过滤装置及包含该过滤装置的吸油烟机、集成灶的制作方法

1.本实用新型属于电器设备技术领域，具体提供一种过滤装置及包含该过滤装置的吸油烟机、集成灶。


背景技术：

2.集成灶是一种集吸油烟机、燃气灶、消毒柜、储藏柜等多种功能于一体的厨房电器，行业里亦称作环保灶或集成环保灶。具有节省空间、抽油烟效果好，节能低耗环保等优点。
3.集成灶主要包括灶具和吸油烟机，吸油烟机主要包括壳体以及设置在壳体内风机和油网，其中，风机包括电机、蜗壳和风轮，接通风机的电源后，电机驱动风轮旋转，使风机的壳体内形成负压，从而将灶具上方的油烟吸入风机的内部，油烟经过油网过滤后进入风机壳体的内部，然后进入风机的蜗壳内，最后沿固定的通路排出。
4.长时间使用过后，风机蜗壳的内壁上以及风轮上会积存一定量的油液，为避免影响风机正常运行，需要定期对风机进行清理，然而，清理工作非常地繁琐。
5.公开号为cn101545651a的专利公开了一种壁挂式薄型油烟净化机，其具有扁长方体形的机壳，机壳内设有一个双联蜗壳，双联蜗壳的两个隔离腔室共用机壳顶部的出风通道；双联蜗壳的两个隔离腔室内分别安装有一个输出轴呈水平状态的涡轮风机，涡轮风机的输出轴前端伸出双联蜗壳之外、其上连接有至少一个呈垂直状态的旋转离心式过滤网盘；旋转离心式过滤网盘的外面设有环形导油圈，环形导油圈的底部设有漏油口，环形导油圈的下方设有烟气分流板，烟气分流板上设有导油槽，机壳底部设有进风通道和集油盒。也就是说，上述油烟净化机在蜗壳的进风口处安装了一个过滤网盘，该过滤网盘与风机的输出轴连接，能够转动，以对油烟进行过滤，并且，在过滤网盘的外围还设置有环形导油圈，以收集从过滤网盘上甩出的油液。然而，导油圈一般为圆形的，油液的流动速度比较慢，导致环形导油圈顶部附近会积的油液越来越多，当油液积存到一定程度之后会直接滴落，又落回到过滤网盘上。
6.因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。


