一种基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统的制作方法

本发明涉及车站设备区通风空调系统设计，特别是一种基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统。

背景技术：

1、传统轨道交通车站设备区通风空调系统补风、排风和排烟均需直接通过风管连通对应通风空调房间到新风道和排风道，风管数量多，大端设备区主风管数量在7根以上，在设备区(指各类房间所在的整体区域，各类房间指18h人员用房、24h人员用房、弱电类设备用房、一般配电间类用房和卫生类用房等)需要较大的管线安装空间，加之其他动照、给排水及消防、弱电类等专业的管线安装后，设备区上方管线空间密集，影响风阀等的检修，后期维护不便。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：针对现有技术的轨道交通车站设备区通风空调系统存在风管数量多，检修和维护不便的问题，提出一种基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统，根据轨道交通车站设备区通风空调系统的送、排风特性，取消部分送、排风管及风机设备，简化系统形式，减小系统运行阻力、提高各系统的整体运行效率，降低设备区通风空调系统运行能耗。

2、为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

3、一种基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统，包括人员用房类通风空调系统、弱电类设备用房通风空调系统、一般配电间类用房通风系统和卫生类用房通风系统，人员用房类通风空调系统、弱电类设备用房通风空调系统、一般配电间类用房通风系统和卫生类用房通风系统共用排风道、新风道、排风道与新风道隔墙、新风道与环控机房隔墙、环控机房和内走道；环控机房位于内走道的邻侧，人员用房、弱电类设备用房、一般配电间类用房和卫生类用房整体位于内走道的邻侧，人员用房类通风空调系统、弱电类设备用房通风空调系统、一般配电间类用房通风系统和卫生类用房通风系统结合内走道形成了区域风量大平衡和内走道微正压。

4、区域风量大平衡：区域在本发明中指设备区内走道及临内走道的各类通风和空调房间，各类通风和空调房间指人员用房、弱电类设备用房、一般配电间类用房和卫生类用房。风量平衡在本发明中指进入内走道的空气流量微大于离开内走道的空气流量，同时也指进入各临内走道通风和空调房间内的空气流量微大于离开房间的空气流量。区域风量大平衡在本发明中指设备区临内走道的各类通风和空调房间的送风、回风，通过内走道实现整个临走道房间和内走道内风量的平衡，保证内走道压力为微正压和各类房间的通风、空调需求。微正压：表征一个空间内的压力微大于相邻空间，阻断相邻空间通过门窗缝隙向该空间漏风。

5、本方案所述基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统，人员用房类通风空调系统、弱电类设备用房通风空调系统、一般配电间类用房通风系统和卫生类用房通风系统通过与其相邻的设备区内走道配合，共同形成区域风量大平衡和内走道微正压，即内走道与人员用房、弱电类设备用房、一般配电间类用房和卫生类用房形成风量连通，使得能够取消掉部分进入各类房间的排风系统和补风系统，进而减少设备区的风管设置，使得在设备区上方管线设置的密集程度降低，有利于各类风阀等的检修，提高后期的维护性能；且在内走道形成了区域风量大平衡和内走道微正压，即利用内走道来平衡各房间的风量，降低了各类通风空调系统运行阻力。且取消弱电类设备用房在内走道和房间内的回排风管、取消设备区补风风机和内走道的排烟补风管、取消一般配电间类用房和卫生类用房的送风系统，能够调整为根据风量平衡需求设置的平差送风系统，充分顺应设备区通风空调系统的送排风特性，提高设备区通风空调系统的送排风效率。

