一种除油烟静电模块组件、风机及油烟机的制作方法

本实用新型涉及生活器具领域，具体涉及一种除油烟静电模块组件、风机及油烟机。

背景技术：

随着生活质量的提高，人们对厨房空气环境提出了较高的要求，对吸油烟机也提出了更高的要求，既要吸烟效果好，油烟净化高，又要减少烟机的清洗次数。

针对提高油烟净化效果问题，目前静电除油的技术相对较为成熟，主要是通过尖端放电使油滴带电，带电的油滴再经过由平行极板产生的电场区域，带电油滴在电场中受到电场力的作用而沉积在极板上，从而达到除油的目的。现有技术一公开了一种由静电极和收集极组成的静电除油滤网，除油效果较为理想，但是这种结构长时间使用会使静电滤网上积累大量的油脂，使滤网的通风面积减小，从而降低了油烟机的使用性能和吸烟效果，需要经常清洗。

技术实现要素：

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的油烟机存在静电模块过滤净化效果不佳，清洗次数多的缺陷，从而提供一种能够提高过滤净化效果、减少清洗次数的除油烟静电模块组件、风机及油烟机。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种除油烟静电模块组件，适于设置在油烟通过腔内,包括：

驱动轴；

静电模块，设置在所述驱动轴上，并在所述驱动轴的驱动下转动，所述静电模块用于电离净化穿过所述静电模块的油烟。

还包括设置在所述驱动轴上的油网结构，所述油网结构用于拦截过滤穿过所述油网结构的油烟。

所述油网结构包括：

动态油网支架，设置在所述驱动轴上；

动态油网，安装在所述动态油网支架上。

所述动态油网设有两层。

还包括与所述动态油网支架连接的静电模块支架，所述静电模块安装在所述静电模块支架上。

所述静电模块支架包括连接环，以及若干环绕所述连接环设置的连接臂，所述连接臂一端与所述连接环连接，另一端与所述静电模块连接；

所述动态油网支架包括连接盘，以及一端与所述连接盘连接的轴部，所述动态油网连接在所述连接盘上，所述轴部穿过所述连接环与所述驱动轴连接，且所述连接环与所述连接盘之间连接。

所述连接环与所述连接盘之间通过螺钉连接。

还包括集油结构,环绕所述静电模块和/或所述油网结构设置,用于收集并导出所述静电模块和/或所述油网结构旋转离心甩出的油滴。

所述油网结构在所述驱动轴上靠近进风侧设置形成一级过滤，所述静电模块形成二级过滤。

本实用新型的一种风机，包括：

壳体，具有风轮安装腔；

风轮，安装在所述风轮安装腔内；

如上所述的除油烟静电模块组件，设置在风轮安装腔内且靠近进风口处，其中所述油烟通过腔为所述风轮安装腔，所述驱动轴为驱动所述风轮旋转的驱动轴。

还包括安装在所述风轮安装腔的进风口外侧的导流环。

本实用新型的一种油烟机，具有如上所述的风机。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1、在本实用新型中，静电模块由驱动轴驱动旋转，不仅能够增加静电模块单位时间内与通过静电模块的油烟接触的概率，提高电离净化效率，而且还能够将吸附在静电模块上的油污离心甩至集油结构内，从而减少静电模块拆装清洗的次数，使用更方便。

2、还包括设置在所述驱动轴上的油网结构，油网结构用于拦截过滤穿过所述油网结构的油烟。油网结构旋转时能够动态的拦截油烟中大部分较大颗粒的油污，同时，将粘附在油网结构上的油污离心甩至集油结构内，从而减少油网结构的清洗次数。由于油网结构对油烟的过滤原理为与油烟碰撞拦截，而静电模块的过滤原理为将油烟电离，因此，两种不同原理的过滤方式能够更加有效地对油烟进行过滤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1、为本实用新型的风机的分解图；

图2、为本实用新型的风机的组装示意图(风机壳体未画出)；

附图标记说明：

1-导流环，2-动态油网，3-动态油网支架，31-连接盘，32-轴部，4-静电模块支架，41-连接环，42-连接臂，5-静电模块，6-风轮，7-壳体，8-驱动轴，9-电机。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

