一种汽车冷凝器清洗装置的制作方法

本实用新型涉及车辆清洗设备领域，特别是指一种汽车冷凝器清洗装置。

背景技术：

汽车冷凝器在汽车前部，通过中网直接和外界接触；其中，冷凝器散热铝制翅片细密，在行驶过程中大量灰尘、柳絮和杂物等会堵塞冷凝器散热孔；进而使得冷凝器的散热造成影响，即造成散热慢、转换效率低且空调制冷效果差等问题；

现有技术中的做法是，对冷凝器需要定期清洗，而由于结构的限制，在进行冷凝器清洗时，采用的清洗方式是通过高压气枪简单吹尘和水枪冲洗，严重的需要拆卸下来用刷子彻底清洗；这样便造成了清理难度增加的同时增加了清理周期。

技术实现要素：

本实用新型提出一种汽车冷凝器清洗装置，解决了现有技术中对汽车冷凝器清理难度大且清理周期长的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车冷凝器清洗装置，包括：

用于将一端置于汽车内部冷凝器散热铝制翅片出进行清洁的清洁机构；包括：清洗管，一端在使用阶段置于汽车内部，且倾斜管的一端设置有若干出孔；操作部，与清洗管的另一端连接，且在操作部上设置有控制清洗管导通的控制阀；

用于向清洁机构提供清理物质的供给机构，通过导管与清洁机构的另一端连接。

作为进一步的技术方案，供给机构包括：

箱体，置于使用地，且在箱体上设置有若干控制键；

第一储液罐，设置在箱体内，且一端穿过箱体置于箱体顶部；

第一导液管，与第一储液罐连通，第一导液管上设置有第一开启阀；且第一导液管与导管连通；

第一供气管，一端与第一储液罐连通，另一端连通第一调压阀，且第一调压阀与进气管连通。

作为进一步的技术方案，供给机构还包括：

第二储液罐，设置在箱体内，且一端穿过箱体置于箱体顶部；

第二导液管，与第二储液罐连通，第二导液管上设置有第二开启阀；且第二导液管与导管连通；

第二供气管，一端与第二储液罐连通，另一端连通第一调压阀。

作为进一步的技术方案，清洗管一端为密封结构，若干出孔设置在倾斜管一端的侧壁上。

作为进一步的技术方案，清洗管一端包括变形段；且在清洗管两侧均设置有调节组。

作为进一步的技术方案，调节组包括：

调节块，设置在清洗管一端；

固定块，设置在清洗管另一端，且与变形段相邻设置；

连接丝，设置在调节块与固定块之间。

作为进一步的技术方案，还包括：保护层，设置在清洗管一端；且保护层上设置有供若干出孔与外界连通的通孔。

作为进一步的技术方案，还包括：第二调压阀，设置在导管上，并置于清洁机构与供给机构之间。

本实用新型技术方案通过清洁机构与供给机构的配合，在进行汽车内部冷凝器散热铝制翘片时，将清洗机构中的清洗管一端置于汽车内部的冷凝器处，在供给机构的作用下通过清洗管对冷凝器进行气体或液体的清洗；一方面能够进行冷凝器底部和角落的清理，另一方面在清洗的过程中不许进行拆卸，提高了整体的清洗效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车冷凝器清洗装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车冷凝器清洗装置中供给装置内部的结构示意图；

图3为本实用新型中清洁机构一个实施例的结构示意图；

图4为本实用新型中清洁机构另一个实施例的结构示意图；

图5为右视图4后，清洁机构另一个实施例的结构示意图。

图中：

1、清洁机构；11、清洗管；12、出孔；13、操作部；14、控制阀；2、供给机构；201、箱体；202、第一储液罐；203、第一导液管；204、第一开启阀；205、第一供气管；206、第一调压阀；207、进气管；208、第二储液罐；209、第二导液管；210、第二开启阀；211、第二供气管；3、导管；41、调节块；42、固定块；43、连接丝；5、保护层；6、第二调压阀。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种汽车冷凝器清洗装置，包括：

清洁机构1，将一端置于汽车内部冷凝器散热铝制翅片出进行清洁；包括：清洗管11，一端在使用阶段置于汽车内部，且倾斜管的一端设置有若干出孔12；操作部13，与清洗管11的另一端连接，且在操作部13上设置有控制清洗管11导通的控制阀14；供给机构2向清洁机构1提供清理物质，通过导管3与清洁机构1的另一端连接；在使用阶段，将清洗管11的一端置于汽车内部，启动供给机构2，握持操作部13后根据情况启动控制阀14，进而在供给机构2的作用下通过清洁结构进行汽车内部的清洗，本实用新型中，控制阀14为手动开启阀，通过手动的方式进行清洗管11的导通与关闭；并在清洗的过程中通过握持部改变清洁机构1的整体位置达到对不同位置得的清洗；