6、优选的，弱电类设备用房通风空调系统由弱电类设备用房平时通风空调系统和弱电类设备用房气灭后排风系统组成；

7、弱电类设备用房平时通风空调系统为单风机全空气系统，其所处理新风道的空气和来自内走道的回风先经由弱电类设备用房空调机组处理后依次经过空调送风管、第一防烟防火阀和送风兼用气灭排风口，送至各弱电类设备用房，抵消弱电类设备用房内负荷后经过各弱电类设备用房墙体上的第二防烟防火阀进入内走道，第一防烟防火阀和第二防烟防火阀在弱电类设备用房火灾时关闭，灭火后打开，送风兼用气灭排风口包括在弱电类设备用房设置的上送风口和下送风口；

8、弱电类设备用房平时通风空调系统还设置独立新风管从新风道接至弱电类设备用房空调机组，独立新风管设置电动风量调节阀，通过调节电动风量调节阀开度，实现空调系统的小新风量和全新风量，电动风量调节阀仅在弱电类设备用房平时通风空调系统运行在小新风、全新风和通风工况时打开，其他运行工况下，该电动风量调节阀为关闭状态；

9、弱电类设备用房平时通风空调系统还设置集中回风兼用补风口和第一回风管，从内走道的回风兼用补风口经第一回风管接至弱电类设备用房空调机组，第一回风管上设电动回风阀和快速关断阀，其集中回风兼用补风口设置于靠内走道的下部，作为平时空调工况时的回风口，当弱电类设备用房平时通风空调系统处于小新风工况时，电动回风阀打开，回风风路连通，集中回风经由第一回风管返回至弱电类设备用房空调机组；电动回风阀仅在弱电类设备用房平时通风空调系统处于小新风工况时打开，其他运行工况下，该电动回风阀为关闭状态；

10、弱电类设备用房平时通风空调系统还设置第一补风管从新风道接至第一回风管，第一补风管上设置电动补风阀，当弱电类设备用房气灭后排气或内走道排烟时，电动补风阀打开，补风通路连通，回风兼用补风口作为补风口，从新风道向内走道补风；电动补风阀，仅在弱电类设备用房气灭后排气或内走道排烟工况下，补风通路连通时打开，其他运行工况下，该电动补风阀为关闭状态；

11、弱电类设备用房平时通风空调系统还设置第一排风管从第一回风管接至排风道，第一排风管上设置电动排风阀，当弱电类设备用房平时通风空调系统处于全新风和通风工况时，电动排风阀打开，排风通路连通，回风兼用补风口作为排风口，排除内走道多余的风量；电动排风阀，仅在弱电类设备用房平时通风空调系统处于全新风和通风工况下，排风通路连通时打开，其他运行工况下，该电动排风阀为关闭状态；

12、弱电类设备用房气灭后排风系统，由弱电类设备用房气灭排风机、气灭排风管和电动气灭排风阀组成；

13、气灭排风管接至空调送风管上，当处于气灭排风工况时，电动气灭排风阀打开，气灭排风通路连通，空调送风管作为气灭排风管连通的部分，弱电类设备用房设置的上送风口和下送风口作为上排风口和下排风口，下排风口高度满足气体灭火排气要求，实现弱电设备用房的气灭后排风；电动气灭排风阀，仅在弱电类设备用房气灭排风工况时打开，其他运行工况下，该电动气灭排风阀为关闭状态。

14、采用上述弱电类设备用房平时通风空调系统设置方式，增设了电动排风阀、第一排风管、电动气灭排风阀、气灭排风管，取消了回排风机，增设了弱电类设备用房气灭排风机，使得能够通过内走道同时满足弱电类设备用房的小新风、全新风和通风工况等平时空调工况以及在弱电类设备用房气灭后排气、设备区内走道排烟工况时内走道补风等不同工况的应用要求，减少了设备区风管和设备的数量；且增设的电动排风阀、第一排风管、电动气灭排风阀、气灭排风管均位于环控机房内，不对设备区的设置空间造成影响。

15、优选的，平差送风系统从新风道由风管引新风通过平差送风机送至平差送风接口，平差送风接口根据实际风量平衡需求向部分一般配电间类用房和卫生类用房送风，以满足区域风量大平衡和内走道的微正压。

