本发明涉及一种液态快速制冷机，属制冷领域，如可用于冰箱、冷冻库、汽车、空调等。
背景技术
传统的制冷器一般包括压缩机、冷凝器、蒸发器以及节流装置，例如空调就采用这种制冷方式，因室外机的存在，其安装和布线较为麻烦，空调的安装位置受限较大，同时其制冷速度也相对较慢，噪音相对较大，功耗较大，难以满足某些场合的需求。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种安装方便、制冷速度快的液态快速制冷机。
为了达到上述目的，本发明采用这样的技术方案：
一种液态快速制冷机，包括壳体和设置在壳体内的制冷组件，壳体上设有出风口，所述制冷组件包括电机、连接在电机输出端的高压泵、催化制冷腔以及设置在催化制冷腔周围的风机，高压泵的进口端连接有装有液态制冷剂的添加罐，高压泵的出口端与催化制冷腔的进口端连接，催化制冷腔的进口端设有雾化喷头，催化制冷腔的出口端与高压泵的进口端衔接，催化制冷腔的进口端与出口端之间形成换热腔室。
作为本发明的一种优选方式，还包括对应设置在所述风机的下方的超声波加湿器。
作为本发明的一种优选方式，所述添加罐包括装有液态氟利昂的第一添加罐。
作为本发明的一种优选方式，所述添加罐还包括装有液态氧的第二添加罐，第二添加罐的出口端与所述高压泵的进口端连通。
作为本发明的一种优选方式，所述添加罐还包括装有防冻液的第三添加罐，第三添加罐的出口端与所述高压泵的进口端连通。
作为本发明的一种优选方式，所述第一添加罐通过第一管道连接至所述高压泵的进口端，所述第二添加罐通过第二管道连接至所述高压泵的进口端，所述第三添加罐通过第三管道连接至所述高压泵的进口端，第一管道上设有第一控制阀，第二管道上设有第二控制阀，第三管道上设有第三控制阀。
作为本发明的一种优选方式，所述催化制冷腔的出口端与所述高压泵的进口端之间设有气液分离器，气液分离器的进口端与所述催化制冷腔的出口端通过第四管道连通，气液分离器的出液口通过第五管道与所述高压泵的进口端连通，气液分离器的出气端通过第六管道与所述催化制冷腔的内腔连通。
作为本发明的一种优选方式，所述第四管道上设有气液分流器，气液分流器通过第七管道与所述第五管道连通。
作为本发明的一种优选方式，所述高压泵与所述催化制冷腔之间通过的第八管道连接，第八管道上设有控制阀、泄压阀以及压力表。
采用本发明的技术方案后，通过添加罐向高压泵添加一定量的液态制冷剂，液态制冷剂通过雾化喷头喷入催化制冷腔后，压力减小，体积增大，吸收催化制冷腔周围的热量，在催化制冷腔内呈气液混合状态，催化制冷腔周围的空气迅速降低，并通过风机将低温空气从壳体的出风口吹出，实现制冷效果，本发明的液态快速制冷机用于空调中，无需室外机，具有安装方便，制冷迅速的优点。以一体化空调制冷为例，比传统压缩机型空调，可用节省百分八十的功耗，具有节能环保、噪音低、能够降低制造成本的优点。
附图说明
图1为本发明的结构简图；
图中：
10-壳体21-第一添加罐
22-第二添加罐23-第三添加罐
24-第一管道25-第二管道
26-第三管道27-第一控制阀
28-第二控制阀29-第三控制阀
30-电机40-高压泵
51-第四管道52-第五管道
53-第六管道54-第七管道
55-第八管道56-控制阀
57-泄压阀58-压力表
60-催化制冷腔61-雾化喷头
70-气液分离器71-进口端
72-出气端73-出液端
74-气液分流器80-风机
90-超声波雾化器100-排空阀
200-扩冷器
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。
参照图1，一种液态快速制冷机，包括壳体10和设置在壳体10内的制冷组件，壳体10上设有出风口11，所述制冷组件包括电机30、连接在电机30输出端的高压泵40、催化制冷腔60以及设置在催化制冷腔60周围的风机80，风机80对应出风口设置，高压泵40的进口端连接有装有液态制冷剂的添加罐，液态制冷剂以一定的压力压缩并装在添加罐中，在常温常压下可以挥发成气态，从液态变成气态的过程中吸收周围的热量，高压泵40的出口端与催化制冷腔60的进口端连接，催化制冷腔60的进口端设有雾化喷头61，催化制冷腔60的出口端与高压泵40的进口端衔接，催化制冷腔60的进口端与出口端之间形成换热腔室。其中催化制冷腔60沿竖直方向设置，进口端设置在上端，出口端设置在下端。
