一种车辆零部件表面处理用烘干装置的制作方法

1.本实用新型属于烘干技术领域，具体涉及一种一种车辆零部件表面处理用烘干装置。


背景技术：

2.随着社会的发展和科技水平的提高，人们的生活变得越来越方便，汽车是生活中人们最常用的出行工具，在汽车的组装生产时需要许多零部件，汽车零部件处理完毕后通常会进行清洗、烘干等步骤，而目前的汽车零部件的烘干装置结构简单，通常是在烘干箱的上方安装热风机对汽车零部件进行烘干操作，这种烘干方式只能对汽车零部件的上表面进行烘干，而汽车零部件的下表面却无法顾及，容易造成烘干效果不佳，且烘干后的零部件不方便去拿。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆零部件表面处理用烘干装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
5.一种车辆零部件表面处理用烘干装置，包括：
6.烘干壳体，所述烘干壳体上端内侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆下端固定连接有与烘干壳体内壁滑动连接的固定板，所述固定板下端设置有电机，所述电机下端转动连接有上盖，所述上盖侧壁开设有环槽，所述固定板下端对称固设有l杆，所述l杆与环槽滑动连接，所述上盖内固设有盖板，所述上盖上端固定连接有热风机，所述热风机下端贯穿上盖上端与上盖内连通，所述上盖上端内侧设置有顶紧装置，
7.所述烘干壳体下端转动连接有存放壳，所述存放壳外侧圆周固设有若干卡条，所述上盖下端内侧开设有若干卡槽，所述盖板上呈圆周开设有若干连接孔、散风孔，所述存放壳上端呈圆周开设有若干l孔，所述l孔下端与存放壳下端内侧连通，上端与连接孔连通，所述存放壳内滑动设置有存放板，所述存放壳内对称设置有缓冲装置；
8.所述缓冲装置包括与存放板下端固定连接的缓冲柱，所述缓冲柱下端固定连接有限位板，所述限位板外套设有缓冲壳，所述限位板在缓冲壳内滑动，所述缓冲壳内设置有缓冲弹簧，所述缓冲壳侧壁交接有连杆，所述连杆铰接有滑块，所述滑块在烘干壳体下端滑动，所述滑块与烘干壳体内壁设置有复原弹簧。
9.优选的，所述的顶紧装置包括与上盖上端内侧对称设置的基板，所述基板之间转动连接有转轴，所述转轴对称固定套接有挤压板，所述挤压板下端转动连接有挤压轮，所述盖板上端开设有轮槽，所述挤压板与上盖上端固设有挤压弹簧。
10.优选的，所述的盖板下端设置有防撞垫。
11.优选的，所述的卡槽与卡条一一对应。
12.优选的，所述的存放板开设有若干下风口，所述盖板与存放壳直径相同，所述存放
壳下端侧面开设有过风孔。
13.优选的，所述的缓冲壳上端设置有缓冲垫。
14.优选的，所述烘干壳体侧面设置有出风口，烘干壳体铰接有开关门，所述开关门上设置有观察窗、把手。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：
16.本实用新型提供的一种车辆零部件表面处理用烘干装置，通过设置热风机连通盖板，对车辆零部件上表面烘干，通过设置连接孔与l孔连通，热风通过连接孔、l孔与过风孔对零部件下表面烘干，烘干效果好，烘干更全面，同时盖板与存放壳通过卡槽、卡条连接，电机带动盖板与存放壳旋转，提高烘干效果，通过设置缓冲装置，当车辆零部件较多时，存放板下降，通过缓冲弹簧、复原弹簧对存放板起缓冲作用，当烘干结束后，随着存放壳上层零部件取完，存放板在缓冲弹簧、复原弹簧作用下上升，方便存放板上的零部件拿取。
17.本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式中予以详细说明。
附图说明
18.图1示出为根据本实用新型具体实施方式提供的一种车辆零部件表面处理用烘干装置的结构示意图；
19.图2示出为根据本实用新型具体实施方式提供的b的放大示意图；
20.图3示出为根据本实用新型具体实施方式提供的盖板的结构示意图；
21.图4示出为根据本实用新型具体实施方式提供的盖板与存放壳配合的俯视示意图；
22.图5示出为根据本实用新型具体实施方式提供的a的放大示意图；
23.图6示出为根据本实用新型具体实施方式提供的基板与上盖配合的左视示意图；
24.图7示出为根据本实用新型具体实施方式提供的存放板与过风孔的结构示意图；
25.图8示出为根据本实用新型具体实施方式提供的一种车辆零部件表面处理用烘干装置的正视示意图；
26.图中标号说明：1、烘干壳体；11、出风口；12、开关门；13、观察窗；14、把手；21、电动推杆；22、固定板；23、电机；24、l杆；3、上盖；31、卡槽；32、环槽；4、热风机；51、基板；52、挤压弹簧；53、挤压板；54、转轴；55、挤压轮；6、盖板；61、连接孔；62、轮槽；63、散风孔；64、防撞垫；7、存放壳；71、卡条；72、l孔；73、存放板；74、过风孔；75、下风口；81、缓冲柱；82、缓冲壳；83、缓冲弹簧；84、连杆；85、滑块；86、复原弹簧；87、缓冲垫；88、限位板。
