专利名称：制冷剂管路以及相应配置的车辆空调系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及制冷剂管路以及相应配置的车辆空调系统。
背景技术：
在车辆空调系统的制冷剂回路中，制冷剂在封闭的循环过程中经历状态变化，为此目的至少需要两个热交换器。在第一热交换器(制冷剂冷却器、制冷剂冷凝器)，从被压缩机压缩和加热的气态制冷剂中提取热量，在第二热交换器(蒸发器)，将热量从外部提供给在制冷剂冷凝器后面的膨胀部件处膨胀的制冷剂，由此制冷剂在蒸发器中蒸发。流过蒸发器的空气因此可被冷却，流过制冷器冷凝器的空气可被加热。提供给乘客舱用于冷却或调节后者的空气被引导至蒸发器，在此冷却，之后被引导进乘客舱。这种情况下，蒸发器通常设置在连接至风机出口并引入乘客舱的空气分配器管道中，而空调系统的其他部件处于乘客舱外部。为了润滑压缩机，一部分油与制冷剂混合。在制冷回路和/或与其连接的制冷剂管路泄露或损坏的情况下，制冷剂以及因此混合的油会以失控的方式泄露。混合油的一个副作用会是，与纯的制冷剂相比，点燃和/或燃烧混合物的极限温度被降低了，或者混合物不管怎么说变得易燃。DE102205007687A1号文献公开了一种具有乘员保护装置的车辆空调系统，其中制冷剂在封闭的制冷剂回路中依次流过处于乘客舱外部的压缩机、第一热交换器和膨胀部件，以及设置在乘客舱侧的风机出口的蒸发器，这些部件通过制冷剂管路相互连接，制冷剂管路连接至蒸发器，它们与蒸发器的连接点被包在鞘套中，各个鞘套都是弹性的，吸收并且转移泄露的制冷剂。
发明内容
相反，本发明目的是，在制冷剂回路泄露的情况下，提供防止混合的油连同制冷剂一起泄露的可能性。该目的以下根据本发明的制冷剂管路以及相应配置的车辆空调系统实现。一种空调系统的制冷剂管路I，具有内部密封罩套2和外部气体可渗透性罩套4， 并且具有内部罩套2和外部罩套4之间的气体可渗透且防油的层3。所述防油层3包含油吸收剂。可选的，所述防油层3包含油附着剂。可选的，所述防油层3包含油结合试剂。所述防油层3至少具有低可燃性，优选是不可燃的。一种车辆空调系统，制冷剂在封闭的制冷剂回路中依次流过处于乘客舱外部的压缩机、第一热交换器和膨胀部件，以及设置在乘客舱侧的风机出口的蒸发器，这些部件通过如前述的制冷剂管路I相互连接。因为车辆空调系统的制冷剂管路装备有内部密封罩套和外部气体可渗透性罩套，以及在内部和外部罩套之间的气体可渗透且防油的层，在泄露情况下，制冷剂/油混合物会以可控方式从裂缝泄露，在这种情况下，制冷剂可以通过中间层和外部罩套以气体形式漏出，油被保留在中间层。防油层能够通过吸附(sorption)(吸收(absorption)和/或附着(adsorption)) 和/或通过凭借适当方式的结合来保留油。吸附(sorption)是用于指称引起在相内或两相间界面处物质富集过程的共同的名词。相内富集更特定地称为吸收(absorption)，在界面处发生的称为附着 (adsorption)。油结合试剂,也称为油结合剂,用于结合(“吸(sucking up)”)油。由测试油和化学结合剂制造商协会(Association of Manufacturers of tested oil and chemical binding agents)提供的所有I型油结合试剂也可以考虑(参看如2010 年4月的矿物油事故情况下的即时测试，含有一系列的I型测试油结合剂)。能够使用的防油试剂的例子是油结合毛绒(例如来自3M)、玉米芯颗粒、薄膜(例如US6, 613，131)或编织纤维隔离物(例如DE10359069A1)。
从基于附图的示例性实施例的下面说明中可以了解本发明进一步的详情、特征和优点，其中图I显示了通过制冷剂管路的横剖面图。附图标记列表I制冷剂管路2内部罩套3 层4外部罩套5 泄漏
具体实施例方式在附图中，制冷剂管路整体以I标示。如图I横截面中从内向外所示，它包含对于制冷剂/油混合物密封的内部罩套2、气体可渗透且防油的层3以及外部气体可渗透性罩套4。内部罩套2在正常状态下,也就是说不泄露的状态下,作为实际的制冷剂管路起作用，并且在适当的情况下，除了起制冷剂管路的作用以外还执行运送功能。它可以由已知材料组成，例如金属、塑料或橡胶。这种情况下，它可以是光滑的或波纹形的形式。内部罩套2由气体可渗透且防油的层3径向包围。层3由气体可渗透性、油吸收性的矿物颗粒等组成。最后，外部鞘套形成进而包围层3的外部气体可渗透性罩套4。在正常状态下，制冷剂/油混合物流过内部罩套2内的制冷剂管路I。如果在内部罩套2内在5标示的地方发生泄漏，制冷剂/油混合物漏出。这种情况下，油部分被层3结合，制冷剂在膨胀后，如果适当的话，能通过该层3和外部罩套4以气体形式漏出。这有效地防止了油泄漏。
权利要求
1.空调系统的制冷剂管路(I)，其特征在于，具有内部密封罩套(2)和外部气体可渗透性罩套(4)，并且具有内部罩套(2)和外部罩套⑷之间的气体可渗透且防油的层(3)。
2.如权利要求I所述的制冷剂管路，其特征在于，所述防油层(3)包含油吸收剂。
3.如权利要求I或2所述的制冷剂管路，其特征在于，所述防油层(3)包含油附着剂。
4.如前述权利要求任一项所述的制冷剂管路，其特征在于，所述防油层(3)包含油结合试剂。
5.如前述权利要求任一项所述的制冷剂管路，其特征在于，所述防油层(3)至少具有低可燃性，优选是不可燃的。
6.一种车辆空调系统，其特征在于，制冷剂在封闭的制冷剂回路中依次流过处于乘客舱外部的压缩机、第一热交换器和膨胀部件，以及设置在乘客舱侧的风机出口的蒸发器，这些部件通过如前述权利要求任一项所述的制冷剂管路(I)相互连接。
全文摘要
本发明涉及制冷剂管路以及相应配置的车辆空调系统。空调系统的制冷剂管路(1)具有内部密封罩套(2)和外部气体可渗透性罩套(4)，并具有内部罩套(2)和外部罩套(4)之间的气体可渗透且防油的层(3)。本发明能够在制冷剂回路泄露的情况下，防止混合的油连同制冷剂一起泄漏。
文档编号F24F13/02GK102606811SQ201210006838
公开日2012年7月25日 申请日期2012年1月11日 优先权日2011年1月19日
发明者巴特·施密茨, 迪特玛·费舍尔, 马库斯·马科维茨 申请人:福特全球技术公司