优选地，还包括扩冷器200，扩冷器200与催化制冷腔60衔接，气液混合物在扩冷器200的内壁流动，在实施例中，扩冷器200选用弯曲的蛇形铜管，并通过扩冷器200进一步地与外界空气进行热交换，使得扩冷器200周围的空气快速温度降低，此时风机80可以对应扩冷器200设置。
作为本发明的一种优选方式，还包括对应设置在所述风机80的下方的超声波加湿器90，通过超声波加湿器90可以调整空气的湿度，配合风机80，调整从出风口11吹出的风的湿度。
作为本发明的一种优选方式，添加罐包括第一添加罐21，第一添加罐21中装有所述液态氟利昂，液态氟利昂可以选用制冷剂r22，该制冷剂直接从市面上购买。
作为本发明的一种优选方式，还包括装有液态氧的第二添加罐22，第二添加罐22的出口端与所述高压泵40的进口端连通。
作为本发明的一种优选方式，还包括装有防冻液的第三添加罐23，第三添加罐23的出口端与所述高压泵40的进口端连通。其中，防冻液采用汽车常用的防冻液，直接从市面上购买。
作为本发明的一种优选方式，所述第一添加罐21通过第一管道24连接至所述高压泵40的进口端，所述第二添加罐22通过第二管道25连接至所述高压泵40的进口端，所述第三添加罐23通过第三管道26连接至所述高压泵40的进口端，第一管道21上设有第一控制阀27，第二管道25上设有第二控制阀28，第三管道26上设有第三控制阀29。
本发明中，液态氟利昂、液氧以及防冻液三者分别以1000ml、500ml、500ml的配比进行添加，添加完之后，第一控制阀27、第二控制阀28以及第三控制阀29关闭。液态氟利昂、液氧以及防冻液通过高压泵和雾化喷头以雾状喷入催化制冷腔中，压力降低并充分混合，释放大量的冷量。
作为本发明的一种优选方式，所述催化制冷腔60的出口端与所述高压泵40的进口端之间设有气液分离器70，气液分离器70的进口端71与所述催化制冷腔60的出口端或者扩冷器200的出口端通过第四管道51连通，气液分离器70的出液口73通过第五管道52与所述高压泵40的进口端连通，气液分离器70的出气端72通过第六管道53与所述催化制冷腔60的内腔连通。气液分离器70呈封闭的筒体，进口端71和出气端72设置在筒体的上端，出液口73设置在筒体的下端，从催化制冷腔60出来的气液混合物进入气液分离器70后，气体可以通过第六管道54返回催化制冷腔60内，液体则通过第五管道52流动至高压泵40的进口端。
作为本发明的一种优选方式，所述第四管道51上设有气液分流器74，气液分流器74呈类似于三通的结构，气液分流器74通过第七管道54与所述第五管道52连通。其中，气液分流器74的位置高于高压泵40的进口端的高度，进入在第五管道52的气体可以通过第七管道74回流。此时，气液分流器74的进口端与扩冷器200的出口端连接，气液分流器74的出口端与气液分流器74连接，气液分流器74的另一端口连接至第七管道54。
作为本发明的一种优选方式，所述高压泵40与所述催化制冷腔60之间通过的第八管道55连接，第八管道55上设有控制阀56、泄压阀57以及压力表58，压力表58用于检测第八管道55的压力，在工作时，第八管道55的压力控制12mpa左右，当压力过大时，通过泄压阀57进行泄压。其中催化制冷腔60的内径远大于第八管道53的管径，其呈两端封闭的筒状，催化制冷腔60可以为一个或者多个，多个催化制冷腔60平行设置，材质上可以选用不锈钢筒或者铜质筒体。优选地，在第五管道52上设有排空阀100。
本发明的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本发明的专利范畴。