一种卡车离合器用防潮湿干燥箱的制作方法

本实用新型涉及离合器防潮装置领域，具体为一种卡车离合器用防潮湿干燥箱。

背景技术：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，外廓尺寸小，质量小，耐磨性好并有足够的散热能力，然而，目前，现有的卡车离合器用防潮湿干燥箱，通常不具有卡接结构和拨钮微调结构，从而不能够针对不同厚度的卡车离合器实现了夹持头的粗调和微调，另外，大多不具有转动主轴和上下侧的烘干管结构，往往不可以实现对卡车离合器的转动全面烘干干燥，卡车离合器的防潮湿性比较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种卡车离合器用防潮湿干燥箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡车离合器用防潮湿干燥箱，包括箱体，所述箱体的右上侧设有开关、电源线，所述电源线通过导线串联连接有电机，所述箱体的中间上下内部对称插接有主气管，所述主气管的上侧内部设有烘干支管，所述箱体的左侧内部设有固定块，所述固定块的右端表面固定连接有电机，所述电机的右侧固定连接有主轴，所述主轴的右侧通过轴孔转动连接有支架，所述支架的下端固定连接有箱体，所述主轴的中间上下表面对称固定连接有第一夹持头，所述第一夹持头的左端表面压紧连接有压紧连接有离合器。

优选的，所述主轴的下端表面左右对称设有固定板，所述固定板的中间内部通过方导孔滑动连接有方导杆，所述方导杆的右侧内部通过滑槽滑动连接有第二夹持头。

优选的，所述第二夹持头的右端压紧连接有离合器，所述第二夹持头的中间外表面通过螺孔螺纹连接有拨钮。

优选的，所述固定板的下侧外表面通过方孔滑动连接有调节块，所述调节块的下端固定连接有弹簧，所述调节块的右上侧通过调节槽卡接有方导杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡车离合器用防潮湿干燥箱，通过卡接结构和拨钮微调结构，可针对不同厚度的卡车离合器实现了夹持头的粗调和微调，通过转动主轴和上下侧的烘干管结构，实现了对卡车离合器的转动全面烘干干燥，有效提高了卡车离合器的防潮湿性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的A部分局部放大剖视图；

图3为本实用新型的电路图。

图中：1箱体、2开关、3电源线、4固定块、5电机、6主轴、61固定板、62方导孔、63方导杆、64滑槽、65第二夹持头、66螺孔、67拨钮、68方孔、69调节块、610调节槽、611弹簧、7第一夹持头、8主气管、9烘干支管、10支架、11轴孔、12离合器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参阅图1，一种卡车离合器用防潮湿干燥箱，包括箱体1，箱体1的右上侧通过转轴转动连接有盖板，盖板下侧与箱体1通过卡扣卡接结构实现连接，当将盖板旋转打开，即可实现对箱体1内部进行夹持操作，箱体1的右上侧设有开关2、电源线3，开关2为船型开关，其型号为KCD-1-205，参阅图3，电源线3通过导线串联连接有电机5，电源线3为220V电源，电机5的型号为ECMA-EA13-05，属于慢转速高扭矩电机，其带动主轴6的转速不会将离合器12甩出，电机5通过导线连接有开关2并通过电源线3连接到外部排插，参阅图1，箱体1的中间上下内部对称插接有主气管8，主气管8的左侧外接有热风发生装置，热风发生装置内部设有发热管和风机，发热管的型号为YF-KEW-S2，风机的型号为XZ-SF2-2，发热管和风机通过导线串联连接到外部220V排插上，风机将外部空气抽入，并被发热管加热成热气流，然后热气流进入主气管8并通过烘干支管9吹拂到正在转动的离合器12表面，主气管8与箱体1的连接部位套接有密封圈，起到对该连接部分的密封作用，主气管8的上侧内部设有烘干支管9，烘干支管9为多个小出气管组成，可以有效的对离合器12起到烘干干燥的效果，箱体1的左侧内部设有固定块4，固定块4的右端表面固定连接有电机5，电机5的右侧固定连接有主轴6，主轴6的截面为正方形，其上下表面为平面，可以方便结构部件进行固定，主轴6的右侧通过轴孔11转动连接有支架10，支架10的下端固定连接有箱体1，主轴6的中间上下表面对称固定连接有第一夹持头7，第一夹持头7的左端表面压紧连接有压紧连接有离合器12，离合器12为卡车常用的离合器，外形为圆形的扁平部件，待将离合器12夹持完成后，将电源线3连接到220V的电源上，电源线3通过导线提供电机5工作电源，将开关2右侧抬起的转柄按下，线路闭合，电机5为慢转速电机，电机5工作并带动右侧的主轴6慢慢的正转，带动固定夹持在其上下侧的离合器12在箱体1的内部缓慢正转，同时，箱体1的上下主气管8外接有热风发生装置，主气管8将热风通过烘干支管9吹拂到正在转动的离合器12表面，实现了对离合器12的转动全面烘干干燥，有效提高了离合器12的防潮湿性。

