1.一种高效率汽车空调用散热冷却系统，其特征在于，包括：散热器和冷却风扇，所述散热器具有进水口(1)和出水口(2)，散热器包括依次排列的第一散热区(3)、第二散热区(4)和第三散热区(5)，第一散热区(3)、第二散热区(4)和第三散热区(5)均位于进水口(1)和出水口(2)之间，且第一散热区(3)位于靠近进水口(1)的一侧，散热器中位于第一散热区(3)、第二散热区(4)和第三散热区(5)中的散热片(6)的密度依次递减；
第一散热区(3)、第二散热区(4)和第三散热区(5)均设有进风口和出风口，且第一散热区(3)、第二散热区(4)和第三散热区(5)中的各进风位于同一侧，第一散热区(3)、第二散热区(4)和第三散热区(5)的各出风口位于同一侧；
冷却风扇位于进风口的一侧，冷却风扇包括第一风室(7)、第二风室(8)、第三风室(9)、以及安装在第一风室(7)、第二风室(8)和第三风室(9)内的扇叶轮(10)，位于第一风室(7)内的扇叶轮(10)的出风方向朝向第一散热区(3)的进风口，位于第二风室(8)内的扇叶轮(10)的出风方向朝向第二散热区(4)的进风口，位于第三风室(9)内的扇叶轮(10)的出风方向朝向第三散热区(5)的进风口，且位于第一风室(7)、第二风室(8)和第三风室(9)内的扇叶轮(10)的最大转速依次递减；
第一风室(7)、第二风室(8)和第三风室(9)的出风口处均分别安装有用于调节出风方向的第一换向片组(701)、第二换向片组(702)和第三换向片组(703)。
2.根据权利要求1所述的高效率汽车空调用散热冷却系统，其特征在于，第一换向片组(701)中包括多个两端分别与第一风室(7)内壁可转动连接的第一换向片，且各第一换向片间隔布置，各第一换向片的轴线均分别平行于第一散热区(3)内各散热片(6)的轴线。
3.根据权利要求1所述的高效率汽车空调用散热冷却系统，其特征在于，第二换向片组(702)中包括多个两端分别与第二风室(8)内壁可转动连接的第二换向片，且各第二换向片间隔布置，各第二换向片的轴线均分别平行于第二散热区(4)内各散热片(6)的轴线。
4.根据权利要求1所述的高效率汽车空调用散热冷却系统，其特征在于，第三换向片组(703)中包括多个两端分别与第三风室(9)内壁可转动连接的第三换向片，且各第三换向片间隔布置，各第三换向片的轴线均分别平行于第三散热区(5)内各散热片(6)的轴线。
5.根据权利要求1所述的高效率汽车空调用散热冷却系统，其特征在于，还包括与第一换向片组(701)传动连接并用于驱动第一换向片组(701)进行转动的第一驱动机构、与第二换向片组(702)传动连接并用于驱动第二换向片组(702)进行转动的第二驱动机构、以及与第三换向片组(703)传动连接并驱动第三换向片组(703)进行转动的第三驱动机构。