专利名称：新型的箱式电阻炉的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种新型的用于精密铸造模壳焙烧予加热或热处理加热的箱式电阻炉，涉及加热炉技术领域。
现有的箱式电阻炉由炉底座、炉体、炉门、炉门升降机构、炉体内设置的加热电阻丝和保温材料、以及可沿导轨移动的小车所组成。一般说来小车的移动是由电动机通过减速齿轮带动小车车轮轴转动来实现，小车上设置耐热砖砌体，以在此砖砌体上再敷设加热电阻丝，从底部对工件加热，这样被加热件就处于三面加热，再加炉顶反射热就为四面受热状态，受热均匀。但是已有的箱式电阻炉由于其炉体和小车上均以耐热的砖砌体作为保温材料，由于砖砌体本身是由许多砖砌成，中间有可透气的隙缝，同时耐热砖本身的绝热保温性能已无法与一些新材料相比拟，因此箱式电阻炉的热效率不够理想。另外由于现有的小车上放置受热工件的炉层板是没有孔的，所以当小车砖砌体上电阻丝加热电流过大或加热时间过长时，炉底板将它覆盖会使它散热不快，所以会使车上的加热电阻丝烧损。
本实用新型的目的在于改进现有的箱式电阻炉，采用改善小车的保温绝热部分和小车顶端炉底板的结构使炉子具有更高的热效率和热均匀度，从而节省电能，提高生产率，改善工件质量。
本实用新型的箱式电阻炉由炉底座、炉体、炉门、炉门升降机构、炉体内设置的加热电阻丝和保温材料、以及可沿导轨移动的小车所组成，所述的小车包括由电动机、减速机构及其带动的轴A和装置于轴A上的二个主动轮、二个从动轮、装置从动轮的轴B所组成的小车移动部份、装于轴A、B上的由槽钢和钢板组成的车架部分、和装置于车架上的耐热砖砖砌体和敷设于砖砌体上的加热电阻丝组成的加热保温部分、以及设置于砖砌体顶端的炉底板的置放工件部分。本实用新型的特征在于所述的小车车架上的加热保温部分是由小车底部钢板及其四周的钢板所组成的框中先填塞一层硅酸铝纤维的保温层，然后砖砌体(和其上加热电阻丝)置于该保温层上而组成，所述的炉底板为至少由二块带有筋的板所组成，其组成的每块板上有为板间互相搭接的接口和至少一个通热气的孔。
本实用新型因小车底层填塞了一层保温绝热性能很好的硅酸铝纤维层，使炉子的保温性能更好，散热少，热损失小，热效率高，同时因其炉底板上开有孔，使炉底板底下的加热电阻丝的热气可以由孔穿出，形成气流，一方面使炉内热量分布更为均匀，另一方面可避免加热丝过热烧损。这样按本设计改进后的新的箱式电阻炉，保温性能好，热量分布均匀，热效率高，受热工件质量好，电阻丝烧损减少。
实试例
图1新型箱式电阻炉的结构原理示意图图2为
图1的侧视图图3为新型箱式电阻炉炉底板组合图图4为新型箱式电阻炉炉底板组合块的结构图图5为图3的A－A剖面图图中1为炉体，2为保温材料，3为隔砖，4为炉内电阻加热丝，5为炉底座，6为炉门，7为炉门升降机构，8为小车，9为炉底板，10为耐热砖砖砌体，11为加热电阻丝，12为硅酸铝纤维保温层，13为小车底板，14为钢板，15为槽钢框架，16为电动机，17为传动齿轮，18为主动轴，19为主动轮，20为从动轮，21为从动轮轴。
由图可见，本实施例将小车在其底板(13)和钢板(14)组成的框中填塞一层硅酸铝纤维保温层(12)，耐热砖砌体设置于该保温层上，这样使炉子的保温性能大大提高。炉底板9是由八块炉底板组合块所组成，每块板设有接合用的接口b和c，以使其接后很平整，另外，每块板上四周设有筋条e，中间亦可有对角线筋条f，在中间无筋条处设有二排小孔d，孔做成上小下大的锥形孔，这样既可防止炉内铁皮下落孔内，又可使通风较好。炉层板由多块板组合，主要是考虑在高温时，炉层板不会变形，且加工制作方便。
权利要求1.一种新颖的箱式电阻炉由炉底座、炉体、炉门、炉门升降机构、炉体内设置的加热电阻丝和保温材料、以及可沿导轨移动的小车所组成，所述小车包括由电动机、传动机构及其带动的轴A和装置于轴A上的二个主动轮、二从动轮、装置从动轮的轴B所组成的小车移动部分，装于轴A、B上的车架部分，和装置于车架上的耐热砖砖砌体和敷设于砖砌体上的加热电阻丝组成的加热保温部分，以及设置于砖砌体顶端的炉底板的置放工件部分，其特征在于所述的小车车架上的加热保温部分，是由底板及其四周钢板组成的框中先填塞一层硅酸铝纤维保温层，然后砖砌体(及其上加热电阻丝)置于该保护层上所组成，所述小车置放工件部分的炉底板为至少由二块带筋的钢板所组成，其组成的每块板上有为板间互相搭接的接口和至少一个通热气的孔。
2.按权利要求1所述的箱式电阻炉，其特征在于所述的炉底板为有八块板所组成，其每块板上四周有筋条，中间有二条对角线筋条，中间无筋条处设有二排通热气的小孔。
3.按权利要求1、2所述的箱式电阻炉，其特征在于炉底板上所设的通热气的孔是上小下大的锥形孔。
专利摘要本实用新型为一种新型箱式电阻炉，涉及热处理加热炉技术领域。它由炉底座、炉体、炉门、炉门升降机构、炉体内设置的加热电阻丝和保温材料及沿导轨移动的小车所组成。其特征在于小车车架上的保温加热部分，在砖砌体和车架钢板之间增设了一层硅酸铝纤维的保温层，小车顶部置放工件的炉层板由至少二块带有筋的钢板所组成，且每块板上开设至少一个通热气的孔。其优点是保温性能好，热流充分，炉温均匀，工件质量好，节能，热效率高。
文档编号F27B3/08GK2063618SQ89219029
公开日1990年10月10日 申请日期1989年12月29日 优先权日1989年12月29日
发明者邹家铭, 芦世昌, 吕平章, 呼俊茂, 曾宪京 申请人:北京重型电机厂