一种节能燃气炉的炉头的制作方法

1.本实用新型涉及燃气炉炉头技术领域，尤其涉及一种节能燃气炉的炉头。


背景技术：

2.燃气炉是指以液态的液化石油气、人工煤气、天然气等气体燃料进行直火加热的厨房用具，主要分为液化气炉、煤气炉、天然气炉，按炉眼讲，分为单炉、双炉和多眼炉。炉头是燃气炉的核心部件，炉头固定安装在炉膛内，燃气炉在工作时，燃气经过燃气阀的调节从燃气管进入炉头中，同时空气通过风机和节气阀经由空气管进入炉头内，与燃气混合形成混合气体，这些混合气体从分火器的火孔中喷出同时被点火装置点燃形成火焰，这些火焰被用来加热置于炉膛上部的炊具。
3.例如中国实用新型专利cn202021954722.8公开了一种节能燃气炉头，包括炉头主体和转动管，所述炉头主体的顶部固定安装有外圈和内圈，所述外圈和内圈上均开设有出气孔，所述炉头主体内开设有混合腔和暂存腔，所述转动管安装在混合腔内，所述混合腔顶部和底部的内侧壁上均开设有环形限位槽，所述转动管的顶部和底部分别安装在混合腔顶部和底部内侧壁上的环形限位槽内。
4.上述节能燃气炉头在工作时燃气和空气在混合腔内形成混合气体后从出气孔喷出形成火焰，当需要对燃气炉的火力大小进行调节时，只能通过调节燃气阀来控制燃气进气量，无法对出气孔的开闭进行调节，因此燃气炉在小火状态下，外圈和内圈上的出气孔均有混合气体喷出，造成一部分多余的燃气燃烧产生浪费，不是十分节能环保。