如图1-2所示，本实用新型的一种除油烟静电模块组件，适于设置在油烟通过腔内,包括：

驱动轴8；

静电模块5，设置在所述驱动轴8上，并在所述驱动轴8的驱动下转动，用于电离净化穿过所述油烟通过腔内的油烟。

静电模块5由驱动轴8驱动旋转，不仅能够增加静电模块5单位时间内与通过静电模块的油烟接触的概率，提高电离净化效率，而且还能够将粘附在静电模块5上的油污离心甩出，从而减少静电模块5拆装清洗的次数，使用更方便。进一步的，为了提高油烟过滤净化效果，还包括设置在所述驱动轴8上的油网结构，所述油网结构用于拦截过滤穿过油网结构的油烟。油网结构旋转时能够动态的拦截油烟中大部分较大颗粒的油污，同时，将粘附在油网结构上的油污离心甩出，从而减少油网结构的清洗次数。由于油网结构对油烟的过滤原理为与油烟碰撞拦截，而静电模块的过滤原理为将油烟电离，因此，两种不同原理的过滤方式能够更加有效地对油烟进行过滤。

静电模块5与油网结构离心甩出的油污优选使用集油结构来收集处理。因此，进一步的，本实用新型的静电模块组件还包括集油结构，集油结构环绕所述静电模块5和所述油网结构设置,用于收集并导出所述静电模块5和所述油网结构旋转离心甩出的油滴。优选集油结构为环绕静电模块5和油网结构设置的集油槽(图中并未画出)，在集油槽的底部设置有导油孔，油污在集油槽内流至导油孔处排出。作为可替换的实施方式，也可以是静电模块5和油网结构具有各自的集油槽。当然，也可以是静电模块5和油网结构二者之一甩出的油污使用集油结构处理，二者之另一甩出的油污使用其它手段进行处理。具体的，所述油网结构包括：

动态油网支架3，设置在所述驱动轴8上；

动态油网2，安装在所述动态油网支架3上。

动态油网2可以设置为单层，双层，甚至多层，优选所述动态油网2设有两层。双层动态油网的设置比单层油网的过滤拦截效果更好，性价比高。

进一步的，还包括与所述动态油网支架3连接的静电模块支架4，所述静电模块5安装在所述静电模块支架4上。这样动态油网2、动态油网支架3、静电模块5、静电模块支架4可以作为整体安装在驱动轴8上，或作为整体从驱动轴8上拆卸下来，安装拆卸非常方便。当然，作为可替换的实施方式，静电模块可以直接连接在驱动轴8上。

静电模块支架4的结构可以有多种，如卡扣结构，如三角支架等等，如图1所示，优选所述静电模块支架4包括连接环41，以及若干环绕所述连接环设置的连接臂42，所述连接臂42一端与所述连接环41连接，另一端与所述静电模块5连接；

所述动态油网支架3包括连接盘31，以及一端与所述连接盘31连接的轴部32，所述动态油网2连接在所述连接盘31上，所述轴部32穿过所述连接环41与所述驱动轴8连接，且所述连接环41与所述连接盘31之间连接。这样的结构便于组装。

具体的，所述连接环41与所述连接盘31之间通过螺钉连接。

进一步的，优选所述油网结构在所述驱动轴8上靠近进风侧设置形成一级过滤，所述静电模块5形成二级过滤。油网结构先将大部分大颗粒油污拦截后，下部分的油污再由静电模块5进行电离净化，过滤净化效果更好。

如图1所示，本实用新型的一种风机，包括：

壳体7，具有风轮安装腔；

风轮6，安装在所述风轮安装腔内；

如上所述的除油烟静电模块组件，设置在风轮安装腔内且靠近进风口处，其中所述油烟通过腔为所述风轮安装腔，所述驱动轴8为驱动所述风轮6旋转的驱动轴8。

还包括安装在所述风轮安装腔的进风口外侧的导流环1。导流环1通过螺钉固定在风轮安装腔的进风口的外侧，用于将外界油烟导流至除油烟静电模块组件处。

本实用新型的一种油烟机，具有如上所述的风机，因此，不仅除油烟效果好，而且能减少用户的清洗次数少，使用更方便。

本实用新型的风机的工作过程：

当电机9带动电机轴即驱动轴8旋转时，风轮6旋转，在壳体7内产生负压，油烟通过导流环1，通过动态油网2被拦截大部分较大颗粒的油污,少部分油污再通过旋转的静电模块5，静电模块5将其电离吸附，最终实现拦截净化的两级过滤净化效果。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。