技术实现要素：

7.为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有过滤装置的集油构件内的油液流动速度较慢，导致集油构件的顶部附近会积存大量的油液，从而导致油液直接滴落的问题，本实用新型提供了一种过滤装置，包括：过滤构件，其能够转动以对流经所述过滤构件的油烟进行过滤；以及集油环，其围设在所述过滤构件的外侧且围设出的空间允许所述过滤构件自由转动，以便收集伴随着所述过滤构件转动从所述过滤构件上甩落的油液；其中，所述集油环包括上下设置的第一部分和第二部分，所述第一部分和所述第二部分之间设置有中间部分，所述第一部分包括第一引导部，所述第一引导部的两端分别与所述第一部分的顶部以及所述中间部分连通，所述第一引导部设置为能够使油液加速流动以使位于所述
第一部分的油液快速地流动至所述中间部分。
8.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述第二部分包括第二引导部，所述第二引导部设置为能够使油液加速流动以使位于所述第二部分的油液快速地流动至所述第二部分的底部。
9.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述第二引导部的两端分别与所述中间部分以及所述第二部分的底部连通。
10.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述第一引导部和所述第二引导部相对于所述中间部分对称设置。
11.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述第一引导部和/或所述第二引导部为弧形结构或者直线形结构。
12.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述过滤装置还包括导风圈，所述导风圈设置在所述过滤构件的背风侧。
13.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述过滤构件为过滤网。
14.在上述过滤装置的优选技术方案中，所述过滤装置还包括驱动构件，所述驱动构件能够驱动所述过滤构件转动。
15.在另一方面，本实用新型还提供了一种吸油烟机，所述吸油烟机包括上述的过滤装置。
16.在另一方面，本实用新型还提供了一种集成灶，所述集成灶包括上述的过滤装置。
17.本领域技术人员能够理解的是，在本实用新型的优选技术方案中，通过第一引导部将集油环的第一部分的顶部与集油环的中间部分连通，并且，第一引导部设置为能够使油液加速流动以使位于第一部分的油液快速地流动至中间部分。通过这样的设置，能够避免集油环顶部附近积存过多的油液，从而避免发生油液直接滴落的现象。
18.进一步地，集油环的第二部分包括第二引导部，并且，第二引导部设置为能够使油液加速流动以使位于第二部分的油液快速地流动至第二部分的底部。通过这样的设置，第二部分的油液流动快了，使得第二部分能够腾出空间来接纳从中间部分流过来的油液，避免造成中间部分油液堆积，从而能够避免影响第一部分油液的流动。
19.进一步地，过滤装置还包括导风圈，导风圈设置在过滤构件的背风面。通过这样的设置，当油烟通过过滤装置时，可以沿着导风圈顺利地流动，减少噪音。
20.进一步地，过滤装置还包括驱动构件，驱动构件能够驱动过滤构件转动。通过这样的设置，能够使过滤构件获得更好的转速，以获得更好的滤油效果。
附图说明
21.下面参照附图并结合集成灶来详细地介绍本实用新型的技术方案，其中,
22.图1为本实用新型的集成灶的结构示意图一；
23.图2为本实用新型的集成灶的结构示意图二；
24.图3是图2中a处的放大图；
25.图4是本实用新型的风机与过滤装置的实施例一的装配示意图一；
26.图5是本实用新型的风机与过滤装置的实施例一的装配示意图二；
27.图6是本实用新型的风机与过滤装置的实施例二的装配示意图一；
28.图7是本实用新型的风机与过滤装置的实施例二的装配示意图二；
29.图8是本实用新型的风机与过滤装置的实施例二的装配示意图三。
30.附图标记列表：
31.1、灶具；
32.2、壳体；21、进烟口；22、出烟口；23、排烟通道；
33.3、风机；31、蜗壳；32、叶轮；33、第一电机；
34.4、固定构件；
35.5、第二电机；
36.6、过滤网；
37.7、集油环；71、第一部分；72、第二部分；73、中间部分；711、第一引导部；712、顶部；721、底部；722、第二引导部；
38.8、导风圈。
具体实施方式
39.下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，下面描述的实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。
40.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
41.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.首先参照图1和图2，其中，图1为本实用新型的集成灶的结构示意图一；图2为本实用新型的集成灶的结构示意图二。
43.如图1和图2所示，本实用新型的集成灶包括灶具1和吸油烟机，其中，吸油烟机包括壳体2，灶具1集成设置在壳体2上。吸油烟机的壳体2上设置有进烟口21和出烟口22，壳体2内还设置有排烟通道23，排烟通道23的两端分别与进烟口21和出烟口22连通。
44.继续参阅图1和图2，本实用新型的吸油烟机还包括风机3，风机3包括蜗壳31，蜗壳31内设置有叶轮32，风机3还包括驱动电机，记为第一电机33，第一电机33的输出轴与叶轮32固定连接，能够驱动叶轮32转动，风机3设置在排烟通道23和出烟口22之间，蜗壳31具有进风口(图中未示出)和出风口(图中未示出)，其中，进风口与排烟通道23连通，出风口与出烟口22连通。
45.继续参阅图1和图2，本实用新型的吸油烟机还包括过滤装置，过滤装置靠近风机3的进风口设置，过滤装置既可以固定于风机3的蜗壳31上，也可以固定于吸油烟机的壳体2
上，当然，优选将过滤装置与风机3的蜗壳31固定连接。
46.在集成灶运行时，风机3启动，第一电机33驱动叶轮32转动，使吸油烟机的壳体2的内部形成负压，灶具1上方的油烟从壳体2的进烟口21被吸入排烟通道23内，然后沿着排烟通道23向下流动，在流经过滤装置时被过滤，油烟中的油脂被过滤装置截留，过滤后的油烟从蜗壳31的进风口进入蜗壳31内，然后从蜗壳31的出风口流出，最终通过出烟口22排到室外。
47.继续参阅图2，并接着参阅图3，其中，图3为图2中a处的放大图。
