一种用于烧结炉送料的AGV小车的制作方法

文档序号:28913473发布日期:2022-02-12 15:26阅读:227来源:国知局
一种用于烧结炉送料的AGV小车的制作方法
一种用于烧结炉送料的agv小车
技术领域
1.本实用新型涉及烧结炉送料领域,特别是涉及用于烧结炉送料的agv小车。


背景技术:

2.agv(automated guided vehicle,自动导航车)指装备有电磁或光学等自动导航装置,能够沿规定的导航路径行驶,具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需要驾驶员的搬运车,以可充电的蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为,或利用电磁轨道来设立其行进路径,电磁轨道黏贴于地板上,无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。烧结炉是指使粉末压坯通过烧结获得所需的物理、力学性能以及微观结构的专用设备。烧结炉用于烘干硅片上的浆料、去除浆料中的有机成分、完成铝背场及栅线烧结。
3.然而,在烧结炉中完成烧结工作产生的产品的温度过高,温度过高的产品在运输过程中会产生很多安全隐患,对运输产品的送料车的耐高温性能也有很大要求。


技术实现要素:

4.基于此,有必要针对温度过高的产品在运输过程中会产生很多安全隐患,对运输产品的送料车的耐高温性能也有很大要求的技术问题,提供一种用于烧结炉送料的agv小车。
5.一种用于烧结炉送料的agv小车,该用于烧结炉送料的agv小车包括:车本体、车厢、吹风机以及若干承装机构;
6.所述车厢设置在所述车本体的顶部,所述车本体的内部开设有通风腔,所述车本体的侧壁上开设有若干进风孔,各所述进风孔均与所述通风腔连通;所述吹风机至少部分收容于所述通风腔中并通过各所述进风孔将外界空气吹送至所述通风腔中;
7.各所述承装机构呈阵列均匀收容于所述车厢中并承接在所述车本体的顶部;所述承装机构包括通风柱、通风管、环形隔热棉以及环形隔热板;所述通风柱收容在所述通风管中并与所述通风管同轴心设置,所述通风柱和所述通风管之间形成环形定位槽;所述通风柱上开设有若干第一通风孔;所述通风管上开设有若干第二通风孔;各所述第一通风孔与各所述第二通风孔均与所述通风腔连通;所述环形隔热棉和所述环形隔热板均与所述环形定位槽相适配,所述环形隔热棉收容于所述环形定位槽的底部,所述环形隔热板收容于所述环形定位槽中并设置在所述环形隔热棉上。
8.在其中一个实施例中,所述环形隔热板为真空隔热板。
9.在其中一个实施例中,所述环形隔热棉为防火海绵。
10.在其中一个实施例中,各所述第一通风孔均匀开设于所述通风柱上。
11.在其中一个实施例中,各所述第一通风孔呈圆周排列均匀开设于所述通风柱的边缘上。
12.在其中一个实施例中,各所述第二通风孔呈圆周排列均匀开设于所述通风管上。
13.在其中一个实施例中,各所述进风孔均匀开设于所述车本体的侧壁上。
14.在其中一个实施例中,所述车本体靠近各所述进风孔的位置设置有过滤网。
15.在其中一个实施例中,所述过滤网为金属橡胶过滤网。
16.在其中一个实施例中,所述过滤网为通风过滤网。
17.上述用于烧结炉送料的agv小车在工作过程中,将烧结完成的管状产品放置在环形定位槽中,烧结完成的管状产品承接在环形隔热板上,环形隔热棉起到了良好的缓冲减压的目的,对烧结完成的管状产品以及环形隔热板起到了良好的保护作用。吹风机工作,通过各进风孔将外界空气吹送至通风腔中并最终通过各第一通风孔和各第二通风孔排出。通过各第一通风孔排出的空气将烧结完成的管状产品内壁产生的高温空气吹离,通过各第二通风孔排出的空气将烧结完成的管状产品外壁产生的高温空气吹离。上述用于烧结炉送料的agv小车的防火耐高温性能大大提升,并且安全性能高,可以迅速将车厢中各承装机构中的烧结完成的管状产品的温度降下来,避免了安全隐患的发生。
附图说明
18.图1为一个实施例中用于烧结炉送料的agv小车的结构示意图;