另外，在本实用新型中，为更好的控制清洁机构1的压力，优选的设置第二调压阀6，该第二调压阀6设置在导管3上，并置于清洁机构1与供给机构2之间；这样在使用前或使用中，可以通过对第二调压阀6的调衡，控制供给机构2向清洁机构1输送气体或液体的压力，以使用不同情况和不同位置的清理；

其中，

供给机构2包括箱体201、第一储液罐202、第一导液管203和供气管；该箱体201置于使用地，且在箱体201上设置有若干控制键，本实用新型中的如干控制键与内部部件常规连接后，便于操作，如进行阀的调整或进行电源的接通等；

第一储液罐202设置在箱体201内，且一端穿过箱体201置于箱体201顶部；第一导液管203与第一储液罐202连通，第一导液管203上设置有第一开启阀204；且第一导液管203与导管3连通；第一供气管205一端与第一储液罐202连通，另一端连通第一调压阀206，且第一调压阀206与进气管207连通；使用时，通过气泵等设备将压缩空气通过进气管207进京第一调压阀206进入到第一供气管205，并经第一供气管205进入到第一储液罐202；在压缩空气的作用下，第一储液罐202中的液体会进入到第一导液管203，并经第一开启阀204进入到导管3，由于清洁机构1与导管3连接，进而液体会键入到清洁机构1，这样在操作清洁机构1时，液体会经清洗管11上的若干出孔12排出，由于伴随有压缩空气的作用，进而经若干出孔12排出的液体具有一定的压力，进而实现对冷凝器的清理；本实用新型中，第一储液罐202内储存的是清洁剂，且清洁剂中含有发泡成分，这样在清洗的过程中能够通过发泡将冷凝器上的污渍顶出；

另外，为更好的进行冷凝器的清洗，本实用新型中优选的供给机构2还包括第二储液罐208、第二导液管209和第二供气管211，该第二储液罐208设置在箱体201内，且一端穿过箱体201置于箱体201顶部；第二导液管209与第二储液罐208连通，第二导液管209上设置有第二开启阀210；且第二导液管209与导管3连通；第二供气管211一端与第二储液罐208连通，另一端连通第一调压阀206；且，第二储液罐208内设置有泥沙松散剂，这样，使用第一储液罐202中的清洁剂进行清理前，先通过气泵等将压缩空气注入到第二储液罐208中，通过清洁机构1将泥沙松散剂喷淋在冷凝器上，利用泥沙松散剂将冷凝器上的泥沙脱离；在听过第一储液罐202中的清洁剂进一步进行清理；由于第二储液罐208与第一储液罐202结构相同，因此本实用新型为节省篇幅，不再进一步赘述；

且，箱体201上的若干控制键分别与第一开启阀204、第一调压阀206和第二开启阀210连接；这样通过箱体201上的若干控制键可以进行相应阀的调整；另外，本实用新型中，清洁机构1在进行气体清理时，可以在第一储液罐202或第二储液罐208内没有存储液体时，压缩空气会经第一储液罐202或第二储液罐208直接进入到清洁机构1；当然也可以将气泵等直接与清洁机构1连接进行气体的清理；而为更好的进行清理，本实用新型中，优选的清洗管11一端为密封结构，若干出孔12设置在倾斜管一端的侧壁上；这样在使用的过程中，能够在清洗管11的侧面出气或出液，增加清洗的范围；

实际应用的过程中，由于不同车型的冷凝器存在一定的区别，因此，为更好的使用不同冷凝器，因此，如图4或5所示，本实用新型中，清洗管11一端包括变形段；且在清洗管11两侧均设置有调节组；在调节组的控制下，实现改变清洗管11一端的角度，进而更好的使用不同的冷凝器，本实用新型中，变形段为波纹管结构；其中，

调节组包括调节块41、固定块42和连接丝43，该调节块41设置在清洗管11一端；固定块42设置在清洗管11另一端，且与变形段相邻设置；连接丝43设置在调节块41与固定块42之间；具体的调节过程，通过手动波动调节块41，通过连接丝43带动固定块42改变位置，由于清洗管11的一端为变形段，因此实现清洁管的一端变形；且，连接丝43优选为硬材质的钢丝或铁丝等；

当然，在本实用新型中如使用变形段，需在清洗管11内部设置输送管，进行气体或液体的输送，避免出现气体或液体泄漏；

而避免清洗管11在进入到冷凝器的位置，在清洗的过程中对冷凝器进行损坏，优选的设置有，保护层5，该保护层5设置在清洗管11一端；且保护层5上设置有供若干出孔12与外界连通的通孔；这样，进入到冷凝器位置时如出现磕碰，由于设置保护层5，则保护层5与冷凝器接触，避免了直接与清洗管11接触，避免冷凝器损坏；优选的保护层5为塑胶保护层5。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。