消失模熔炼输料车的制作方法

本实用新型涉及一种消失模铸造领域，特别涉及一种消失模熔炼输料车。

背景技术：

“消失模铸造”又称“气化模造型”或“无型腔铸造”，这种铸造方法的实质是采用泡沫聚苯乙烯塑料代替普通模样，造好型后不取出模样就浇入金属液，在灼热液体金属的热作用下，泡沫塑料模气化、燃烧而消失，金属液取代了原来泡沫塑料模所占据的空间位置，冷却凝固后即可获得所需要的铸件。

传统的消失模铸造工艺流程一般分为：制模、配砂、造型、造芯、合型、熔炼、浇注等。在熔炼工艺中，需要将铸钢、铸铁件放入到中频熔融炉中进行熔炼，熔炼之后形成的钢、铁水进行浇注。

现有的技术中一般采用磁盘吸附或者人工推车的方式将铸钢、铸铁件倒入设置在地面上的中频熔融炉中进行熔炼，加料不方便、速度较慢，工作效率较低，而且由于需要靠近中频熔融炉，工作环境恶劣。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种加料方便、速度较快的消失模熔炼输料设备。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种消失模熔炼输料车，包括上车架、下车架、车轮与滑轨，下车架通过车轮滑动在滑轨上，下车架的后端设置有第一驱动机构，上车架上设置有置料仓，上车架与下车架之间设置有传动机构，传动机构包括旋转盘，旋转盘的上端连接在上车架上，置料仓的上方设置有挡料板，置料仓的前端连接有倾斜料斗，置料仓的底部靠近倾斜料斗的一端铰接有下料板，下料板的下方设置有用于驱动下料板远离倾斜料斗的一端向上抬起使得物料滑出下料板从而进入所述中频熔融炉中的第二驱动机构。

通过采用上述技术方案，磁盘吊车将待熔的钢、铁铸件吊入置料仓中，第一驱动机构驱动输料车到达指定位置后，通过转动盘使得置料仓发生转动，当倾斜料斗达到中频熔融炉上方时，置料仓底部的下料板的后端向上抬起，钢、铁铸件从下料板上滑落下来进入到下方的中频熔融炉中，通过可以转动的下料板，可以方便将带熔的钢、铁铸件卸落到熔熔炉中，输料速度快，而且不需要工人靠近熔融炉，工人不会受高温影响，提高了工人的工作积极性，提高了生产效率。

较佳的，第二驱动机构包括液压缸，液压缸的底端铰接在上车架上，液压缸的活塞杆铰接在下料板的下表面上。

通过采用上述技术方案，利用液压缸驱动下料板转动，结构较为简单、控制方便，易于普通的工人进行操作，而且使用液压缸，可以实现卸料自动化，自动化程度高，提高了钢、铁铸件的生产效率。

较佳的，下料板上设置有挡板。

通过采用上述技术方案，下料板上四周设置有挡板，当下料板后端向上抬起时，钢、铁铸件不会从下料板掉落，使得钢、铁铸件可以安全、准确的输送动中频熔融炉中，提高了工作效率。

较佳的，下料板与倾斜料斗的下表面上均设置有振动电机。

通过采用上述技术方案，当下料板倾斜不能完全下料时，可以开启下料板与倾斜料斗上的振动电机，通过振动电机的振动，使得堵塞的钢、铁铸件可以顺畅的进入到中频熔融炉中，有利于物料的快速下料，节省了下料时间，提高了工作效率。

较佳的，置料仓的两侧分别设置有至少一组竖直的弹性件。

通过采用上述技术方案，在置料仓的两侧分别设置弹性件，在振动电机开启进行振动下料时，弹性件起到了一定的缓冲作用，防止由于振动电机振动导致的车身不稳定，有利于钢、铁铸件的稳定下料。

较佳的，挡料板倾斜设置。

通过采用上述技术方案，当磁盘吸附大量的钢、铁铸件向置料仓内放料时，钢、铁铸件很容易会掉落在车体外部，通过设置倾斜的挡料板，可以有效阻挡钢、铁铸件向外掉落，同时，还可以起到缓冲的作用，防止钢、铁铸件直接掉落对下料板的冲击力，提高了设备的使用寿命。

较佳的，挡料板侧面设置有支撑柱，支撑柱的下端固定连接在下车架上。

通过采用上述技术方案，支撑柱对挡料板起到了稳定的支撑作用，在挡料板进行挡料的过程中，不会发生挡料板倾斜、滑动等情况，提高了挡料板的稳定性。

较佳的，第一驱动机构包括减速电机、大链轮、小链轮以及链条，车轮之间设置有转轴，大链轮固定连接在转轴上，小链轮固定连接在减速电机的输出轴上，大链轮与小链轮通过链条连接。

通过采用上述技术方案，采用链轮传动对车轮进行驱动，使得输料车可以沿着下方的滑轨进行往复运动，可以同时对多个中频熔融炉进行输料，提高了设备的利用率，提高了工作效率。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、采用气缸进行控制，基本实现了自动化控制，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率；