48.如图2和图3所示，过滤装置包括固定构件4、驱动构件、过滤构件和集油环7，驱动构件和过滤构件均安装在固定构件4上，固定构件4与风机3的蜗壳31固定连接，过滤构件对应蜗壳31的进风口设置，驱动构件能够驱动过滤构件转动，以对流经过滤构件的油烟进行过滤，集油环7与固定构件4固定连接或者一体设置，集油环7围设在过滤构件的外侧且围设出的空间允许过滤构件自由转动，以便收集伴随着过滤构件转动从过滤构件上甩落的油液。
49.需要说明的是，本领域技术人员在实际应用中也可以取消设置过滤装置的驱动构件，可以使过滤构件直接与风机3的第一电机33连接，通过第一电机33驱动过滤构件转动。当然，优选设置独立的驱动构件驱动过滤构件转动，也就是说，将过滤装置与风机3设置成两个独立的模块，过滤构件通过驱动构件独立驱动，能够使过滤构件获得更高的转速，以获得更好的滤油效果。其中，驱动构件优选为驱动电机，记为第二电机5，过滤构件优选为过滤网6，过滤网6优选设置成圆形，第二电机5的输出轴与过滤网6固定连接，当集成灶运行时，第二电机5启动，能够驱动过滤网6高速旋转，以对流经过滤网6的油烟进行过滤。
50.继续参阅图2和图3，过滤装置还包括导风圈8，导风圈8设置在过滤网6的背风侧。从图上看，油烟从左向右通过过滤网6，左侧为迎风侧，右侧为背风侧，导风圈8设置在过滤网6的右侧，在安装完成的情形下，导风圈8位于过滤网6与风机3的蜗壳31之间，通过设置导风圈8，能够使油烟顺利地通过，导风圈8上形成有流线型翻边，当油烟通过过滤装置时，可以沿着流线型翻边顺利地流动，减少噪音。
51.下面结合两个具体实施例对集油环的优选实施方式进行详细地介绍。
52.实施例一
53.下面结合图4和图5来详细地介绍本实施例的技术方案。其中，图4是本实用新型的风机与过滤装置的实施例一的装配示意图一；图5是本实用新型的风机与过滤装置的实施例一的装配示意图二。
54.如图4和图5所示，本实施例的集油环7包括上下设置的第一部分71和第二部分72，第一部分71和第二部分72之间设置有中间部分73，从图中可以看出，集油环7被两条水平虚线划分为三个部分，由上至下依次是第一部分71、中间部分73和第二部分72，第一部分71包括第一引导部711，第一引导部711的顶端与第一部分71的顶部712连通，第一引导部711的底端与中间部分73连通，第一引导部711设置为能够使油液加速流动以使位于第一部分71的油液快速地流动至中间部分73。
55.通过设置第一引导部711将集油环7的顶部712与中间部分73连通，并且，第一引导部711能够使油液加速流动，使得位于集油环7第一部分71的油液能够快速地流动至集油环7的中间部分73，这样一来，就能够避免在集油环7顶部712附近积存过多的油液，从而能够
避免发生油液直接滴落的现象。
56.本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置第一引导部711的具体结构形式，只要通过第一引导部711能够使油液加速流动即可。
57.在一种优选的情形中，如图4所示，第一引导部711为弧形结构。也就是说，集油环7的第一部分71近似椭圆状，与现有的圆形集油构件(图中虚线所示)相比，本实施例集油环7的第一引导部711的坡度更大，能够使油液加速流动。
58.在另一种优选的情形中，如图5所示，第一引导部711为直线形结构。与现有的圆形集油构件(图中虚线所示)相比，本实施例集油环7的第一引导部711的坡度更大，能够使油液加速流动。
59.实施例二
60.下面结合图6至图8来详细地介绍本实施例的技术方案。其中，图6是本实用新型的风机与过滤装置的实施例二的装配示意图一；图7是本实用新型的风机与过滤装置的实施例二的装配示意图二；图8是本实用新型的风机与过滤装置的实施例二的装配示意图三。
61.如图6至图8所示，与实施例类似地，本实施例的集油环7包括上下设置的第一部分71和第二部分72，第一部分71和第二部分72之间设置有中间部分73，从图中可以看出，集油环7被两条水平虚线划分为三个部分，由上至下依次是第一部分71、中间部分73和第二部分72。其中，第一部分71包括第一引导部711，第一引导部711的顶端与第一部分71的顶部712连通，第一引导部711的底端与中间部分73连通，第一引导部711设置为能够使油液加速流动以使位于第一部分71的油液快速地流动至中间部分73；第二部分72包括第二引导部722，第二引导部722设置为能够使油液加速流动以使位于第二部分72的油液快速地流动至第二部分72的底部721；优选地，第二引导部722的顶端与中间部分73连通，第二引导部722的底端与第二部分72的底部721连通。
62.与实施例一相比，本实施例的集油环7包括两个引导部，即第一引导部711和第二引导部722，第一引导部711将集油环7的顶部712与中间部分73连通，并且，第一引导部711能够使油液加速流动，使得位于集油环7第一部分71的油液能够快速地流动至集油环7的中间部分73，这样一来，就能够避免集油环7顶部712附近积存过多的油液，从而避免发生油液直接滴落的现象；第二引导部722将中间部分73与集油环7的底部721连通，并且，第二引导部722也能够使油液加速流动，使得位于第二部分72的油液能够快速地流动至集油环7的底部721，第二部分72的油液流动快了，使得第二部分72能够腾出空间来接纳从中间部分73流过来的油液，避免造成中间部分73油液堆积，从而能够避免影响位于第一部分71的油液的流动。其中，第一引导部711和第二引导部722相对于中间部分73可以对称设置，也可以不对称设置，优选相对于中间部分73对称设置。
63.本领域技术人员可以在实际应用中灵活地设置第一引导部711和第二引导部722的具体结构形式，只要通过第一引导部711和第二引导部722能够使油液加速流动即可。
64.在一种优选的情形中，如图6所示，第一引导部711和第二引导部722均为弧形结构。也就是说，整个集油环7近似椭圆状，与现有的圆形集油构件(图中虚线所示)相比，本实施例集油环7的第一引导部711和第二引导部722的坡度更大，能够使油液加速流动。
65.在另一种优选的情形中，第一引导部711和第二引导部722中的一个为直线形结构，第一引导部711和第二引导部722中的另一个为弧形结构，例如，如图7所示，第一引导部
711为直线形结构，第二引导部722为弧形结结构。与现有的圆形集油构件(图中虚线所示)相比，本实施例集油环7的第一引导部711和第二引导部722的坡度更大，能够使油液加速流动。
66.在又一种优选的情形中，如图8所示，第一引导部711和第二引导部722均为直线形结构。与现有的圆形集油构件(图中虚线所示)相比，本实施例集油环7的第一引导部711和第二引导部722的坡度更大，能够使油液加速流动。
67.至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。