专利名称：一种用于轿车的空气负离子发生器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种负离子发生器，特别是用于轿车的微型空气负离子发生器。
已有的空气负离子发生器主要有两种类型，一种是电晕型，另一种是喷雾型。喷雾型因体积较大，结构较复杂而应用较少；电晕型虽然体积较小，结构也简单，但一般的台式结构的发生器输入功率为3－6瓦，难以在轿车上推广使用。
本实用新型的目的在于研制一种以汽车蓄电池为电源的结构简单的微型防振空气负离子发生器。
本实用新型基于电晕放电使空气电离原理，其基本结构主要由供电插头，半导体多谐振荡器，升压变压器，整流一倍压电路，负离子发射器等组成。下面根据附图对本实用新型作进一步说明。
图1给出了负离子发生器的结构框图，图2给出了本实用新型的电原理图，图3、图4分别给出了本实用新型的负离子发射口的园形喷嘴和矩形喷嘴的结构示意图。
本实用新型的基本电路由半导体多谐振荡电路(1)、脉冲升压电路(2)、倍压－一整流电路(3)、负离子发射器(5)、控制及显示电路(4)构成。当接通电源后，通过多谐振荡器，可使由铁芯、振荡线圈、反馈线圈和次级线圈构成的脉冲升压电路产生数百伏的脉冲电压，该电压经倍压整流及滤波电路(3)提高到5－7千伏。负离子发射器采用针状电极，其针极接负高压，在负离子发射口(6)处装有正极。负离子发射口(6)由一个收缩流线型的园型喷嘴构成，也可采用收缩流线型的矩型喷嘴，当负离子在该喷嘴的入口处形成后，能以较高的速度沿喷嘴喷出。为了防止负离子发生器在汽车行驶时的颠簸和振动，在其原器件与电路板之间用硅橡胶固定，在电路板与外壳之间设有橡胶防振垫圈。
该负离子发生器的电源插头采用与轿车点烟插座相匹配的插头，电源为12v。经测试，在距负离子发射口30mm处，负离子浓度为1×106个／cm3。达到了国家有关标准要求。
本实用新型具有结构紧，体积小，重量轻等特点，并具有较高的防振性，采用该装置，不仅可改善轿车内的空气品质，而且也有利于减轻和消除司机的疲劳，对于减少交通事故的发生具有重大的现实意义。因此，该装置具有较大的使用价值。
权利要求1.一种用于轿车的空气负离子发生器，由电插头、半导体多谐波振荡器、升压变压器、整流一倍压电路、负离子发射器构成，其特征在于当接通电源后，由铁芯、振荡线圈、反馈线圈和次级线圈构成的脉冲升压电路(2)产生数百伏的脉冲电压，该电压经倍压整流及滤波电路(3)提高到5-7千伏。
2.根据权利要求1所述的空气负离子发生器，其特征在于所述的负离子发射器(5)采用针状电极，负离子发射口(6)由一个收缩流线型的园形喷嘴或矩形喷嘴构成。
3.根据权利要求1所述的空气负离子发生器，其特征在于该装置的原器件与电路板之间硅橡胶固定，电路板与外壳之间设有橡胶防振垫圈。
4.根据权利要求1所述的空气负离子发生器，其特征在于所述的电源插头采用与轿车点烟插座相匹配的插头，电源为12v。
专利摘要本实用新型涉及一种用于轿车的微型空气负离子发生器，其基本电路由半导体多谐振荡电路，脉冲升压电路，整流一倍压电路，负离子发射器及控制与显示电路构成，以汽车蓄电池为电源，利用电晕放电使空气电离，经测试，负离子浓度为1×10
文档编号F24F5/00GK2158802SQ9323004
公开日1994年3月16日 申请日期1993年1月11日 优先权日1993年1月11日
发明者杜楣年, 刘振乾, 金晶, 王道瑞, 张秀东, 程和平 申请人:杜楣年, 刘振乾, 金晶, 王道瑞, 张秀东, 程和平