本实用新型涉及厨房吸油烟机技术领域，尤其涉及一种多电机驱动式高效吸油烟机。
背景技术：
目前吸油烟机已广泛应用于各家各户，主要用于用户烹饪时吸附油烟。其主要工作原理为：接通吸油烟机电源，驱动电机，使得风轮作高速旋转，使灶炉上方一定的空间范围内形成负压区，进而将室内的油烟吸入吸油烟机内部。但是目前的吸油烟机都仅仅具备吸附油烟的功能，而不具备分离油烟的功能，长期使用下风轮覆盖上厚重的油烟，导致风轮转动受限，且严重影响了吸油烟机的使用寿命。
因此，针对现有技术不足，提供一种通过多电机驱动实现既保留传统风轮又可进行油烟分离的高效吸油烟机以克服现有技术不足甚为必要。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种多电机驱动式高效吸油烟机，该多电机驱动式高效吸油烟机既保留了传统风轮又可进行油烟分离。
本实用新型的上述目的通过如下技术手段实现。
提供一种多电机驱动式高效吸油烟机，设置有风轮、多阶涡旋油烟分离装置和电机组；
多阶涡旋油烟分离装置设置于风轮下方，用于分离油烟；
电机组包含驱动风轮转动的第一电机、驱动多阶涡旋油烟分离装置转动的第二电机、驱动组件运动的第三电机中的至少两种。
优选的，电机组包括两个电机，分别为第一电机和第二电机；第一电机与风轮通过第一旋转轴连接；第二电机与多阶涡旋油烟分离装置通过第二旋转轴连接。
优选的，电机组包含第三电机，第三电机用于驱动风轮进行上下移动。
优选的，电机组包含第三电机，第三电机用于驱动多阶涡旋油烟分离装置进行上下移动。
优选的，电机组包含第三电机、第四电机，第三电机用于驱动风轮进行上下移动，第四电机用于驱动多阶涡旋油烟分离装置进行上下移动。
优选的，多阶涡旋油烟分离装置设置为多阶环形扇结构，分别为第1阶环形扇、第2阶环形扇、……、第n-1阶环形扇和第n阶环形扇，n为大于等于2的正整数；
第1阶环形扇、第2阶环形扇、……、第n-1阶环形扇和第n阶环形扇分别通过第1同心管、第2同心管、……、第n-1同心管和第n同心管固定连接于第二旋转轴；
第2同心管、……、第n-1同心管和第n同心管与第二旋转轴固定连接，第1同心管与第2同心管固定连接；
第1阶环形扇、第2阶环形扇、……、第n-1阶环形扇、第n阶环形扇和第1同心管、第2同心管、……、第n-1同心管、第n同心管的中心轴线均重合。
优选的，在过所述中心轴线的任意平面内，多阶环形扇中任意一阶环形扇的斜边与中心轴线的夹角为α，α的取值范围为20～180度。
优选的，多阶环形扇中任意一阶环形扇顶、底两端横截面形状均为圆形，定义任意一阶环形扇底端横截面内圆的半径为该阶环形扇的半径；
第1阶环形扇的半径为R1，第2阶环形扇的半径为R2，……，第n-1阶环形扇的半径为Rn-1，第n阶环形扇的半径为Rn；
R1～Rn的取值为200mm≥Rn≥Rn-1≥……≥R2≥R1≥25mm。
优选的，定义任意一阶环形扇底端横截面与相邻阶环形扇底端横截面的间距为环形扇间的间距；
第1阶环形扇与第2阶环形扇间的间距为d1，第2阶环形扇与第三阶环形扇间的间距为d2，……，第n-1阶环形扇与第n阶环形扇间的间距为dn-1；
d1、d2、……、dn-1的取值范围均为5～300mm。
优选的，第1阶环形扇、第2阶环形扇、……、第n-1阶环形扇、第n阶环形扇中的至少一个设置有多个通孔，每个通孔的直径取值范围为2～20mm；任意一阶环形扇上设置的所有通孔的总面积小于其所在环形扇面积的30％。
本实用新型提供的多电机驱动式高效吸油烟机，通过多个电机的设置，既保留了传统风轮又可进行油烟分离，且风轮与多阶涡旋油烟分离装置具备上下移动功能。各个机构配置单独电机加以控制，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度、工作高度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离，减少油烟在吸油烟机内的累积，防止油烟的累积影响吸油烟机的使用寿命。
附图说明
利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型实施例1-2中的吸油烟机剖面示意图；
图2是本实用新型实施例1-2中的吸油烟机的多阶涡旋油烟分离装置结构示意图；
图3是本实用新型实施例3中的吸油烟机剖面示意图；
图4是本实用新型实施例4中的吸油烟机剖面示意图；
图5是本实用新型实施例5中的吸油烟机剖面示意图。
图1至图5中，包括：电机组1、第一电机11、第一旋转轴111、第二电机12、第二旋转轴121、第三电机13、第四电机14、多阶涡旋油烟分离装置2、环形扇21、通孔211、同心管22、风轮3。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步的描述。
实施例1。