技术实现要素：

5.有鉴于此，有必要提供一种节能燃气炉的炉头，以解决现有技术中的节能燃气炉头无法对出气孔的开闭进行调节，导致燃气存在浪费现象，不是十分节能环保的技术问题。
6.为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种节能燃气炉的炉头，包括壳体、盖板、旋转驱动机构、空气管道及燃气管道，所述壳体内部设有混合腔，所述燃气管道和空气管道分别与所述混合腔相连通，所述壳体的顶壁设有与所述混合腔相连通的第一出气孔及第二出气孔，所述盖板转动设于所述壳体的顶部，并与所述壳体的顶壁相贴合，所述盖板设有与所述第二出气孔相对应的通孔，所述旋转驱动机构设于所述壳体，所述旋转驱动机构与所述盖板传动连接，用于驱动所述盖板及所述通孔转动，所述第二出气孔的轴线位于所述通孔的旋转路径上，用于所述盖板旋转时所述第二出气孔与所述通孔对齐或错开。
7.在其中一个实施例中，还包括基座及升降驱动机构，所述壳体沿竖向滑动设于基座，所述升降驱动机构设于所述基座，并与所述壳体传动连接，用于驱动所述壳体沿竖向升降。
8.在其中一个实施例中，所述升降驱动机构为直线丝杆驱动模组、同步带直线模组、齿轮齿条模组或气缸模组。
9.在其中一个实施例中，所述升降驱动机构包括第一电机、第一齿轮及齿条，所述齿条固设于所述壳体，所述第一电机固设于所述基座，所述第一齿轮与所述第一电机的第一输出轴固接，并与所述齿条相啮合。
10.在其中一个实施例中，所述壳体为圆筒形，所述基座为与壳体相对应的环形，所述圆筒形的壳体沿竖向滑动穿设于所述环形的基座，所述壳体设有限位凸台，所述基座设有竖向滑槽，所述限位凸台与所述竖向滑槽滑动卡合，用于限制所述壳体与所述基座发生相对转动。
11.在其中一个实施例中，所述壳体的顶部设有环形槽，所述盖板设有环形凸台，所述环形凸台与所述环形槽转动相卡合，用于所述盖板转动设于所述壳体的顶部。
12.在其中一个实施例中，所述旋转驱动机构为齿轮旋转模组、带链旋转模组、曲柄连杆旋转模组或回转油缸模组。
13.在其中一个实施例中，所述旋转驱动机构包括第二电机及第二齿轮，所述壳体设有支座，所述支座设有筒体，所述第二电机固设于所述筒体，所述第二齿轮与所述第二电机的第二输出轴固接，所述盖板设有环形凸缘，所述环形凸缘设有从动齿轮，所述从动齿轮与所述第二齿轮相啮合。
14.在其中一个实施例中，所述环形凸缘设有限位槽，所述支座设有向上延伸的限位杆，所述限位杆穿设于所述限位槽，用于限制所述盖板的旋转角度。
15.在其中一个实施例中，所述空气管道的上部连通设有螺旋管，所述螺旋管固定穿设于所述混合腔的底壁，并与所述混合腔内部相连通，所述燃气管道的出气端穿设至所述空气管道内部，并与所述空气管道内部相连通。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的节能燃气炉的炉头在使用时，外部空气通过空气管道输送至混合腔内，同时燃气通过燃气管道输送至混合腔内，燃气和空气在混合腔内混合形成混合气，接着混合气从第一出气孔、第二出气孔和通孔喷出并燃烧形成火焰对炊具进行加热，当所需的加热火焰为大火时，通孔与第二出气孔对齐，第一出气孔和通孔均有混合气喷出燃烧，当所需的加热火焰为小火时，通过旋转驱动机构驱动盖板旋转，使通孔与第二出气孔错开，通过盖板将第二出气孔封堵，此时仅有第一出气孔有混合气喷出燃烧，因此燃烧所需的燃气流量降低，从而可将燃气进气流量适当调低，进而减少燃气炉在小火状态时的燃气浪费，达到节能减排的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型的示意图；
18.图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
19.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本技术一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。
20.如图1和图2所示，本实用新型提供了一种节能燃气炉的炉头，包括壳体10、盖板20、旋转驱动机构30、空气管道40及燃气管道50，所述壳体10内部设有混合腔11，所述燃气
管道50和空气管道40分别与所述混合腔11相连通，所述壳体10的顶壁设有与所述混合腔11相连通的第一出气孔12及第二出气孔13，所述盖板20转动设于所述壳体10的顶部，并与所述壳体10的顶壁相贴合，所述盖板20设有与所述第二出气孔13相对应的通孔21，所述旋转驱动机构30设于所述壳体10，所述旋转驱动机构30与所述盖板20传动连接，用于驱动所述盖板20及所述通孔21转动，所述第二出气孔13的轴线位于所述通孔21的旋转路径上，用于所述盖板20旋转时所述第二出气孔13与所述通孔21对齐或错开。
21.本实用新型的节能燃气炉的炉头在使用时，将空气管道40和燃气管道50分别与风机和燃气泵相连通，外部空气通过空气管道40输送至混合腔11内，同时燃气通过燃气管道50输送至混合腔11内，燃气和空气在混合腔11内混合形成混合气，接着混合气从第一出气孔12、第二出气孔13和通孔21喷出并燃烧形成火焰对炊具进行加热，当所需的加热火焰为大火时，通孔21与第二出气孔13对齐，第一出气孔12和通孔21均有混合气喷出燃烧，当所需的加热火焰为小火时，通过旋转驱动机构30驱动盖板20旋转，使通孔21与第二出气孔13错开，通过盖板20将第二出气孔13封堵，此时仅有第一出气孔12有混合气喷出燃烧，因此燃烧所需的燃气流量降低，从而可将燃气进气流量适当调低，进而减少燃气炉在小火状态时的燃气浪费，达到节能减排的目的。
