专利名称：一种贮液器及其具有该贮液器的冷凝器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种长径比大于或等于5的贮液器。此外，本实用新型还涉及具有上述贮液器的冷凝器。
背景技术：
冷凝器是汽车空调系统中的重要部件之一，冷凝器中的贮液器的作用主要是储存冷媒、过滤杂质和吸收水分。汽车空调系统用的贮液器按结构形式可以分为视镜座类、封头类、上下器体类和过冷式结构类，其中过冷式类贮液器越来越广泛的应用到汽车空调系统中。请参考图1，图1为现有技术中一种典型的过冷式贮液器的结构示意图。因为过冷类贮液器11具有比较大的长径比，所以过冷类贮液器11的壳体一般设计为分体结构，如图1所示，过冷类贮液器11的壳体包括底部和周部，底部和周部可以分别为单体铝合金零件，两者通过焊接的方式实现过冷类贮液器11壳体的密封，满足其使用的需求。过冷类贮液器11壳体的底部和周部可以先焊接成密封结构，然后再完成跟其他冷凝器零部件的装配；壳体的底部和周部也可以先组装在一起，然后再与冷凝器的其他零部件组装，最后所有零部件一起过炉焊接融化为一体。底部和周部的焊接质量直接影响贮液器的使用寿命，尤其对于壳体的底部、周部以及冷凝器中其他零部件先组装后过炉焊接的情况，因各零部件之间的焊接温度不同，过炉焊接的工艺相对也比较复杂，更加比较难控制焊缝质量。因此，如何研发出一种贮液器，消除贮液器周部与底部的焊接隐患，且所需零部件比较少，提高产品的美观性，是现有技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的旨在提供一种贮液器，消除贮液器的周部与底部的焊接隐患， 且提高产品的美观性。另外，本实用新型的另一目的旨在提供一种具有上述贮液器的冷凝
ο为解决上述技术问题，本实用新型提供一种贮液器，所述贮液器的壳体包括周部和底部，并且所述周部的轴向尺寸数值与其径向尺寸数值的比值大于或者等于5;所述周部和所述底部为一体式结构。优选地，所述壳体为拉伸成型的壳体。优选地，所述壳体的底部为平面。优选地，所述壳体的底部为球面。优选地，所述周部上设置有介质的进口和出口，且远离所述进口和所述出口的另一端部设有定位部件。本实用新型还提供一种冷凝器，包括集管以及与所述集管连接的贮液器，所述冷凝器的贮液器为上述任一项所述的贮液器。优选地，具体为应用于汽车空调系统的冷凝器。本实用新型所提供的一种贮液器，所述贮液器的壳体包括周部和底部，并且所述贮液器的周部的轴向尺寸数值与其径向尺寸数值的比值大于或者等于5 ；所述周部和所述底部为一体式结构。本实用新型中将贮液器的壳体加工为一体式结构，其不需要拼焊而成，消除了贮液器的底部和周部因焊接质量(例如虚焊、漏焊等)或使用过程中贮液器内部的介质对焊缝的腐蚀而引起的泄漏问题，并且减少组成贮液器的零部件，提高贮液器的美观性。
图1为现有技术中一种典型的贮液器的结构示意图；图2为本实用新型所提供的贮液器的第一种优选的实施方式的剖视图；图3为本实用新型所提供的贮液器的第二种优选的实施方式的剖视图；图4为本实用新型所提供的贮液器的第三种优选的实施方式的剖视图；图5为本实用新型所提供的一种冷凝器的结构示意图；图6为图5所示的冷凝器中的俯视图。其中，图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为11贮液器。其中，图2至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为1集流管；2扁管；3翅片；4贮液器。
具体实施方式
本实用新型的核心旨在提供一种贮液器，消除贮液器的周部与底部的焊接隐患， 且提高产品的美观性。另外，本实用新型的另一核心旨在提供一种具有上述贮液器的冷凝
ο为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型技术方案，本文以贮液器的壳体为圆形管道为例，结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解， 贮液器的壳体包括但不局限于圆形管道，其它形状的结构如方形等也能满足本实用新型的需要。本实用新型所提供的一种贮液器4的壳体包括周部和底部，并且周部的轴向尺寸数值与其径向尺寸数值的比值大于或者等于5，且壳体的周部和底部为一体式结构。所谓一体式结构是指底部和周部为连续的腔壁，不采用其他手段连接。需要说明的是，若壳体的周部的横截面的形状为圆形，贮液器4(圆柱壳体)的径向数值即为横截面圆的直径，若周向横截面的形状为非圆形，则其径向数值即为最小横截面的过其中心的最小尺寸。将贮液器4的壳体加工为一体式结构，其不需要拼焊而成，消除了贮液器4的底部和周部因焊接质量(例如虚焊、漏焊等)或使用过程中贮液器4内部的介质对焊缝的腐蚀而引起的泄漏问题，并且减少组成贮液器4的零部件，提高贮液器4的美观性。请参考图2，图2为本实用新型所提供的贮液器的第一种优选的实施方式的剖视图。在第一种优选的实施方式中，贮液器4的壳体的可以为拉伸成型的一体式壳体。通过改善拉伸模具的尺寸等手段将贮液器4的壳体拉伸为一体式结构，拉伸成型的贮液器4壳体的表面比较平整，尺寸精度比较高，无需进行后续机械加工，并且外观美观漂亮；另外地，拉伸成型生产效率比较高。在另一种具体实施方式
