带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车【技术领域】，属气制动汽车底盘制动系统压缩空气处理部件，具体是一种经过合理优化组合，在冷凝器上集成杂质分离、调压、回路保护等多项功能的产品。一种带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件，包括冷凝缸101、主阀体102、保护阀体105、调压阀106、保护阀107等，主阀体102内设置有冷凝、过滤装置。不仅有效过滤了杂质及压缩空气中的油水，更使气源温度得到大幅下降，可以有效延长汽车制动系统原件的使用寿命和效果。同时由于产品设计紧凑、功能适用、制造简单、成本低廉，所以不仅适合于大型车降成本使用，也有利于中、小载重车小空间的安装，便于推广使用。
【专利说明】带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，属气制动汽车底盘制动系统压缩空气处理部件，具体是一种经过合理优化组合，在冷凝器上集成杂质分离、调压、回路保护等多项功能的产品O
【背景技术】
[0002]目前，国内气制动汽车压缩空气的净化处理通常只简单采用空气干燥器完成。但由于从空压机出来的压缩空气带有较高的热量，如果得不到充分冷却，将直接影响后面的空气干燥器及其他制动系统产品的性能和寿命。可是由于从空压机到空气干燥器的管路限制，若要得到充分冷却，需要较大空间和较长的冷却管道。所以只有在部分高档客车或专用载重车上，才有专门设置在干燥器前面的冷凝器装置。以保证从空压机出来的热空气及时冷却，不至于影响后面系统的性能和寿命。
[0003]但因为冷凝器和空气干燥器本身具有重复功能，一方面造成功能和空间的浪费，另一方面也因需要联动卸载，辅助装置较为复杂。这些问题的直接后果就是装车成本增加，装车空间局促。尤其不利于在中、小型载重车上的推广使用。
[0004]针对以上问题，各种组合式空气处理产品应运而生，但最终都只是在空气干燥器上集成其他如保护阀、截止阀等功能，使总成减小了一定体积。这样虽然在一定程度上起到了节约成本、减小空间的作用，但所有设计都只片面夸大了干燥器的作用，而对于热空气的冷却问题却被忽略或遗忘。所以对于整车管路的性能和寿命来说并没有明显改善和提高。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是针对以上不足，从实际需要出发，设计一种以冷凝器为主体，在降低气源温度的同时，集合干燥器过滤、分离油水功能，同时集成调压阀、保护阀等多个功能模块的产品。由于产品设计紧凑、功能适用、制造简单、成本低廉，所以不仅适合于大型车降成本使用，也有利于中、小载重车小空间的安装，便于推广使用。
[0006]本实用新型的目的实现由以下方面构成:
[0007]所述的冷凝器合件包含阀体、过滤装置、冷凝缸、调压及保护功能的空气处理元件等，同时可根据需要扩展取气阀、电加热器及消音器等元件。
[0008]更佳地，铝合金材质的冷凝缸外部均匀布置散热片，能迅速而有效地吸收和散发压缩空气的热量。
[0009]较佳地，阀体内设置有旋风叶片，叶片外侧排列有呈45度倾角的挡板，能有效引导经过过滤的压缩空气旋转，充分与散热缸内壁进行热交换。
[0010]更佳地，调压阀、多回路保护阀设置成一整体，其又与主阀体设计成分体式，同时保护阀体为免加工结构，可有效提高生产效率。
[0011]较佳地，阀体内设置有可换式滤芯，从源头杜绝杂质进入后面管道。
[0012]更佳地，滤芯处设置有旁通阀，以防止滤芯意外堵塞后气源无法供给，造成系统压力过低，制动失效的隐患。
[0013]较佳地，阀体内设置有挡流板，以防止旋转的压缩空气搅起贮液池内的油水、杂质。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]1、本实用新型利用冷凝器散热，降低气源温度。同时冷却后的压缩空气有利于水分析出，从而达到令压缩空气干燥的效果。因此该设计可以避免较大干燥罐的使用，使整个产品体积下降。有利于汽车底盘空间布置。
[0016]2、本实用新型由于不使用干燥剂，避免了反吹回路的运用，从而免去了再生储气罐的设置，降低了对装车空间的要求，同时也降低了装车成本。
[0017]3、本实用新型由于带有冷凝、干燥的功能，可以有效延长汽车制动系统原件的使用寿命和效果。
[0018]4、本实用新型设计巧妙，保护阀、保护阀盖、主阀体等多处设计为免加工，极大地提高了生产效率及生产成本。有利于产品低成本、规模化生产。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1是总成外观结构图
[0020]图2是过滤、冷凝剖面图
[0021]图3是单向阀局部剖面图
[0022]图4是调压与保护装置剖面图
[0023]图5是主阀体保护阀分腔示意图
[0024]图6是保护阀底面示意图
[0025]图中:数字I—进气口 ；数字21、22、23—出气口 ；字母A—贮渣室；B—气腔；C-冷凝腔；D—贮液池；E—共用气腔；F—调压控制腔；G—21 口过渡腔；H—活塞腔；1—23 口过渡腔
[0026]图中表示零件的三位数编号中，第一位数字表示该零件所属附图号。
【具体实施方式】
[0027]为更好理解本实用新型的技术，下面结合附图1?6和实施例进行说明。以下实施例描述仅为示范性和解释性，不对本实用新型保护范围有任何限制作用。
[0028]本实用新型的带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件包括冷凝缸101、主阀体102、保护阀体105、调压阀106、保护阀107等。主阀体102内设置有冷凝、过滤装置，其他取气阀103、电加热器104、消音器108等均为公知技术元件，可作为辅助元器件选装。