具体实施方式
27.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体附图，进一步阐明本实用新型。
28.需要说明的是，在本实用新型中，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文中所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
29.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
30.请参阅图1
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8所示，本实用新型提供了一种车辆零部件表面处理用烘干装置，包括烘干壳体1，所述烘干壳体1上端内侧固定连接有电动推杆21，所述电动推杆21下端固定连接有与烘干壳体1内壁滑动连接的固定板22，所述固定板22下端设置有电机23，所述电机23下端转动连接有上盖3，所述上盖3侧壁开设有环槽32，所述固定板22下端对称固设有l杆24，所述l杆24与环槽32滑动连接，所述上盖3内固设有盖板6，所述上盖3上端固定连接有热风机4，所述热风机4下端贯穿上盖3上端与上盖3内连通，所述上盖3上端内侧设置有顶紧装置，
31.所述烘干壳体1下端转动连接有存放壳7，所述存放壳7外侧圆周固设有若干卡条71，所述上盖3下端内侧开设有若干卡槽31，所述盖板6上呈圆周开设有若干连接孔61、散风孔63，所述存放壳7上端呈圆周开设有若干l孔72，所述l孔72下端与存放壳7下端内侧连通，上端与连接孔61连通，所述存放壳7内滑动设置有存放板73，所述存放壳7内对称设置有缓冲装置；
32.所述缓冲装置包括与存放板73下端固定连接的缓冲柱81，所述缓冲柱81下端固定连接有限位板88，所述限位板88外套设有缓冲壳82，所述限位板88在缓冲壳82内滑动，所述缓冲壳82内设置有缓冲弹簧83，所述缓冲壳82侧壁交接有连杆84，所述连杆84铰接有滑块85，所述滑块85在烘干壳体1下端滑动，所述滑块85与烘干壳体1内壁设置有复原弹簧86。
33.进一步，所述的卡槽31与卡条71一一对应。
34.进一步，所述的存放板73开设有若干下风口75，所述盖板6与存放壳7直径相同，所述存放壳7下端侧面开设有过风孔74。
35.进一步，所述的缓冲壳82上端设置有缓冲垫87。
36.具体的，启动电动推杆21，电动推杆21推动固定板22下移，使上盖3开设的卡槽与存放壳7的卡条相配合，盖板6压紧存放壳7上端，连接孔61与l孔72连通，同时启动热风机4、电机23，热风机吹出热风，通过散风孔63对车辆零部件上表面吹风烘干，同时热风通过连接孔61、l孔72进入存放壳7下端，对零部件下表面烘干，对上表面吹的热风通过车辆零部件间隙和下风口75，进入存放壳7内也能对零部件下表面烘干，最后热风通过过风孔74、出风口11排出，零部件上下都能得到很好的烘干，烘干效果好，并且电机23带动盖板3与存放壳7旋转，进一步提高烘干效果。
37.烘干结束后，随着取拿存放板73上的车辆零部件，存放板73上的重量变轻，在复原弹簧86的作用下，通过滑块85、连杆84使缓冲壳82向上移动，在缓冲弹簧83的作用下，缓冲柱向上移动，带动存放板73上移，方便对车辆零部件的取拿，在大量车辆零部件压在存放板73，还能起到缓冲作用。
38.本实用新型中，所述的顶紧装置包括与上盖3上端内侧对称设置的基板51，所述基板51之间转动连接有转轴54，所述转轴54对称固定套接有挤压板53，所述挤压板53下端转动连接有挤压轮55，所述盖板6上端开设有轮槽62，所述挤压板53与上盖3上端固设有挤压弹簧52。
39.具体的，挤压弹簧52始终压紧挤压板53，使挤压轮55始终压紧盖板6，在盖板6压紧存放壳7，能对盖板6起到较好缓冲顶紧作用。
40.根据本实用新型，为了提高盖板6防护能力，所述的盖板6下端设置有防撞垫64。
41.根据本实用新型，为了方便取放车辆零部件，所述烘干壳体1侧面设置有出风口11，烘干壳体1铰接有开关门12，所述开关门12上设置有观察窗13、把手14。
42.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的特点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护的范围由所附的权利要求书及其等效物界定。