车载空调净气系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了车载空调净气系统，空调装置包括有水循环系统以及半导体冷热转换器，水循环系统包括有密封水箱，密封水箱连接上水泵，上水泵连接上水管，上水管连接空调调温装置，空调调温装置为多个叶片围成的中空装置，上水管在空调调温装置中弯曲回旋并与回水管连通，净气装置包括有净气水箱，净气出水管连接网格体上部，净气出水管流出的水在网格体上形成水帘，空调调温装置上安装有吹风机，风吹过上水管和网格体后在汽车内循环。本实用新型具有制冷制热效果好、能对车内空气进行净化、结构简单、价格低廉、空调散热好的优点。
【专利说明】车载空调净气系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载设备的【技术领域】，尤其涉及车载空调净气系统。
【背景技术】
[0002]随着空调设备的发展，空调技术已广泛应用于汽车领域，但是由于空气压缩机价格昂贵，体积巨大，会对汽车的重量及油耗造成较大的负担，净气系统结构也较为复杂，应用在汽车上也需要仔细地进行装置布局，如果能将净气系统和空调系统集成设计，既能节约空间，又能节省成本，提高效率。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，而提供一种制冷制热效果好、结构简单、能对车内空气进行净化、价格低廉、空调散热好的车载空调净气系统。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
[0005]车载空调净气系统，包括设于汽车顶部的太阳能板装置、空调装置、净气装置以及与太阳能板装置连接的蓄电池，其中:太阳能板装置为折叠板，太阳能板装置的中部固定在汽车顶部，蓄电池与空调装置连接，空调装置包括有水循环系统以及半导体冷热转换器，水循环系统包括有密封水箱，密封水箱连接上水泵，上水泵连接上水管，上水管连接空调调温装置，空调调温装置为多个叶片围成的中空装置，空调调温装置的中空部设置有网格体，上水管在空调调温装置中弯曲回旋并与回水管连通，回水管连回密封水箱，半导体冷热转换器包括有上基板和下基板，上基板上间隔布设有上金属导电片，下基板上间隔布设有下金属导电片，每个上金属导电片均各连接有一个？型半导体元件和一个~型半导体元件，且这？型半导体元件和~型半导体元件分别于相邻的两个下金属导电片连接，位于半导体冷热转换器两侧的下金属导电片连出有导线，导线连接蓄电池，回水管从半导体冷热转换器中穿过，上基板与汽车顶部连接，下基板与密封水箱贴合；净气装置包括有净气水箱，净气水箱连接有净气出水管，净气出水管上设置有净气泵，净气出水管连接网格体上部，净气出水管流出的水在网格体上形成水帘，网格体下部通过净气回水管连回净气水箱，空调调温装置上安装有吹风机，吹风机吹出的风吹过上水管和网格体后在汽车内循环。
[0006]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括:
[0007]上述的净气水箱上设置有补水口。
[0008]上述的净气水箱上设置有水箱水位监测计。
[0009]上述的净气回水管上安装有水体净化器。
[0010]上述的导线分成两组，分别是第一导线和第二导线，第一导线连接蓄电池的正负极，并在接通时为半导体冷热转换器导入正方向的电流，第二导线连接蓄电池的负正极，并在接通时为半导体冷热转换器导入反方向的电流。
[0011]上述的第一导线上设置有第一开关，第一开关控制第一导线的开断。
[0012]上述的第二导线上设置有第二开关，第二开关控制第二导线的开断。
[0013]上述的密封水箱上设置有能感应密封水箱内水温高低的水温传感器。
[0014]上述的密封水箱上设置有能观测密封水箱内水位高低的水位观测孔。
[0015]上述的半导体冷热转换器处设置有散热风扇。
[0016]与现有技术相比，本实用新型的车载空调净气系统，包括设于汽车顶部的太阳能板装置、空调装置、净气装置以及与太阳能板装置连接的蓄电池，其中:太阳能板装置为折叠板，太阳能板装置的中部固定在汽车顶部，蓄电池与空调装置连接，空调装置包括有水循环系统以及半导体冷热转换器，水循环系统包括有密封水箱，密封水箱连接上水泵，上水泵连接上水管，上水管连接空调调温装置，空调调温装置为多个叶片围成的中空装置，空调调温装置的中空部设置有网格体，上水管在空调调温装置中弯曲回旋并与回水管连通，回水管连回密封水箱，半导体冷热转换器包括有上基板和下基板，上基板上间隔布设有上金属导电片，下基板上间隔布设有下金属导电片，每个上金属导电片均各连接有一个？型半导体元件和一个~型半导体元件，且这？型半导体元件和~型半导体元件分别于相邻的两个下金属导电片连接，位于半导体冷热转换器两侧的下金属导电片连出有导线，导线连接蓄电池，回水管从半导体冷热转换器中穿过，上基板与汽车顶部连接，下基板与密封水箱贴合；净气装置包括有净气水箱，净气水箱连接有净气出水管，净气出水管上设置有净气泵，净气出水管连接网格体上部，净气出水管流出的水在网格体上形成水帘，网格体下部通过净气回水管连回净气水箱，空调调温装置上安装有吹风机，吹风机吹出的风吹过上水管和网格体后在汽车内循环。本实用新型的太阳能板采用折叠板，使用时展开，不影响车辆美观，同时节约大量空间。