一种燃气灶燃气跟随式自动调风装置的制作方法

文档序号:17082390发布日期:2019-03-09 00:25阅读:453来源:国知局
一种燃气灶燃气跟随式自动调风装置的制作方法

本发明属于家用燃气设备技术领域,涉及一种安装在燃气灶的引射器上保证空燃比基本不发生变化以及确保燃气灶高效燃烧的自动调风装置。



背景技术:

燃气灶,是燃用天然气、液化石油气等气体燃料的燃烧装置,已经成为普及度极高的家用厨房用具。虽然家用燃气灶品种繁多,虽然外观不尽相同,但工作原理大同小异,大都属于大气式燃烧设备。工作时,依靠燃气引射空气,供给燃烧。通常,家用燃气灶仅调节家用燃气阀门从而改变燃气的进气量,实现燃气灶变负荷(燃气量)燃烧,而不进行供给风量的调节或者依经验调节进风量。这样粗犷的调节方式势必引起空燃比发生一定变化,使过多的冷空气进入,导致燃烧效率降低,浪费燃料。燃气灶是一种燃烧燃料的设备,现在的燃气灶大多是液化石油气、天然气等,大部分的燃气灶是引射式的,因此调节好燃料与一次空气的比例对燃料燃烧有着重要的作用。传统的燃气灶对一次空气不调节或者凭经验调节,这种调节方式过于粗犷,使多余的一次空气混入燃料中,导致火焰温度降低,热效率降低。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种燃气灶燃气跟随式自动调风装置,本发明的有益效果是在调节燃气量的同时,实现风量的自动跟踪调节,保证空燃比基本不发生变化,确保燃气灶高效燃烧。提升燃气灶的热效率、减少燃料消耗,而且调节装置仅依靠机械驱动,简单易行,控制可靠稳定。

本发明所采用的技术方案是燃料调节杆连接一级齿轮、与一级齿轮同轴,当调节燃料量时,燃料调节杆带动一级齿轮转动,一级齿轮与二级齿轮啮合,弹簧套在二级齿轮轴上,弹簧底座固定在燃气进气管的阀门上,弹簧将二级齿轮轴固定,既可以控制二级齿轮轴的高度,又可以连接二级齿轮轴与燃料阀门;二级齿轮轴一端通过套筒套在开关下方,开关向下运动带动二级齿轮轴向下运动,套筒下部有弹簧支承以保证套筒与开关紧密相连,使一级齿轮和二级齿轮的轴能够同步运动;二级齿轮与水平锥齿啮合,水平锥齿与竖直锥齿啮合,二级齿轮把运动传递给水平锥齿,水平锥齿再将运动传递给竖直方向的竖直锥齿,竖直锥齿与一次空气进气口挡片连接,竖直锥齿能够以燃料进气管作为轴转动带动一次空气进气口挡片同轴转动,从而调节一次空气进气量。

进一步,染料调节杆安装在驱动机构档位控制器内,驱动机构档位控制器分为内筒和外筒,内筒由弹性较好的金属制成,有两个弹片呈180度分布,弹片的作用是卡在在外筒的四个轨道上,四个轨道分别对应空挡及三种不同档位,外筒的轨道为缓慢变深,带有坡度,可以使弹片自由出入,在轨道起始处设有小凹槽,方便感受到档位位置。

附图说明

图1为自动调风装置驱动机构示意图;

图2为驱动机构档位控制装置剖面图;

图3为一次空气进气口挡片及一次空气进气口。

图中,1.燃料调节杆,2.弹簧,3.一级齿轮,4.驱动机构档位控制器,5.弹簧底座,6.燃气进气管,7.二级齿轮轴,8.二级齿轮,9.水平锥齿,10.一次空气进气口挡片,11.一次空气进气引射器,12.竖直锥齿,401.内筒,402.外筒,403.弹片,404.小凹槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本发明进行详细说明。