如图1-2所示，一种多电机驱动式高效吸油烟机，设置有风轮3、多阶涡旋油烟分离装置2和电机组1；
多阶涡旋油烟分离装置2设置于风轮3下方，用于分离油烟；
电机组1包含驱动风轮转动的第一电机11、驱动多阶涡旋油烟分离装置转动的第二电机12、驱动组件运动的第三电机13中的至少两种。
本实施例中吸油烟机设置有多个电机，多个电机分别控制不同机构，有些控制风轮3的旋转，有些控制多阶涡旋油烟分离装置2的旋转，有些控制其他运动机构。各个机构配置单独电机加以控制，使得吸油烟机的工作模式更加多样化，用户可根据需求灵活设置不同机构的工作参数。
本实用新型提供的多电机驱动式高效吸油烟机，通过多个电机的设置，既保留了传统风轮又可进行油烟分离，且风轮与多阶涡旋油烟分离装置具备上下移动功能。各个机构配置单独电机加以控制，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度、工作高度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离，减少油烟在吸油烟机内的累积，防止油烟的累积影响吸油烟机的使用寿命。
实施例2。
如图1-2所示，本实施例提供的一种多电机驱动式高效吸油烟机，其它特征与实施例1相同，不同之处在于：电机组1包括两个电机，分别为第一电机11和第二电机12；第一电机11与风轮3通过第一旋转轴111连接；第二电机12与多阶涡旋油烟分离装置2通过第二旋转轴121连接。多阶涡旋油烟分离装置2设置为多阶环形扇21结构，分别为第1阶环形扇21、第2阶环形扇21、……、第n-1阶环形扇21和第n阶环形扇21，n为大于等于2的正整数；
第1阶环形扇21、第2阶环形扇21、……、第n-1阶环形扇21和第n阶环形扇21分别通过第1同心管22、第2同心管22、……、第n-1同心管22和第n同心管22固定连接于旋转轴22；
第2同心管22、……、第n-1同心管22和第n同心管22与旋转轴22固定连接，第1同心管22与第2同心管22固定连接；
第1同心管22与第2同心管22固定连接减少了第1同心管22和第2同心管22之间的空间体积，从而减少了第2同心管22的进气口的面积，提高气体进入速度，增加同心管22内部与外部空间的压力差，从而促使了油烟气体进入，提高了吸油效果。
第1阶环形扇21、第2阶环形扇21、……、第n-1阶环形扇21、第n阶环形扇21和第1同心管22、第2同心管22、……、第n-1同心管22、第n同心管22的中心轴线均重合。
在过中心轴线的任意平面内，多阶环形扇21中任意一阶环形扇21的斜边与中心轴线的夹角为α，α的取值范围为20～180度。
环形扇21与中心轴线呈夹角的作用是可以增加油烟粒子与多阶涡旋油烟分离装置2产生离心力的作用面积，在相同的旋转速度和环形扇21直径条件下，一定的夹角能提高油烟粒子甩出的切线速度，提高油烟的分离效果。当α＝80°时，油烟分离效果最佳。
多阶环形扇21中任意一阶环形扇顶、底两端横截面形状均为圆形，定义任意一阶环形扇21底端横截面内圆的半径为该阶环形扇21的半径；第1阶环形扇21的半径为R1，第2阶环形扇21的半径为R2，……，第n-1阶环形扇21的半径为Rn-1，第n阶环形扇21的半径为Rn；
R1～Rn的取值为200mm≥Rn≥Rn-1≥……≥R2≥R1≥25mm。
定义任意一阶环形扇21底端横截面与相邻阶环形扇21底端横截面的间距为环形扇21间的间距；第1阶环形扇21与第2阶环形扇21间的间距为d1，第2阶环形扇21与第三阶环形扇21间的间距为d2，……，第n-1阶环形扇21与第n阶环形扇21间的间距为dn-1；
d1、d2、……、dn-1的取值范围均为5～300mm。
第1阶环形扇21、第2阶环形扇21、……、第n-1阶环形扇21、第n阶环形扇21中的至少一个设置有多个通孔211，每个通孔211的直径取值范围为2～20mm。
多个通孔211的总面积小于其所在环形扇21面积的30％。
通孔211的作用是能够在多阶涡旋油烟分离装置2旋转时，将汇聚成大颗粒的较重的油粒子，通过通孔211脱离多阶涡旋油烟分离装置2内部，大大提高油烟粒子的分离效果。通孔211直径的最佳取值范围为6～10mm。每个通孔211的直径和多个通孔211的总面积均不宜过大，否则影响油烟流体的流速，影响涡旋的形成，从而影响油烟的分离效果。
本实施例中的油烟机，油烟分离装置2和风轮3各设置有一个电机用以驱动其旋转，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离。
该吸油烟机的工作原理是：开启吸油烟机，多阶涡旋油烟分离装置2和风轮3同时转动，油烟从进气口进入多阶涡旋油烟分离装置2，油烟粒子在油烟机内部经过4层分离，最终以几乎洁净的气体再经出气口排出。这4层分离具体如下：