22.在其中一个实施例中，所述旋转驱动机构30可选用齿轮旋转模组、带链旋转模组、曲柄连杆旋转模组或回转油缸模组等本领域常见的旋转驱动模组。在本实施例中，旋转驱动机构30采用齿轮旋转模组，更具体地，所述壳体10的顶部设有环形槽15，所述盖板20设有环形凸台22，所述环形凸台22与所述环形槽15转动相卡合，用于所述盖板20转动设于所述壳体10的顶部，所述旋转驱动机构30包括第二电机31及第二齿轮32，所述壳体10设有支座16，所述支座16设有筒体17，所述第二电机31固设于所述筒体17，所述第二齿轮32与所述第二电机31的第二输出轴311固接，所述盖板20设有环形凸缘23，所述环形凸缘23设有从动齿轮231，所述从动齿轮231与所述第二齿轮32相啮合。
23.通过第二电机31可驱动第二齿轮32转动，通过第二齿轮32可带动从动齿轮231、环形凸缘23及盖板20进行旋转。所述环形凸缘23设有限位槽232，所述支座16设有向上延伸的限位杆161，所述限位杆161穿设于所述限位槽232，用于限制所述盖板20的旋转角度。
24.在其中一个实施例中，所述空气管道40的上部连通设有螺旋管41，所述螺旋管41固定穿设于所述混合腔11的底壁111，并与所述混合腔11内部相连通，所述燃气管道50的出气端51穿设至所述空气管道40内部，并与所述空气管道40内部相连通，所述燃气管道50的出气端51设有周向均布的燃气出口511。
25.外部空气通过风机输送至空气管道40内，同时燃气通过燃气泵输送至燃气管道50内，燃气再通过燃气出口511进入空气管道40内，与空气管道40内的空气一同经由螺旋管41进入混合腔11内，由于空气和燃气在螺旋管41内进行了流动，一方面螺旋管41延长了空气和燃气的流通行程，使得空气和燃气可在螺旋管41内进行预混合，另一方面螺旋管41形成的螺旋气流可使空气和燃气混合更加均匀，从而可使燃气燃烧更加充分。
26.在其中一个实施例中，还包括基座60及升降驱动机构70，所述壳体10沿竖向滑动设于基座60，更具体地，所述壳体10为圆筒形，所述基座60为与壳体10相对应的环形，所述圆筒形的壳体10沿竖向滑动穿设于所述环形的基座60，所述壳体10设有限位凸台14，所述基座60设有竖向滑槽61，所述限位凸台14与所述竖向滑槽61滑动卡合，用于限制所述壳体
10与所述基座60发生相对转动。所述升降驱动机构70设于所述基座60，并与所述壳体10传动连接，用于驱动所述壳体10沿竖向升降。
27.通过升降驱动机构70可驱动壳体10沿竖向进行升降，从而调节壳体10顶壁上第一出气孔12和第二出气孔13的高度，即调节混合气燃烧时的火焰高度，从而可适应不同形状的炊具。例如当使用弧形底的炒锅时，由于锅底的最底端的高度较低，此时可通过升降驱动机构70适当降低壳体10的高度，即降低混合气火焰的高度，当使用平底锅时，由于锅底底面的高度较高，此时可通过升降驱动机构70适当升高壳体10的高度，即升高混合气火焰的高度，使火焰的外焰正好与锅底接触，以最小的燃气消耗达到最佳的加热效果。本实用新型的节能燃气炉的炉头在装配至燃气炉内时，将基座60固定安装在燃气炉的炉膛内。
28.在其中一个实施例中，所述升降驱动机构70可选用直线丝杆驱动模组、同步带直线模组、齿轮齿条模组或气缸模组等本领域常见的直线驱动模组。在本实施例中，升降驱动机构70采用齿轮齿条模组，更具体地，所述升降驱动机构70包括第一电机71、第一齿轮72及齿条73，所述齿条73固设于所述壳体10，所述第一电机71固设于所述基座60，所述第一齿轮72与所述第一电机71的第一输出轴固接，并与所述齿条73相啮合。
29.通过第一电机71可驱动第一齿轮72转动，通过第一齿轮72可带动齿条73及壳体10沿竖向进行升降，壳体10设有能够与基座60的底面相抵接的限位块18，用于限制壳体10的上升行程，支座16可与基座60的顶面相抵接，用于限制壳体10的下降行程。
30.本实用新型的节能燃气炉的炉头在使用时，将基座60固定安装在燃气炉的炉膛内，将空气管道40和燃气管道50分别通过软管与风机和燃气泵相连通，使用软管进行连通的目的是为了避免壳体10在升降时风机和燃气泵随其一起移动，外部空气通过风机输送至空气管道40内，同时燃气通过燃气泵输送至燃气管道50内，燃气再通过燃气出口511进入空气管道40内，与空气管道40内的空气一同经由螺旋管41进入混合腔11内并混合形成混合气，接着混合气从第一出气孔12、第二出气孔13和通孔21喷出并燃烧形成火焰对炊具进行加热。当所需的加热火焰为大火时，通孔21与第二出气孔13对齐，第一出气孔12和通孔21均有混合气喷出燃烧，当所需的加热火焰为小火时，通过旋转驱动机构30驱动盖板20旋转，使通孔21与第二出气孔13错开，通过盖板20将第二出气孔13封堵，此时仅有第一出气孔12有混合气喷出燃烧，因此燃烧所需的燃气流量降低，从而可将燃气进气流量适当调低，进而达到节能减排的目的。通过升降驱动机构70还可对壳体10的高度进行调节，从而调节壳体10顶壁上第一出气孔12和第二出气孔13的高度，即调节混合气燃烧时的火焰的高度，进而可适应不同形状的炊具。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。