专利名称：满液式螺杆水、地源热泵机组用中间回油冷却装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种中央空调制热技术，尤其涉及一种中央空调制热用满液式螺 杆水、地源热泵机组回油装置中的回油冷却装置。
背景技术：
满液式螺杆水、地源热泵机组由于其高效节能近年来在我国有着越来越广泛的应 用。满液式螺杆水、地源热泵机组兼具满液式螺杆冷水机组和螺杆式水、地源热泵机组双重 特点。机组所使用的螺杆压缩机的特点之一就是正常运行需要大量温度与粘度适当的润滑 油。润滑油具有润滑、冷却、密封、降噪、驱动容调滑块进行能量调节等功能。由于该类型压 缩机转速较高，一般为2950r/m，一旦润滑油缺失，将有“润滑失效”现象产生，导致压缩机转 动机构“抱死”，严重时还会导致电机过热损坏现象。满液式螺杆冷水机组因为其特殊的蒸 发装置，需设置单独的回油系统，保证正常供油。螺杆式水、地源热泵机组在制热工况下运 行时，由于其压缩比较大，容易导致排气温度电机线圈过热和油温过高进而导致润滑失效。 所以，在制热工况下需要对电机或者压缩室进行喷液冷却。目前的满液式螺杆水、地源热泵机组的回油系统和喷液系统都采用相互分离的系 统。回油系统采用高压气态制冷剂将蒸发器内一定位置含油量较高的气液两相态制冷剂引 射至压缩机的吸气口。喷液冷却系统采用高压液态制冷剂经过节流后喷入压缩机的吸气口 或压缩室对压缩机进行冷却。由于引射回油所带回压缩机吸气侧的制冷剂尤其是其中大量 的液态制冷剂蒸发后会占用压缩机有效的吸气容积从而导致机组制冷量下降。喷液冷却 时，如果制冷剂喷入压缩机的吸气侧同样会占用压缩机有效的吸气容积从而导致机组制冷 量下降，如果制冷剂喷入压缩机的压缩室会稀释润滑油的含量，会影响润滑油的润滑效果 并破坏压缩室的密封导致输气系数下降。
发明内容综上所述为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种满液式螺杆水、地源热 泵机组中间回油冷却装置，籍此来很好地避免当中央空调制热工作时，满液式螺杆水、地源 热泵机组内引射回油和喷液冷却时产生的制冷量下降，能效降低的问题，同时还能够稳定 压缩机内压缩室的密封性能，保持了输气系数稳定，降低了中央空调的故障率，提高了中央 空调的整体使用寿命。本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种满液式螺杆水、 地源热泵机组中间回油冷却装置，其包括一引射器，其高压流体进口与一油分离器回油口 相连、该引射器的低压流体进口与一蒸发器回油口相连、该引射器出口与压缩机中间补气 口相连。系统设有两只回油电磁阀对回油和喷液过程进行控制，一号回油电磁阀介于油过 滤器回油口与引射器的高压流体进口之间，二号回油电磁阀介于蒸发器回油口与引射器的 低压流体进口之间。根据机组运行需要，运行方式为当压缩机油位和排气温度正常时定 时开启一号回油电磁阀正常回油；当压缩机低油位报警或(和)压缩机排气温度达到开启喷液冷却的预设值时同时开启一号和二号回油电磁阀强制引射回油或(和)降低排气温 度。系统还设有一只油过滤器对润滑油进行过滤，以保证润滑油的洁净度，避免润滑油中含 有杂质对系统元件造成损坏，所述的油过滤器介于所述的油分回油口和一号回油电磁阀之 间。本发明的有益效果为由此当使用二次油分离器分离出的高压油气混合流体引射 气液两相态的低压制冷剂进入压缩机的中间补气口，避免直接使用高压气体引射气液两相 态的低压制冷剂进入压缩机的吸气口造成的压缩机有效的吸气容积下降从而导致机组制 冷量下降的不利影响，也避免了直接使用液态制冷剂喷液冷却导致制冷量下降，耗功增加 的不利影响。
图1为目前所用的满液式螺杆水、地源热泵机组系统流程图；图2为本实用新型所用的满液式螺杆水、地源热泵机组系统流程图；图3为各种运行方式数据比较图。
具体实施方式
