路烟道设置中温省煤器4，进入旁路烟道的高温烟气进入凝结水及末级低加加热系统5，加热凝结水或末级低加出水提高机侧效率，有显著的节能效果。

空预器3出口和中温省煤器4出口的烟气混合后进入烟气冷却器6，烟气被降到95℃左右，进入低低温电除尘系统7，随着烟温的降低，粉尘比电阻降低，有助于提高电除尘效率。

电除尘系统7出口的烟气经引风机8，烟气产生10℃左右的温升，烟温升至105℃左右，在引风机8出口烟道布置水媒式暖风器9，利用风机出口的烟气余热用于加热一次风机10和送风机11出口的冷风，冷风和烟气之间的换热利用封闭的循环水进行换热。

脱硫塔12出口的烟气经烟气加热器13加热至80℃以上，有效的消除烟囱14的白烟现象。烟气冷却器6和烟气加热器13之间的热量交换同样采用封闭式的水做为热媒进行交换。

为了保证空预器3不发生冷端低温腐蚀，运行过程中通过控制旁路烟气中烟气量来控制空预器冷端温度。

此外，当机组处于环境温度较低地区时，可将烟气冷却器6与水媒式暖风器9中的烟气冷却器进行功能交换，将烟气冷却器6回收的热量用于加热风机出口的冷风，水媒式暖风器9中烟气冷却器回收的热量用于加热脱硫塔12出口的湿烟气。