专利名称：台式车电阻炉用电阻带的连接结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种缓冷炉结构，具体地说是一种电阻炉的电阻带连接结构。
背景技术：
以往的电阻炉台车和炉体加热带的连接采用两端固定，台车上装插片，炉体上装开口铜片。台车开进炉膛后，插片自然插入铜片连接。但此种结构只适用于单侧炉门的台车，并不适用于双头炉门的电阻炉。
发明内容
本发明的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种连接可靠，设备不容易损坏的台式车电阻炉用电阻带的连接结构
本发明采用的技术方案如下
一种台式车电阻炉用电阻带的连接结构，其特征是它包括台车，所述台车的一侧设有与台车电阻带相连接的静接头，静接头与电阻炉炉体下侧对应位置处的动接头相配合，动接头电阻炉炉体电阻带相连接。所述动接头后端连接有电动推杆。所述静接头和动接头上设有相配合对位的红外感应装置。所述动接头后部套有弹簧。本发明的有益效果有
结构简单实用，使用方便，连接可靠，设备不容易损坏，特别适合于采用双头炉门的电阻炉。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步地说明
如图1所示，本发明它包括有台车1，台车I的一侧设有与台车电阻带相连接的静接头2，静接头2与电阻炉炉体3下侧对应位置处的动接头4相配合，动接头4电阻炉炉体电阻带相连接。动接头4后端连接有电动推杆5。动接头4后部套有弹簧6，这样可以使两个接头更好地结合。本发明静接头2和动接头4上设有相配合对位的红外感应装置，当台车I行走到炉膛内静接头2与动接头4处于同一条直线上时，触发红外感应开关，台车I停止行走，启动电动推杆5,使动接头4与静接头2相结合。本发明涉及的其它未说明部分与现有技术相同。
权利要求
1.一种台式车电阻炉用电阻带的连接结构，其特征是它包括台车(1)，所述台车(I)的一侧设有与台车电阻带相连接的静接头(2)，静接头(2)与电阻炉炉体(3)下侧对应位置处的动接头(4)相配合，动接头(4)电阻炉炉体电阻带相连接。
2.根据权利要求1所述的台式车电阻炉用电阻带的连接结构，其特征是所述动接头(4 )后端连接有电动推杆(5 )。
3.根据权利要求1所述的台式车电阻炉用电阻带的连接结构，其特征是所述静接头(2)和动接头(4)上设有相配合对位的红外感应装置。
4.根据权利要求1所述的台式车电阻炉用电阻带的连接结构，其特征是所述动接头(4)后部套有弹簧(6)。
全文摘要
本发明公开了一种台式车电阻炉用电阻带的连接结构，其特征是它包括台车(1)，所述台车(1)的一侧设有与台车电阻带相连接的静接头(2)，静接头(2)与电阻炉炉体(3)下侧对应位置处的动接头(4)相配合，动接头(4)电阻炉炉体电阻带相连接。本发明结构简单实用，使用方便，连接可靠，设备不容易损坏，特别适合于采用双头炉门的电阻炉。
文档编号F27B9/36GK102997657SQ201210497758
公开日2013年3月27日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者姚文杰, 姚文俊, 余磊 申请人:宜兴市金鼎炉业有限公司