2、置料仓内设置可以转动的下料板，方便钢、铁铸件快速下料，同时配合振动电机，防止钢、铁铸件堵塞，同时也有利于钢、铁铸件下料的稳定性。

附图说明

图1是消失模熔炼输料车的整体结构示意图；

图2是消失模熔炼输料车的正主视图；

图3是消失模熔炼输料车的剖视图；

图4是图3中A的放大示意图；

图5是消失模熔炼输料车上车架转动示意图；

图6是消失模熔炼输料车下料板抬起示意图。

图中，1、滑轨；2、中频熔融炉；3、下车架；31、前支撑套圈；32、前转轴；33、前车轮；34、后支撑套圈；35、后转轴；36、后车轮；37、托板；4、上车架；5、转动机构；51、变频减速电机；52、转动盘；6、第一驱动机构；61、减速电机；62、小链轮；63、大链轮；64、链条；7、置料仓；71、第一支撑角钢；72、立柱；73、弹簧；74、倾斜料斗；75、下料板；751、挡板；8、支撑杆；81、挡料板；82、第二支撑角钢；83、转筒；831、转动轴；9、支撑块；91、空腔；92、振动电机；10、第二驱动机构；101、液压缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种消失模熔炼输料车，参考图1和图2，包括安装在地面上的矩形滑轨1，输料车通过在滑轨1上进行直线往复运动，可以对多个设置在地面上的中频熔融炉2进行输料。

参考图1与图3，该输料车还包括下车架3、上车架4以及连接上车架4以及下车架3的传动机构5，传动机构5包括变频减速电机51，变频减速电机51的输出轴上套设有水平方向转动的旋转盘52，旋转盘52的上表面固定连接在上车架4的底面上。

下车架3呈矩形，下车架3的前端设置有前支撑套圈31，前支撑套圈31内部插入前转轴32，前转轴32的两端固定连接有前车轮33；下车架3的后端设置有后支撑套圈34，后支撑套圈34内部插入有后转轴35，后转轴35的两端连接有后车轮36，后转轴35上连接有第一驱动机构6。

参考图3，下车架3的后端焊接有水平的托板37，第一驱动机构6包括减速电机61（如图6所示）、小链轮62、大链轮63以及链条64，减速电机61置于托板37上，小链轮62固定安装在减速电机61的输出轴上，大链轮63固定安装在后转轴35（如图6所示）上，大链轮63与小链轮62之间通过链条64连接。

参考图2，上车架4上的四角处固定连接有竖直的立柱72，立柱72的上方设置有呈长方形的置料仓7，置料仓7的两侧面上分别固定连接有第一支撑角钢71，立柱72与第一支撑角钢71之间固定连接弹簧73。

位于上车架4的四角处固定连接有竖直的支撑杆8，置料仓7的两侧设置有倾斜的挡料板81，挡料板81的两侧固定连接有第二支撑角钢82，支撑杆8的上端焊接在第二支撑角钢82上，支撑杆8的下端焊接在上车架4上。

置料仓7的出口端焊接有一个倾斜料斗74，倾斜料斗74的出口与中频熔融炉2炉口大小适配。

参考图2与图3，置料仓7的底面设置有一块与置料仓7大小相适配的下料板75，下料板75的出口端均设置有挡板751，位于置料仓7与倾斜料斗74的铰接处焊接有水平的转筒83（如图1所示），转筒83内部转动连接转动轴831，下料板75靠近转动轴831的一端固定连接在转筒83上。

参考图3和图4，置料仓7的下方一体成型有截面呈三角形的支撑块9，支撑块9靠近置料仓7的末端开设有空腔91，空腔91内部设置有第二驱动机构10，第二驱动机构10包括向置料仓7末端倾斜的液压缸101，液压缸101的下端铰接在空腔91内远离置料仓7末端一侧的侧壁上，液压缸101的活塞杆的上端铰接在下料板75的下表面上，置料仓7的侧面以及倾斜料斗74的背面均安装有振动电机92。

动作过程：当开始工作时，启动电磁吸盘，电磁吸盘吸附废旧的钢、铁件并将其放入到消失模熔炼输料车中，启动减速电机61，减速电机61带动的输出轴带动小链轮62转动，小链轮62通过链条64带动大链轮63发生转动，大链轮63驱动后转轴35从而使得输料车沿着滑轨1向前运动。

参考图5，达到指定位置后，减速电机61关闭，启动变频减速电机51，变频减速电机51启动，变频减速电机51的输出轴带动旋转盘52发生转动，旋转盘52带动上车架4整体发生转动，使得倾斜料斗74置于中频熔融炉2的上方。

参考图6，关闭变频减速电机51，液压缸101的活塞杆向前伸出驱动下料板75向上发生翻动，下料板75上方的废旧钢、铁件从倾斜的下料板75滑下，进入到下方的中频熔融炉2中。

当下料板75或者倾斜料斗74内的废旧钢、铁件下料速度慢时，可以开启振动电机92，振动电机92进行振动下料。

采用可进行旋转的旋转盘52可以同时向多个中频熔融炉2中进行加料，加料方便而且加料速度快。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。