请参阅图2为本实用新型所提供的一种满液式螺杆水、地源热泵机组中间回油冷 却装置较佳实施方式，其包括一回油冷却装置1，其中所述回油冷却装置1管通连接在冷 凝器2、蒸发器3与压缩机4之间，为压缩机4的中间补气口 42提供高压油气混合流体引 射气液两相态的低压制冷剂，其中所述回油冷却装置1包括一引射器11，其上部分别设有 一高压流体进口 111，一低压流体进口 112，流体出口 113;—油分离器12，其下端设有一回 油口 121 ；该蒸发器3，其中部设有一回油口 31，上部设有一出口 32。其中所述引射器11的 高压流体进口 111与所述油分离器12回油口 121相连、所述引射器11的低压流体进口 112 与所述蒸发器回油口 31相连、所述蒸发器出口 32与压缩机4吸气口 41相连，所述引射器 11流体出口 113与该压缩机4中间补气口 42相连形成回油管路15，一油过滤器16连接在 所述油分离器回油口 12上，用于过滤从油分离器12的回油口 121流出的润滑油中的杂质， 以保证装置1的可靠运行。其中所述回油冷却装置1还包括两只回油电磁阀对回油和喷液过程进行控制，其分别为一号回油电磁阀13，其介于所述油分离器回油口 121与所述引射器11 的高压流体进口 111之间；二号回油电磁阀14，其介于该蒸发器3回油口 31与所述引射器 11的低压流体进口 112之间，当该压缩机4油位和排气温度正常时按照程序设定定时开启所述一号回油电磁 阀13正常回油，所述油过滤器12分离出的油经过回油管路13进入压缩机4的中间补气口 42，满足正常的润滑需求。当该压缩机4低油位报警时同时开启所述一号13和所述二号 14回油电磁阀强制引射回油，此时该蒸发器3内高含油量的制冷剂回到该压缩机4的压缩 室，制冷剂蒸发后与润滑油分离，压缩机4内的润滑油得到补充，于此同时降低排气温度提 高能效。待该压缩机4油位正常后切换至正常运行状态。当该压缩机4排气温度达到开启 喷液冷却的设定值时同时开启所述一号13和所述二号14回油电磁阀降低排气温度，此时 该蒸发器3内高含油量的制冷剂回到该压缩机4的中间补气口 42，制冷剂蒸发对螺杆进行冷却，降低排气温度，同时润滑油与制冷剂分离，该压缩机4内的润滑油得到补充。待压缩 排气温度低于设定值后切换至正常运行状态。 根据机组运行需要，运行方式为当该压缩机4油位和排气温度正常时定时开启 所述一号13回油电磁阀正常回油；当该压缩机4低油位报警或(和)该压缩机4排气温度 达到开启喷液冷却的预设值时同时开启所述一号13和所述二号14回油电磁阀强制引射回 油或(和)降低排气温度。
权利要求一种满液式螺杆水、地源热泵机组中间回油冷却装置，其管通于冷凝器、蒸发器和压缩机之间工作，为压缩机中间补气口提供高压油气混合流体引射气液两相态的低压含油制冷剂，其特征在于，所述回油冷却装置包括一引射器，其上部分别设有一高压流体进口，一低压流体进口，一出口；一油分离器，其设有一制冷剂进口，一制冷剂出口，一回油口；该蒸发器侧面具有一回油口，其中所述引射器的高压流体进口与所述油分离器的回油口相连、所述引射器的低压流体进口与所述蒸发器回油口相连、所述引射器的出口与该压缩机中间补气口相连。
2.根据权利要求1所述的一种回油冷却装置，其特征在于，所述回油冷却装置还包括 两只回油电磁阀对回油和喷液过程进行控制，其中两只回油电磁阀包括一号回油电磁阀和 二号回油电磁阀，所述的一号回油电磁阀，其介于所述油分离器回油口与所述引射器的高 压流体进口之间连接；所述的二号回油电磁阀连接于该蒸发器回油口与所述引射器的低压 流体进口之间，由此形成一个与该冷凝器，该蒸发器相互连通的回油冷却控制回路，为压缩 机提供冷却供给。
3.根据权利要求1或2所述的一种回油冷却装置，其特征在于，所述回油冷却装置还包 括所述的油过滤器介于所述的油分回油口和一号回油电磁阀之间。
专利摘要本实用新型公开了一种满液式螺杆水、地源热泵机组中间回油冷却装置，其包括引射器，引射器的高压流体进口与油分离器回油口相连、引射器的低压流体进口与蒸发器回油口相连、出口与压缩机中间补气口相连，回油冷却系统还设有两只回油电磁阀对回油和喷液过程进行控制，当回油冷却系统使用二次油分离器分离出的高压油气混合流体引射气液两相态的低压制冷剂进入压缩机的中间补气口，避免直接使用高压气体引射气液两相态的低压制冷剂进入压缩机的吸气口造成的压缩机有效的吸气容积下降从而导致机组制冷量下降的不利影响。
文档编号F25B49/02GK201628421SQ20092007542
公开日2010年11月10日 申请日期2009年7月29日 优先权日2009年7月29日
发明者杨长武, 袁杰 申请人:昆山台佳机电有限公司