参阅图2，主轴6的下端表面左右对称设有固定板61，固定板61的中间内部通过方导孔62滑动连接有方导杆63，方导杆63的右侧内部通过滑槽64滑动连接有第二夹持头65，第二夹持头65的中间外表面设有外螺纹，该外螺纹通过螺孔66和拨钮67螺纹连接。

参阅图2，第二夹持头65的右端压紧连接有离合器12，第二夹持头65的中间外表面通过螺孔66螺纹连接有拨钮67，拨钮67的下侧露出方导杆63，方便对齐进行拨动，拨钮67的上侧外表面压紧连接有阻尼垫，阻尼垫由弹性橡胶制成，在不受到外部拨动力的作用下，阻尼垫与拨钮67彼此产生的挤压摩擦力会防止拨钮67自转。

参阅图2，固定板61的下侧外表面通过方孔68滑动连接有调节块69，调节块69的下端固定连接有弹簧611，调节块69的右上侧通过调节槽610卡接有方导杆63，如果当前需要夹持的离合器12的厚度较薄时，可以先将该离合器12放置在卡接的位置并与右侧的第一夹持头7的右端面压紧在一起，然后向下移动调节块69并退出调节槽610，弹簧611压缩形变，然后握住方导杆63的左侧并向右推动，带动方导杆63沿着方导孔62向右平移，带动右侧的第二夹持头65向右平移，待第二夹持头65的右端面比较接近离合器12的左端面时，松开调节块69，弹簧611会通过向上的回弹力带动调节块69通过方孔68沿着固定板61向上移动并插入当前的调节槽610，即可将方导杆63卡接锁止，此时可以实现第二夹持头65粗略定位，接着，顺时针转动拨钮67，通过螺孔66带动第二夹持头65沿着滑槽64向右平移，待第二夹持头65与离合器12压紧夹持时，停止转动拨钮67，此时可以实现第二夹持头65微调定位夹持，可针对不同厚度的卡车离合器12实现了第二夹持头65的粗调和微调。

本实用新型在具体实施时：使用时，如果当前需要夹持的离合器12的厚度较薄时，可以先将该离合器12放置在卡接的位置并与右侧的第一夹持头7的右端面压紧在一起，然后向下移动调节块69并退出调节槽610，弹簧611压缩形变，然后握住方导杆63的左侧并向右推动，带动方导杆63沿着方导孔62向右平移，带动右侧的第二夹持头65向右平移，待第二夹持头65的右端面比较接近离合器12的左端面时，松开调节块69，弹簧611会通过向上的回弹力带动调节块69通过方孔68沿着固定板61向上移动并插入当前的调节槽610，即可将方导杆63卡接锁止，此时可以实现第二夹持头65粗略定位，接着，顺时针转动拨钮67，通过螺孔66带动第二夹持头65沿着滑槽64向右平移，待第二夹持头65与离合器12压紧夹持时，停止转动拨钮67，此时可以实现第二夹持头65微调定位夹持，可针对不同厚度的卡车离合器12实现了第二夹持头65的粗调和微调，另外，待将离合器12夹持完成后，将电源线3连接到220V的电源上，电源线3通过导线提供电机5工作电源，将开关2右侧抬起的转柄按下，线路闭合，电机5为慢转速电机，电机5工作并带动右侧的主轴6慢慢的正转，带动固定夹持在其上下侧的离合器12在箱体1的内部缓慢正转，同时，箱体1的上下主气管8外接有热风发生装置，主气管8将热风通过烘干支管9吹拂到正在转动的离合器12表面，实现了对离合器12的转动全面烘干干燥，有效提高了离合器12的防潮湿性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。