第1层分离，离心力分离：环形扇21与同心管22在旋转轴23的带动下旋转形成离心力，抽风组件3旋转产生的吸引力。在经第二次分离后，余下部分油烟，其自身重力与吸引力相当，油烟在进入同心管22时先接触到环形扇21的最外端，在离心力的作用下，油烟流体或者油烟粒子沿环形扇21向外移动，部分从环形扇21上的通孔211中甩出，部分以较高的切线速度直接甩出。
第2层分离，惯性分离和离心力分离：经第1层分离后，剩下的质量较轻的油烟同时受到离心力和吸引力作用，但是相对的吸引力大于离心力。这些油烟的其中一部分会经过通孔211向上一阶环形扇21流动，因惯性作用，较大的油烟粒子难以向上流动，又因离心力作用，油烟粒子以较高切线速度甩出。
第3层分离，同心管22内生成涡流：同心管22旋转，油烟流体在压力差和离心力作用下，在同心管22内部形成涡流，不停自旋转，捕捉油烟不让较重的油颗粒逃离管道，另一部分油烟紧贴管壁呈高切线速度运动，被阻挡向上流动。当吸引力和离心力去除后，管道内油烟流体掉落和紧贴管壁的油烟粒子在自身重力的作用下沿管壁移动，实现涡旋分离。
第4层分离，风轮3离心力分离：经过前4层分离后，剩下少量非常轻的油烟粒子因压力差而吸入风轮3，转动的风轮3形成离心力把余下少量的油烟粒子甩到风机的内壁上，最后近乎干净的气体经出气口排出外部。
本实用新型提供的多电机驱动式高效吸油烟机，通过多个电机的设置，既保留了传统风轮又可进行油烟分离，且风轮与多阶涡旋油烟分离装置具备上下移动功能。各个机构配置单独电机加以控制，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度、工作高度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离，减少油烟在吸油烟机内的累积，防止油烟的累积影响吸油烟机的使用寿命。
实施例3。
如图3所示，本实施例提供的一种多电机驱动式高效吸油烟机，其它特征与实施例2相同，不同之处在于：电机组1包含第三电机13，第三电机13用于驱动风轮3进行上下移动。
本实施例中的吸油烟机通过第三电机13驱动风轮3上下移动，吸油烟机工作时，用户可根据需求，调节风轮3的工作高度，有效的分离油烟。
本实用新型提供的多电机驱动式高效吸油烟机，通过多个电机的设置，既保留了传统风轮又可进行油烟分离，且风轮与多阶涡旋油烟分离装置具备上下移动功能。各个机构配置单独电机加以控制，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度、工作高度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离，减少油烟在吸油烟机内的累积，防止油烟的累积影响吸油烟机的使用寿命。
实施例4。
如图4所示，本实施例提供的一种多电机驱动式高效吸油烟机，其它特征与实施例2相同，不同之处在于：电机组1包含第三电机13，第三电机13用于驱动多阶涡旋油烟分离装置2进行上下移动。
本实施例中的吸油烟机通过第三电机13驱动多阶涡旋油烟分离装置2上下移动，吸油烟机工作时，用户可根据需求，调节多阶涡旋油烟分离装置2的工作高度，控制风轮3与多阶涡旋油烟分离装置2之间的间距，有效的分离油烟。
本实用新型提供的多电机驱动式高效吸油烟机，通过多个电机的设置，既保留了传统风轮又可进行油烟分离，且风轮与多阶涡旋油烟分离装置具备上下移动功能。各个机构配置单独电机加以控制，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度、工作高度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离，减少油烟在吸油烟机内的累积，防止油烟的累积影响吸油烟机的使用寿命。
实施例5。
如图5所示，本实施例提供的一种多电机驱动式高效吸油烟机，其它特征与实施例2相同，不同之处在于：电机组1包含第三电机13、第四电机14，第三电机13用于驱动风轮3进行上下移动，第四电机14用于驱动多阶涡旋油烟分离装置2进行上下移动。
本实施例中的吸油烟机通过第三电机13和第四电机14驱动风轮3和多阶涡旋油烟分离装置2上下移动，吸油烟机工作时，用户可根据需求，调节风轮3和多阶涡旋油烟分离装置2的工作高度，控制风轮3与多阶涡旋油烟分离装置2之间的间距，有效的分离油烟。
本实用新型提供的多电机驱动式高效吸油烟机，通过多个电机的设置，既保留了传统风轮又可进行油烟分离，且风轮与多阶涡旋油烟分离装置具备上下移动功能。各个机构配置单独电机加以控制，风轮及多阶涡旋油烟分离装置的旋转速度、工作高度可灵活搭配，更精准的控制离心力与抽吸力的大小关系，结合离心力与抽吸力对吸附的油烟进行更有效的分离，减少油烟在吸油烟机内的累积，防止油烟的累积影响吸油烟机的使用寿命。最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。