一种整体式燃油加热器燃烧室的制作方法

1.本实用新型涉及一种燃油加热器，尤其涉及一种整体式燃油加热器燃烧室。


背景技术：

2.燃油加热器是将燃油、甲醇燃料或其他液体燃料转换成热量的一种设备，在车辆上主要用于冬季车厢内部取暖或发动机预热等用途。车辆用燃油加热器一般是采用油泵喷入燃料，再利用鼓风机鼓入助燃空气与燃料混合，点火后燃烧，燃烧后的高温气体加热冷却液，加热后的冷却液在车厢内的暖气系统中循环散热，提高车厢内部温度。在发动机冷机启动前，也可用加热后的冷却液对发动机进行预热，以便于发动机冷机启动。
3.目前的车辆用燃油加热器的燃烧室有一个主燃烧室和一个续燃烧室，主燃烧室镶套在续燃烧室内部的前段。燃油与助燃空气在主燃烧室混合、点火并燃烧，未完全燃烧的少量燃油在续燃烧室内继续燃烧。由于主燃烧室镶套在续燃烧室内部，主燃烧室的直径较小，燃油喷射距离偏小，主燃烧室内的混合及燃烧受到影响，燃烧并不完全，未完全燃烧的燃油进入续燃烧室继续燃烧。但由于续燃烧室内已经充斥着大量燃烧废气，燃油与助燃空气的混合受到影响，造成燃烧不完全，形成黑烟。另外，主燃烧室和续燃烧室分为二个零件，加工工艺复杂，使用可靠性也容易受到影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种整体式燃油加热器燃烧室，降低主燃烧室和续燃烧室的加工难度，提高燃油混合及燃烧完全性，避免形成黑烟。
5.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种整体式燃油加热器燃烧室，其包括进风罩和燃烧筒，进风罩中通入有助燃空气，燃烧筒按助燃空气流动方向安装于进风罩的后方，燃烧筒的内壁上设置有凸起隔断，使燃烧筒的前段空间形成主燃烧室，后段空间形成续燃烧室，进风罩的后端上设置有旋流进气环，旋流进气环上开设有旋流孔，大部分助燃空气由旋流孔进入燃烧筒中，旋流进气环上设置有喷油护罩，喷油护罩的前端设置有挡风板且两者之间形成缝隙，小部分助燃空气由缝隙依次进入喷油护罩、旋流进气环和燃烧筒中，挡风板上设置有进油管，进油管伸入喷油护罩中且端部设置有向喷油护罩内喷射燃油的喷嘴，喷嘴的一侧设置有点火电极。
7.特别地，进风罩、喷嘴、旋流进气环、喷油护罩、燃烧筒均同轴线设置。
8.特别地，凸起隔断由对燃烧筒滚压出凸筋而成。
9.特别地，凸起隔断由在燃烧筒的内壁上焊接凸筋而成。
10.特别地，挡风板上开设有进气孔。
11.特别地，旋流进气环由铸造或钣金一体成型。
12.特别地，喷油护罩的前部沿着气流方向呈收口状。
13.特别地，喷油护罩的后部沿着气流方向呈扩口状。
14.综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述整体式燃油加热器燃烧室
将主燃烧室与续燃烧室制作成一个零件，既能最大程度的加大主燃烧室的直径，加大燃油喷射距离，加大燃油在主燃烧室内燃烧的比例，形成较完全的燃烧，又能简化燃烧室的加工工艺，燃烧稳定、充分，使用可靠。
附图说明
15.图1是本实用新型实施例提供的整体式燃油加热器燃烧室的第一种结构示意图；
16.图2是本实用新型实施例提供的整体式燃油加热器燃烧室的第二种结构示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
18.实施例1：
19.请参阅图1所示，本实施例提供一种整体式燃油加热器燃烧室，其包括进风罩1和燃烧筒2，进风罩1中通入有助燃空气14，燃烧筒2按助燃空气14流动方向安装于进风罩1的后方，燃烧筒2的内壁上设置有凸起隔断3，具体是由对燃烧筒2滚压出凸筋而成凸起隔断3，使燃烧筒2的前段空间形成主燃烧室4，后段空间形成续燃烧室5。
20.进风罩1的后端上设置有旋流进气环6，该旋流进气环6由铸造一体成型。旋流进气环6上开设有旋流孔7，大部分助燃空气14由旋流孔7进入燃烧筒2中，旋流进气环6上设置有喷油护罩8，喷油护罩8的前端设置有挡风板9且两者之间形成缝隙，进一步地，挡风板9上还开设有进气孔10，小部分助燃空气14由缝隙及进气孔10依次进入喷油护罩8、旋流进气环6和燃烧筒2中。
21.挡风板9上设置有进油管11，进油管11伸入喷油护罩8中且端部设置有向喷油护罩8内喷射燃油15的喷嘴12，喷嘴12的一侧设置有点火电极13。喷油护罩8的前部沿着气流方向呈收口状，提高助燃空气14和燃油15的混合性。