[0029]上述实施例中所说的冷凝、过滤装置，设置有旁通阀杆201，并在阀杆内设置有旁通阀门206。
[0030]上述实施例中所说的冷凝、过滤装置，设置有过滤罩203，旁通阀杆201、滤芯202、旋风叶片204等元件均包含在过滤罩203内。
[0031]上述实施例中所说的冷凝、过滤装置，其下端设置有挡流板207。
[0032]上述实施例中所说的冷凝缸101外部，均匀布置散热片205。
[0033]上述实施例中所说的保护阀体105，其中集成调压阀106和三个回路的保护阀107。
[0034]上述实施例中所说的保护阀体105，其为分体式结构。与主阀体用异形密封圈连接并分隔多个腔体。
[0035]下面结合附图简述本实用新型的工作过程及原理。
[0036]如图2，空压机出来的湿热压缩空气从I 口进入冷凝器合件主阀体102中心，较大杂质在自身重力作用下，落入贮渣室A滞留。压缩空气继续沿旁通阀杆201中心孔上升，通过滤芯202过滤。过滤后的压缩空气由过滤罩203导流，向上进入气腔B。因压差作用，气腔B的压缩空气，快速流向冷凝腔C。由于流经的旋风叶片204外侧，均匀排列有呈45度倾角的导流挡板，气体经过时将产生快速旋转。压缩空气在旋转过程中，由于离心力作用，与冷凝缸101内壁充分接触，铝合金缸体吸收热量并传导到散热片205，与外界空气进行热交换，达到降低温度的效果。同时水分也在旋转的离心力作用下分离，并于热交换过程中沾附于冷凝缸101内壁，聚积并流入贮液池D。
[0037]更佳地，为防止滤芯202意外堵塞，造成气源无法供给，导致制动系统失效的隐患，本冷凝器设置有旁通阀。当空压机过来的压缩空气在滤芯202内、外部形成300~400KPa的压差时，旁通阀门206自动打开，压缩空气避开滤芯202直接进入B腔。
[0038]较佳地，过滤罩203底部有环形凹槽，槽底开有小孔，过滤罩203内先期析出的水分将由此排出，直接流入贮液池D，而不会影响滤芯202的过滤效果。
[0039]较佳地，冷凝腔C与贮液池D之间设有挡流板207，以防止冷凝腔C中旋转的压缩空气搅起贮液池D中的液体，影响油水分离效果。
[0040] 经过过滤、冷却的压缩空气，通过设置在主阀体102上的单向阀301进入共用气腔E，然后分别用于调压阀 106调压和保护阀107调压。调压阀106和保护阀107的调压原理都是通过调节预设调压弹簧的压力值，以达到控制阀门开启、关闭的效果。属本行业公知技术，这里不作详细说明。
[0041]因系统用气影响，共用气腔E的压力值达到规定的值时，调压阀106输出控制气压到达调压控制腔F，经管道a进入活塞腔H，推动排气活塞401下行，打开阀口，使空压机过来的气压接入大气，产生卸载。同时贮液池D内的液体杂质也跟随卸载气压一同排出合件。当共用气腔E的压力低于预设值60~IlOKPa时，调压阀106切断控制气压，并使调压控制腔F的压力归0，排气活塞401在弹簧力作用下归位，关闭阀口，重新封闭进气系统，使系统重新升压。
[0042]共用气腔E的压缩空气分别进入保护阀调节腔，经过保护阀分别进入21 口过渡腔G、23 口过渡腔I，经转换进入各管道输出气压。22 口直接进入22 口管道b输出气压。
[0043]更佳的，主阀体102与保护阀体105是分体式设计，两者通过异形密封圈分隔成共用气腔E、调压阀控制腔F、21 口过渡腔G、23 口过渡腔I等多个分腔，避免了设计复杂的进气管道问题，也简化了生产工艺，保证了生产效率及产品合格率。参见图5、图6示意。
[0044]此外，可根据使用环境需要，选装电加热器104，以保证排气活塞401阀口处的温度在一定范围内，防止汇集在阀口处的水分在外界温度低于冰点时结冰而失去卸载功能。
[0045]综上所述，本实用新型的冷凝器合件经过精巧设计，合理布置，在功能增加的同时，又使总成外形极大精简。有利于底盘空间的布置。而在生产过程中也具有毛坯成型简单，加工工艺简化的优势，可以使生产效率及产品合格率得到极大保证。
【权利要求】
1.一种带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件，包括冷凝缸(101)、主阀体(102)、保护阀体(105)、调压阀(106)、保护阀(107)等，其特征在于，主阀体(102)内设置有冷凝、过滤装置，冷凝缸(101)位于主阀体(102)上部，外部分布散热片(205)，保护阀(107)在主阀体(102 ) —侧，集成调压阀(106 )和三个回路保护阀(107 )。
2.根据权利要求1所述的带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件，其特征在于所述的冷凝、过滤装置，设置有旁通阀杆(201)，并在阀杆内设置有旁通阀门(206)。
3.根据权利要求1所述的带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件，其特征在于所述的冷凝、过滤装置，其下端设置有挡流板(207)。
4.根据权利要求1所述的带杂质分离、调压、回路保护功能的冷凝器合件，其特征在于所述的保护阀体(105)，其为分体式结构，与主阀体(102)用异形密封圈连接并分隔多个腔体。
【文档编号】F25B43/00GK203432159SQ201320461375
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】何敏, 龚洪, 黄遵国, 丁治海, 林涛 申请人:武汉东顺汽车配件有限公司