中，贮液器4的壳体也可以为铸造成型，铸造成型成本比较低，只需对铸件毛坯进行简单机械加工即可成型；对于精铸工艺来说，毛坯铸件也可以不经机械加工直接使用。铸造工艺对贮液器4壳体的使用材料要求比较低，既可以满足可塑性比较好的材料的成型，也可以满足延展性比较差的材料的成型，使用范围比较广，且加工工艺比较简贮液器4壳体的一体式结构也可以通过挤压成型，挤压成型可以生产长径比比较大的贮液器4，壳体的表面粗糙度相对比较小，且生产效率比较高。应当指出的是，贮液器4的壳体的制作工艺不仅限于本文中的描述，只要能实现本实用新型的技术效果，且保证贮液器4的正常使用即可。在一种优选的实施方式中，本实用新型中贮液器4的壳体的底部可以加工为平将贮液器4壳体的底部加工为平面，相应的拉伸模具的制作比较简单，工艺比较简单，容易实现，且降低使用成本。请参考图3，图3为本实用新型所提供的贮液器的第二种优选的实施方式的剖视图。在第二种具体实施方式
中，贮液器4壳体的底部可以加工为向外凸的球面。需要说明的是，所述的向外凸是指由圆柱筒内向外的方向。壳体的底部加工为向外凸的球面可以扩大壳体内部的容积，外形比较美观。请参考图4，图4为本实用新型所提供的贮液器的第三种优选的实施方式的剖视图。在第三种具体实施方式
中，壳体的底部可以拉伸为向内凹的球面。应当指出的是，壳体的底部的加工形状不局限于上述描述的结构，可以为任意形状，只要能保证贮液器4使用时的强度及密封性即可。贮液器4是一种具有存储以及过滤介质作用的器件，它通常与其他零部件装配作为某一种设备的重要零部件使用。在一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的贮液器4的周部上可以设置有介质的进、出口，进、出口一般设置在周部的一端部，贮液器4与其他零部件装配时，通过周部上的进、出口与其他零部件上的介质出、进口实现定位安装。但是对于轴向尺寸比较大的贮液器4，仅靠设置在周部上一端部的进、出口定位安装，不容易实现壳体整体的轴向定位，安装精确度比较低。因此，除介质的进口和出口外，贮液器4的周部上还可以于远离进口和出口的周部的另一端设置定位部件；该定位部件可以是盲孔，例如在周部上设置一凸台，在凸台上加工一盲孔，也可以是凸台等其他结构。[0055]与贮液器4相配合的零部件的配合位置上可以加工有与上述定位部件适配的定位结构。需要说明的是，贮液器4周部上的定位部件只是起定位作用，方便装配，贮液器4 与相装配零件的内部介质不通过该处连通，保证贮液器4与装配零件装配组件的正常工作。在贮液器4的另一端设置定位部可以增加装配的可靠性，提高装配效率，降低产品的使用成本。请参考图5和图6，为本实用新型所提供的一种冷凝器的结构示意图；图6为图5 所示的冷凝器中的俯视图。除了上述贮液器4，本实用新型还提供一种包括上述贮液器4的冷凝器，包括集管 1以及与所述集管1连接的贮液器4，贮液器4为上述任一项所述的贮液器4，由于上述的贮液器4具有上述技术效果，具有上述贮液器4的冷凝器也应该具有相应的技术效果。在一种优选的实施方式中，上述冷凝器具体为汽车空调系统的冷凝器，冷凝器一般还包括连通集管1的扁管2以及设置于扁管上的翅片3等，冷凝器其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。以上对本实用新型所提供的一种贮液器及其具有该贮液器的冷凝器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种贮液器，所述贮液器的壳体包括周部和底部，并且所述周部的轴向尺寸数值与其径向尺寸数值的比值大于或者等于5 ；其特征在于，所述周部和所述底部为一体式结构。
2.如权利要求1所述的贮液器，其特征在于，所述壳体为拉伸成型的壳体。
3.如权利要求1或2所述的贮液器，其特征在于，所述壳体的底部为平面。
4.如权利要求1或2所述的贮液器，其特征在于，所述壳体的底部为球面。
5.如权利要求1所述的贮液器，其特征在于，所述周部上设置有介质的进口和出口，且远离所述进口和所述出口的另一端部设有定位部件。
6.一种冷凝器，包括集管以及与所述集管(1)连接的贮液器G)，其特征在于，所述冷凝器的贮液器如权利要求1至5任一项所述的贮液器。
7.如权利要求6所述的冷凝器，其特征在于，具体为应用于汽车空调系统的冷凝器。
专利摘要本实用新型公开了一种贮液器，所述贮液器(4)的壳体包括周部和底部，并且所述周部的轴向尺寸数值与其径向尺寸数值的比值大于或者等于5；所述周部和所述底部为一体式结构；本实用新型中将贮液器(4)的壳体加工为一体式结构，其不需要拼焊而成，消除了贮液器(4)的底部和周部因焊接质量(例如虚焊、漏焊等)或使用过程中贮液器(4)内部的介质对焊缝的腐蚀而引起的泄漏问题，并且减少组成贮液器(4)的零部件，提高贮液器的美观性。此外，本实用新型还公开了一种包括上述贮液器的冷凝器。
文档编号F25B43/00GK201983544SQ201120101918
公开日2011年9月21日 申请日期2011年4月8日 优先权日2011年4月8日
发明者丁林通, 刘远国, 尹斌, 汪立新 申请人:浙江三花汽车零部件有限公司