空调系统制冷制热是依靠通电半导体的帕尔帖效应，帕尔帖效应是指半导体冷热芯片用多个？型半导体元件和多个~型半导体元件联成，接上直流电源后电流从~至？温度下降并且吸热，这就是冷端，反接则是放热，这就形成了冷热面。本实用新型下基板与密封水箱贴合，通过控制电流方向，使下基板处的吸冷或吸热正好为车内所需的情况，然后下基板通过热传导将冷热传递给密封水箱中的水，水经过循坏，在空调调温装置将该冷热释放。本实用新型采用了三种降温方式对半导体冷热转换器散热或散冷:一是采用回流管回流的液体进行散热或散冷，二是将上基板与汽车顶部连接，通过热传导将冷或热从汽车顶部散出，三是在半导体冷热转换器上安装散热风扇。经过多重散热保护，防止半导体元件因散热不佳损坏。半导体冷热转换器制冷制热效果好，速度快，价格远低于压缩机，经济实惠。本实用新型还设计了净气装置，将净气水箱中的水引到网格体上形成水帘，当风吹过水帘时，空气中的苯、？12.5都会被吸收一部分，从而起到净化空气的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型装在车上时的结构示意图；
[0018]图2是图1中4部结构放大图；
[0019]图3是半导体冷热转换器的结构示意图；
[0020]图4是本实用新型的电连接结构方框图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
[0022]图1至图4所示为本实用新型的结构示意图。
[0023]其中的附图标记为:太阳能板装置1、蓄电池2、水循环系统3、密封水箱31、水温传感器3匕、水位观测孔31以上水泵32、上水管33、空调调温装置34、回水管35、半导体冷热转换器4、上基板41、上金属导电片4匕、下基板42、下金属导电片42^导线43、第一导线43已、第二导线436、第一开关43(3、第二开关43(1、散热风扇5、净气装置6、净气水箱61、净气出水管62、净气回水管63、净气泵64、吹风机7。
[0024]如图1至图4所示，
[0025]车载空调净气系统，包括设于汽车顶部的太阳能板装置1、空调装置、净气装置6以及与太阳能板装置1连接的蓄电池2，其中:太阳能板装置1为折叠板，太阳能板装置1的中部固定在汽车顶部，蓄电池2与空调装置连接，空调装置包括有水循环系统3以及半导体冷热转换器4，水循环系统3包括有密封水箱31，密封水箱31连接上水泵32，上水泵32连接上水管33，上水管33连接空调调温装置34，空调调温装置34为多个叶片围成的中空装置，空调调温装置34的中空部设置有网格体，上水管33在空调调温装置34中弯曲回旋并与回水管35连通，回水管35连回密封水箱31，半导体冷热转换器4包括有上基板41和下基板42，上基板41上间隔布设有上金属导电片4匕，下基板42上间隔布设有下金属导电片42^,每个上金属导电片4匕均各连接有一个？型半导体元件和一个~型半导体元件，且这？型半导体元件和~型半导体元件分别于相邻的两个下金属导电片423连接，位于半导体冷热转换器4两侧的下金属导电片423连出有导线43，导线43连接蓄电池2，回水管35从半导体冷热转换器4中穿过，上基板41与汽车顶部连接，下基板42与密封水箱31贴合；净气装置6包括有净气水箱61，净气水箱61连接有净气出水管62，净气出水管62上设置有净气泵64，净气出水管62连接网格体上部，净气出水管62流出的水在网格体上形成水帘，网格体下部通过净气回水管63连回净气水箱61，空调调温装置34上安装有吹风机7，吹风机7吹出的风吹过上水管33和网格体后在汽车内循环。
[0026]实施例中，净气水箱61上设置有补水口。
[0027]实施例中，净气水箱61上设置有水箱水位监测计。
[0028]实施例中，净气回水管63上安装有水体净化器66。
[0029]实施例中，导线43分成两组，分别是第一导线433和第二导线43比第一导线43^！连接蓄电池2的正负极，并在接通时为半导体冷热转换器4导入正方向的电流，第二导线436连接蓄电池2的负正极，并在接通时为半导体冷热转换器4导入反方向的电流。
[0030]实施例中，第一导线433上设置有第一开关43(3，第一开关43。控制第一导线433的开断。
[0031]实施例中，第二导线436上设置有第二开关43山第二开关43(1控制第二导线436的开断。
[0032]实施例中，密封水箱31上设置有能感应密封水箱31内水温高低的水温传感器31&。
[0033]实施例中，密封水箱31上设置有能观测密封水箱31内水位高低的水位观测孔31匕
[0034]实施例中，半导体冷热转换器4处设置有散热风扇5。
[0035]本实用新型的太阳能板采用折叠板，使用时可以将太阳能板展开，不影响车辆美观，同时节约大量空间。空调系统制冷制热是依靠通电半导体的帕尔帖效应，帕尔帖效应是指半导体冷热芯片用多个？型半导体元件和多个~型半导体元件联成，接上直流电源后电流从~至？温度下降并且吸热，这就是冷端，反接则是放热，这就形成了冷热面。本实用新型下基板42与密封水箱31贴合，通过控制电流方向，使下基板42处的吸冷或吸热正好为车内所需的情况，然后下基板42通过热传导将冷热传递给密封水箱31中的水，水经过循坏，在空调调温装置34将该冷热释放。本实用新型采用了三种降温方式对半导体冷热转换器4散热或散冷:一是采用回流管回流的液体进行散热或散冷，二是将上基板41与汽车顶部连接，通过热传导将冷或热从汽车顶部散出，三是在半导体冷热转换器4上安装散热风扇5。经过多重散热保护，防止半导体元件因散热不佳损坏。半导体冷热转换器4制冷制热效果好，速度快，价格远低于压缩机，经济实惠。本实用新型还设计了净气装置，将净气水箱中的水引到网格体上形成水帘，当风吹过水帘时，空气中的苯、?12.5都会被吸收一部分，从而起到净化空气的作用。