如图1所示,燃料调节杆1连接一级齿轮3、与一级齿轮3同轴,当调节燃料量时,燃料调节杆1带动一级齿轮3转动,一级齿轮3与二级齿轮8啮合,弹簧2套在二级齿轮轴7上,弹簧底座5固定在燃气进气管6的阀门上,弹簧2将二级齿轮轴7固定,既可以控制二级齿轮轴7的高度,又可以连接二级齿轮轴7与燃料阀门;

二级齿轮轴7一端通过套筒套在开关下方,开关向下运动带动二级齿轮轴7向下运动,套筒下部有弹簧2支承以保证套筒与开关紧密相连,使一级齿轮3和二级齿轮8的轴能够同步运动。

二级齿轮8与水平锥齿9啮合,水平锥齿9与竖直锥齿12啮合,二级齿轮8把运动传递给水平锥齿9,水平锥齿9再将运动传递给竖直方向的竖直锥齿12,竖直锥齿12与一次空气进气口挡片10连接,竖直锥齿12能够以燃料进气管作为轴转动带动一次空气进气口挡片10同轴转动,从而调节一次空气进气量。

一次空气进气口挡片10与一次空气进气口错开一定角度,通过旋转即可控制进气口的开度,从而达到调节进气量的目的。风量控制阀是一次空气进气引射器11进风口处的阀门,一次空气进气孔挡片10呈放射状,与一次空气进气引射器11进风口基座交错配合,通过旋转控制进气口开度,从而达到控制进风量的目的。风量控制阀与燃料控制阀通过锥齿配合调节,当燃料控制阀调大时,传动机构便调节风量控制阀变小,从而减少多余空气的进入,提高燃气灶的热效率。燃气灶的燃料与一次空气进气量协调自动控制,当燃料量增大时,风量控制阀门开度适当减小,使空燃比保持在一个科学合理的范围内,增大燃气灶热效率。

染料调节杆1安装在驱动机构档位控制器4内,驱动机构档位控制器4分为内筒401和外筒402,内筒401由弹性较好的金属制成,有两个弹片403呈180度分布,弹片403的作用是卡在在外筒402的四个平行轨道404上,四个轨道分别对应空挡及三种不同档位,外筒的四个平行轨道为缓慢变深,带有坡度,可以使弹片403自由出入,在轨道起始处设有圆形小凹槽,弹片的顶端可以被小凹槽略微卡顿,目的是方便感受到档位位置。

本发明装置燃料的进气口与一次空气的进风口调节实现联动。通过所设计的装置,调节燃料的同时,改变了一次空气的进气量,从而使空燃比在一个科学合理的范围内,提高燃气灶的效率,不仅可以提高锅具的温度,也可以节省燃料。整个过程纯机械调节,安全可靠,易于实现。驱动机构档位控制器,有效的改变档位,适应不同的燃料。一级齿轮轴与二级齿轮轴,使两个上下运动同步,始终啮合。

以上所述仅是对本发明的较佳实施方式而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改,等同变化与修饰,均属于本发明技术方案的范围内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种燃气灶燃气跟随式自动调风装置,燃料调节杆连接一级齿轮、与一级齿轮同轴,当调节燃料量时,燃料调节杆带动一级齿轮转动,一级齿轮与二级齿轮啮合,弹簧套在二级齿轮轴上,弹簧底座固定在燃气进气管的阀门上,二级齿轮轴一端通过套筒套在开关下方,二级齿轮与水平锥齿啮合,水平锥齿与竖直锥齿啮合,二级齿轮把运动传递给水平锥齿,水平锥齿再将运动传递给竖直方向的竖直锥齿,竖直锥齿与一次空气进气口挡片连接。本发明的有益效果是在调节燃气量的同时,实现风量的自动跟踪调节,保证空燃比基本不发生变化,确保燃气灶高效燃烧。

技术研发人员:张伟;张亚东;孙晓明
受保护的技术使用者:中国石油大学(华东)
技术研发日:2018.10.24
技术公布日:2019.03.08
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