1.一种制冷制热双循环系统，其特征在于，包括压缩机、四通换向阀、冷凝器、第一节流装置、气液分离器、第一蒸发器、第二节流装置以及第二蒸发器，所述压缩机的出口连接所述四通换向阀的第一阀口，所述四通换向阀的第二阀口连接所述冷凝器的进口，所述冷凝器的出口连接所述第一节流装置的进口，所述第一节流装置的出口连接所述气液分离器的进口，所述气液分离器的气相侧出口连接所述压缩机的中压进口，所述气液分离器的液相侧出口一方面直接连接所述第一蒸发器的进口，另一方面通过所述第二节流装置连接第二蒸发器的进口，所述第一蒸发器的出口以及第二蒸发器的出口均连接所述四通换向阀的第四阀口，所述四通换向阀的第三阀口连接所述压缩机的低压进口；
其中，所述冷凝器、第一节流装置、气液分离器、第一蒸发器、第二节流装置以及第二蒸发器均为可逆向流通设备；
在系统制冷时，调节所述四通换向阀的第一阀口与第二阀口连通，第三阀口与第四阀口连通，以及控制所述第一节流装置的开度大于所述第二节流装置的开度；在系统制热时，调节所述四通换向阀的第一阀口与第四阀口连通，第二阀口与第三阀口连通，以及控制所述第二节流装置的开度小于所述第一节流装置的开度。
2.根据权利要求书1所述的制冷制热双循环系统，其特征在于，所述第一节流装置为电子膨胀阀、毛细管或毛细芯装置。
3.根据权利要求书1所述的制冷制热双循环系统，其特征在于，所述第二节流装置为电子膨胀阀、毛细管或毛细芯装置。
4.根据权利要求书1所述的制冷制热双循环系统，其特征在于，所述第一蒸发器和所述第二蒸发器可分别置于温度需求不同的分区内。
5.一种汽车空调系统，其特征在于，采用如权利要求1～4任一项所述的制冷制热双循环系统。
6.一种制冷制热双循环系统的控制方法，适用于控制如权利要求1～4任一项所述的制冷制热双循环系统，其特征在于，所述控制方法包括步骤：
制冷时，调节所述四通换向阀的第一阀口与第二阀口连通，第三阀口与第四阀口连通，并控制所述第一节流装置的开度大于所述第二节流装置的开度，从而使第一蒸发器的制冷温度低于第二蒸发器的制冷温度；
制热时，调节所述四通换向阀的第一阀口与第四阀口连通，第二阀口与第三阀口连通，以及控制所述第二节流装置的开度小于所述第一节流装置的开度，从而使所述第二蒸发器的制热温度高于所述第一蒸发器的制热温度。