22.优选地，进风罩1、喷嘴12、旋流进气环6、喷油护罩8、燃烧筒2均同轴线设置。
23.助燃空气14通过进风罩1，小部分助燃空气14进入喷油护罩8与喷嘴12喷射出的燃油15混合，大部分助燃空气14通过旋流进气环6进入主燃烧室4，燃油15被点火电极13点燃，并在主燃烧室4内扩散燃烧。由于主燃烧室4直径相对较大，燃油15喷射距离增加，燃油15在主燃烧室4内燃烧的比例也相应增加。而主燃烧室4内的助燃空气14可与燃油15更充分混合，因此在主燃烧室4内的燃烧可更加充分。少量在主燃烧室4内未完全燃烧的燃油15及助燃空气14进入续燃烧室5继续燃烧，最终形成完全燃烧。
24.实施例2：
25.请参阅图2所示，本实施例在实施例1的基础上提供一种整体式燃油加热器燃烧室的变形结构，与实施例1不同的是，此处的旋流进气环6＇为钣金结构，喷油护罩8＇亦相应变动，喷油护罩8＇的后部沿着气流方向呈扩口状。
26.另外，凸起隔断3＇也可以由在燃烧筒2的内壁上焊接凸筋而成，达到相同的目的。
27.综上，上述的整体式燃油加热器燃烧室将主燃烧室与续燃烧室制作成一个零件，既能最大程度的加大主燃烧室的直径，加大燃油喷射距离，加大燃油在主燃烧室内燃烧的比例，形成较完全的燃烧，又能简化燃烧室的加工工艺，燃烧稳定、充分，使用可靠。
28.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例
限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于，包括进风罩和燃烧筒，所述进风罩中通入有助燃空气，所述燃烧筒按助燃空气流动方向安装于所述进风罩的后方，所述燃烧筒的内壁上设置有凸起隔断，使燃烧筒的前段空间形成主燃烧室，后段空间形成续燃烧室，所述进风罩的后端上设置有旋流进气环，所述旋流进气环上开设有旋流孔，大部分助燃空气由所述旋流孔进入燃烧筒中，所述旋流进气环上设置有喷油护罩，所述喷油护罩的前端设置有挡风板且两者之间形成缝隙，小部分助燃空气由所述缝隙依次进入喷油护罩、旋流进气环和燃烧筒中，所述挡风板上设置有进油管，所述进油管伸入喷油护罩中且端部设置有向喷油护罩内喷射燃油的喷嘴，所述喷嘴的一侧设置有点火电极。2.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述进风罩、喷嘴、旋流进气环、喷油护罩、燃烧筒均同轴线设置。3.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述凸起隔断由对燃烧筒滚压出凸筋而成。4.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述凸起隔断由在燃烧筒的内壁上焊接凸筋而成。5.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述挡风板上开设有进气孔。6.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述旋流进气环由铸造或钣金一体成型。7.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述喷油护罩的前部沿着气流方向呈收口状。8.根据权利要求1所述的整体式燃油加热器燃烧室，其特征在于：所述喷油护罩的后部沿着气流方向呈扩口状。

技术总结
本实用新型公开了一种整体式燃油加热器燃烧室，包括进风罩和燃烧筒，进风罩中通入有助燃空气，燃烧筒按助燃空气流动方向安装于进风罩的后方，燃烧筒的内壁上设置有凸起隔断，使燃烧筒的前段空间形成主燃烧室，后段空间形成续燃烧室，进风罩的后端上设置有旋流进气环，旋流进气环上开设有旋流孔，大部分助燃空气由旋流孔进入燃烧筒中，旋流进气环上设置有喷油护罩，喷油护罩的前端设置有挡风板且两者之间形成缝隙，小部分助燃空气由缝隙依次进入喷油护罩、旋流进气环和燃烧筒中，挡风板上设置有进油管，进油管伸入喷油护罩中且端部设置有向喷油护罩内喷射燃油的喷嘴，喷嘴的一侧设置有点火电极。置有点火电极。置有点火电极。


技术研发人员：骆忠民 臧志成 汪辉 李云峰
受保护的技术使用者：凯龙高科技股份有限公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/12/30