16、优选的，平差送风机位于环控机房内，平差送风接口设于内走道内，平差送风机靠近内走道的一侧通过风管穿出环控机房后进入内走道连通平差送风接口，平差送风机另一侧通过风管连通一个设备连锁风阀，然后穿出环控机房后连通新风道。

17、能够根据需求连通位于内走道内的平差送风接口，避免在设备区设置过多的风管连通各类房间。

18、优选的，平差送风接口通过风管进入较近的一般配电间类用房或卫生类用房内，并在该房间的送风风管开岔后通过风管连通至另一房间内。使得所需风管更短，且布置更有序，减少对内走道的空间占用。

19、优选的，一般配电间类用房通风系统包括在一般配电间类用房靠近内走道的房间墙体上设置独立的自然进风口以及一般配电间类用房内的风管排风口，排风由自然进风口进入一般配电间类用房，再由一般配电间类用房通风系统的风管排风口、第二排风管及一般配电间类房间通风机排至排风道，能够减少一般配电间类用房与新风道的风管设置。

20、优选的，卫生类用房通风系统包括在卫生类用房靠近内走道的房间墙体或门体上设置独立的自然进风口和卫生类用房内的风管排风口，排风先由卫生类用房通风系统的自然进风口进入卫生类用房，然后再由卫生类用房通风系统的风管排风口、第二排风管及卫生类房间通风机排至排风道，能够减少卫生类用房与新风道的风管设置。

21、优选的，人员用房类通风空调系统所处理新风道的空气先经由人员用房空调机组处理后经过送风管路和人员用房送风口，送至各人员用房，抵消人员用房的房间内负荷后经过人员用房墙体上的自然出风口进入内走道，能够减少人员用房与排风道的风管设置。

22、优选的，人员用房类通风空调系统为带回风的单风机全空气系统；

23、或，人员用房类通风空调系统为独立新风系统结合人员用房内的房间内空调末端的系统形式。

24、优选的，当人员用房类通风空调系统为带回风的单风机全空气系统时，单风机全空气系统包括在环控机房内设置的第二回风管和对内走道的集中回风口，对内走道的集中回风口经第二回风管至人员用房空调机组；

25、当人员用房类通风空调系统为独立新风系统结合人员用房内的房间内空调末端的系统形式时，仅独立新风系统参与到内走道的区域风量大平衡中。

26、综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

27、1、本方案所述基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统，通过设置内走道，使得内走道能够与人员用房类通风空调系统、弱电类设备用房通风空调系统、一般配电间类用房通风系统和卫生类用房通风系统共同形成区域风量大平衡和内走道微正压，即内走道与相邻人员用房、弱电类设备用房、一般配电间类用房和卫生类用房形成风量连通，使得能够取消掉部分进入各类房间的排风系统和补风系统，进而减少风机设备设置数量和设备区的风管设置数量，使得在设备区上方管线密集程度降低，提高通风空调系统风阀等的可检修维护性；且管线简化的同时，也取消对应管线的风机设备，通过内走道平衡区域风量，减小各系统运行阻力，降低系统运行能耗。。

28、2、本方案所述基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统，增设了电动排风阀、第一排风管、电动气灭排风阀、气灭排风管，取消了回排风机，增设了弱电类设备用房气灭排风机，使得能够通过内走道同时满足弱电类设备用房的小新风、全新风和通风工况等平时空调工况以及在弱电类设备用房气灭后排气、设备区排烟工况时内走道补风等不同工况的应用要求，其减少了设备区风管和设备的设置数量；且增设的电动排风阀、第一排风管、电动气灭排风阀、气灭排风管均位于环控机房内，不对设备区的设置空间造成影响。

29、3、本方案所述基于区域风量大平衡的车站设备区通风空调系统，设置了平差送风系统向部分一般配电间类用房和卫生类用房送风，以满足区域风量大平衡和内走道的微正压。