19.图2为一个实施例中用于烧结炉送料的agv小车的结构示意图;
20.图3为一个实施例中承装机构的结构示意图;
21.图4为图1实施例中用于烧结炉送料的agv小车的局部放大结构示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
24.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
27.请一并参阅图1至图4,本实用新型提供了一种用于烧结炉送料的agv小车10,该用于烧结炉送料的agv小车10包括:车本体100、车厢200、吹风机 300以及若干承装机构400。
28.车厢200设置在车本体100的顶部,车本体100的内部开设有通风腔101,车本体100的侧壁上开设有若干进风孔102,各进风孔102均与通风腔101连通。在本实施例中,各进风孔102均匀开设于车本体100的侧壁上。吹风机300至少部分收容于通风腔101中并通过各进风孔102将外界空气吹送至通风腔101 中。为了过滤掉进入到通风腔101中的空气中的大颗粒杂质,在其中一个实施例中,车本体100靠近各进风孔102的位置设置有过滤网(图未示)。在本实施例中,过滤网为金属橡胶过滤网,金属橡胶过滤网采用不锈钢丝制成,金属橡胶过滤网的原材料是不锈钢丝,具有毛细疏松结构,特别适合于解决高低温、大温差、高压、高真空、强辐射、剧烈振动及腐蚀等环境下的气、液体过滤问题。在另一个实施例中,过滤网为通风过滤网,通风过滤网耐酸碱性,耐腐蚀性均为最佳,而且阻力低,可以进行反复清洗,经济性相对来说非常高。
29.各承装机构400呈阵列均匀收容于车厢200中并承接在车本体100的顶部。承装机构400包括通风柱410、通风管420、环形隔热棉430以及环形隔热板440。通风柱410收容在通风管420中并与通风管420同轴心设置,通风柱410和通风管420之间形成环形定位槽401。通风柱410上开设有若干第一通风孔402,在本实施例中,各第一通风孔402均匀开设于通风柱410上。进一步地,各第一通风孔402呈圆周排列均匀开设于通风柱410的边缘上。通风管420上开设有若干第二通风孔403,在本实施例中,各第二通风孔403呈圆周排列均匀开设于通风管420上。各第一通风孔402与各第二通风孔403均与通风腔101连通。环形隔热棉430和环形隔热板440均与环形定位槽401相适配,环形隔热棉430 收容于环形定位槽401的底部,环形隔热板440收容于环形定位槽401中并设置在环形隔热棉430上。在本实施例中,环形隔热板440为真空隔热板,真空隔热板是真空保温材料中的一种,由填充芯材与真空保护表层复合而成,它有效地避免空气对流引起的热传递,因此导热系数可大幅度降低,并且具有环保和高效节能的特性。环形隔热棉430为防火海绵。
30.上述用于烧结炉送料的agv小车10在工作过程中,将烧结完成的管状产品放置在环形定位槽401中,烧结完成的管状产品承接在环形隔热板440上,环形隔热棉430起到了良好的缓冲减压的目的,对烧结完成的管状产品以及环形隔热板440起到了良好的保护作用。吹风机300工作,通过各进风孔102将外界空气吹送至通风腔101中并最终通过各第一通风孔402和各第二通风孔403 排出。通过各第一通风孔402排出的空气将烧结完成的管状产品
内壁产生的高温空气吹离,通过各第二通风孔403排出的空气将烧结完成的管状产品外壁产生的高温空气吹离。上述用于烧结炉送料的agv小车10的防火耐高温性能大大提升,并且安全性能高,可以迅速将车厢200中各承装机构400中的烧结完成的管状产品的温度降下来,避免了安全隐患的发生。
31.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
32.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
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