[0036] 最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过参照本实用新型的优选实施例已经对本实用新型进行了描述，但本领域的普通技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围。
【权利要求】
1.车载空调净气系统，包括设于汽车顶部的太阳能板装置(I)、空调装置、净气装置(6)以及与太阳能板装置(I)连接的蓄电池(2)，其特征是:所述的太阳能板装置(I)为折叠板，所述的太阳能板装置(I)的中部固定在汽车顶部，所述的蓄电池(2)与空调装置连接，所述的空调装置包括有水循环系统(3)以及半导体冷热转换器(4)，所述的水循环系统(3)包括有密封水箱(31)，所述的密封水箱(31)连接上水泵(32)，所述的上水泵(32)连接上水管(33)，所述的上水管(33)连接空调调温装置(34)，所述的空调调温装置(34)为多个叶片围成的中空装置，所述的空调调温装置(34)的中空部设置有网格体，所述的上水管(33)在空调调温装置(34)中弯曲回旋并与回水管(35)连通，所述的回水管(35)连回密封水箱(31)，所述的半导体冷热转换器(4)包括有上基板(41)和下基板(42)，所述的上基板(41)上间隔布设有上金属导电片(41a)，所述的下基板(42)上间隔布设有下金属导电片(42a)，每个所述的上金属导电片(41a)均各连接有一个P型半导体元件和一个N型半导体元件，且这P型半导体元件和N型半导体元件分别于相邻的两个下金属导电片(42a)连接，位于半导体冷热转换器(4)两侧的下金属导电片(42a)连出有导线(43)，所述的导线(43)连接蓄电池(2)，所述的回水管(35)从半导体冷热转换器(4)中穿过，所述的上基板(41)与汽车顶部连接，所述的下基板(42)与密封水箱(31)贴合；所述的净气装置(6)包括有净气水箱(61)，所述的净气水箱￠1)连接有净气出水管(62)，所述的净气出水管(62)上设置有净气泵(64)，所述的净气出水管￠2)连接所述的网格体上部，所述的净气出水管(62)流出的水在网格体上形成水帘，所述的网格体下部通过净气回水管63连回净气水箱(61)，所述的空调调温装置(34)上安装有吹风机(7)，所述的吹风机(7)吹出的风吹过上水管(33)和网格体后在汽车内循环。
2.根据权利要求1所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的净气水箱￠1)上设置有补水口。
3.根据权利要求2所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的净气水箱￠1)上设置有水箱水位监测计。
4.根据权利要求3所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的净气回水管63上安装有水体净化器(66)。
5.根据权利要求4所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的导线(43)分成两组，分别是第一导线(43a)和第二导线(43b)，所述的第一导线(43a)连接蓄电池(2)的正负极，并在接通时为半导体冷热转换器(4)导入正方向的电流，所述的第二导线(43b)连接蓄电池(2)的负正极，并在接通时为半导体冷热转换器(4)导入反方向的电流。
6.根据权利要求5所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的第一导线(43a)上设置有第一开关(43c)，所述的第一开关(43c)控制第一导线(43a)的开断。
7.根据权利要求6所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的第二导线(43b)上设置有第二开关(43d)，所述的第二开关(43d)控制第二导线(43b)的开断。
8.根据权利要求7所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的密封水箱(31)上设置有能感应密封水箱(31)内水温高低的水温传感器(31a)。
9.根据权利要求8所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的密封水箱(31)上设置有能观测密封水箱(31)内水位高低的水位观测孔(31b)。
10.根据权利要求9所述的车载空调净气系统，其特征是:所述的半导体冷热转换器 (4)处设置有散热风扇(5)。
【文档编号】F24F5/00GK204227612SQ201420667817
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月10日 优先权日:2014年11月10日
【发明者】朱千名, 张璟 申请人:金陵科技学院