技术领域本实用新型涉及散热领域以及半导体制冷领域，其最主要装置水冷与风冷组合散热以及半导体制冷装置。
背景技术：
现市场上常见的车载小冰箱的制冷方式采用的是半导体制冷片来制冷，半导体制冷技术具有体积小、制冷无噪音、无制冷介质泄漏、携带方便等优点，可用于小功率、小容积制冷装置，因此半导体制冷技术能满足汽车这种小环境下对制冷的需求。半导体制冷片在通电情况下有热端与冷端，热端不断的吸收热端周围空气的能量传至冷端进行释放，因此要让半导体制冷片有效的运行就必须在冷端安装上配套的散热系统。水冷散热的散热系数是风冷散热的100-1000倍，在半导体制冷片的冷端采用水冷散热模式有利于提高冷端的散热功率，提高半导体制冷片的制冷系数与制冷量。风冷散热虽然散热系数不高，但是风冷散热模式却是密闭散热介质与大气交换热量的最佳方式。输入预设程序的单片机可以控制装置按照预设程序来运转，此方法有助于节约电能。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种间歇式工作、制冷效率较高的节能型车载小冰箱。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：单片机控制着电磁继电器以内置程序规定的时间闭合与断开，让半导体制冷片以间歇式模式工作，半导体制冷片热端的热量被水冷块中的冷却水吸收并因为密度差而自动形成自循环，热水流动到翅片管散热器区域时受到由小风扇产生的风的冷却作用而降温，重新回流到水冷块中为下一次冷却做准备。进一步地，冰箱中的调压器将外界输入的电压转为恒定6v的直流电对单片机与半导体制冷片供电，半导体制冷片与电源之间的供电还受到由单片机控制的电磁继电器的控制，单片机中的程序让电磁继电器以闭合5分钟断开15分钟的间歇式模式工作。进一步地，当电磁继电器闭合时，电源与半导体制冷片之间的供电线路接通，半导体制冷片对制冷室进行5分钟的冷却工作，当电池继电器断开时，电源与半导体之间的供电线路被切断，半导体制冷片停止工作15分钟，之后半导体制冷片并按照这种间歇式循环工作下去。进一步地，半导体制冷片热端的热量被水冷块中的冷却水吸收，冷却水水温上升并在循环水冷却管中形成密度差产生热水上升冷水下沉的现象，热的冷却水进入翅片管散热器的管子中被流经的风冷却，水温下降重新回流到水冷块中进行下一循环的冷却工作。进一步地，同时散热风扇也在单片机组(16)中的一个单片机的控制下以转动5分钟，停止15分钟的间歇模式对热端进行散热。与现有技术相比，本实用新型的有益效果有：1.采用了间歇式工作模式，节省了汽车的电源，降低了工作噪音。2.相比于半导体常见的风冷散热模式而言，本装置中的半导体制冷片冷端采用的水冷散热方式提高了热端的散热系数、增大了器件的制冷效率，让器件在与风冷散热的半导体制冷片同等供电电压下获得更大的制冷量，制冷效果更好，更加节约电能。3.较市场中常见的车载半导体制冷小冰箱而言，本装置添加了智能控制技术，植入了特定程序的单片机控制着电磁继电器的闭合与断开，进而控制了半导体制冷片的工作状况。4.本装置在冰箱体保温材料的作用下制冷室中的冷量损失缓慢，能在较长时间内保持制冷室中的低温，为半导体间歇式的节能工作方式提供了条件。附图说明图1为一种节能型车载小冰箱的结构示意图其中1-冰箱外壳，2-防尘金属网，3-冷却水管，4-散热水管套片,5-金属薄片，6-转动铰链，7-冰箱盖，8-冰箱盖磁铁，9-冰箱体磁铁，10-紧固螺钉，11-半导体制冷片，12-水冷块，13-冰箱底座，14-水冷块固定片，15-电磁继电器，16-单片机组，17-调压器，18-电源插头，19-风扇支撑架，20-散热风扇。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。所述1-冰箱外壳与7-冰箱盖组成车载冰箱的的外壳，7-冰箱盖通过6-转动铰链与1-冰箱外壳连成一体并且可以以6-转动铰链为中心转动，7-冰箱盖另一侧内置的8-冰箱盖磁铁与内置在1-冰箱外壳的9-冰箱体磁铁通过磁力作用结合在一起，让7-冰箱盖能够精确的贴合在1-冰箱外壳右侧。所述11-半导体制冷片的冷端贴合在5-金属薄片上，11-半导体制冷片的热端与12-水冷块紧贴，10-紧固螺钉依次穿过5-金属薄片、13-冰箱底座的竖板与14-水冷块固定片后用螺母旋紧，于是5-金属薄片、11-半导体制冷片与12-水冷块在10-紧固螺钉的紧固作用下连接紧密。18-电源插头将外界的电能导入17-调压器中转化为稳定的6v的直流电，6v的直流电为16-单片机组、11-半导体制冷片、15-电磁继电器与20-散热风扇供电，16-单片机组中的程序控制着15-电磁继电器以闭合5分钟断开15分钟的间歇模式工作，15-电磁继电器闭合时11-半导体制冷片的供电线路畅通，15-电磁继电器断开时11-半导体制冷片的供电线路也断开，半导体制冷片停止工作。20-散热风扇在16-单片机组中的一个单片机的控制下以转动5分钟，停止15分钟的模式运转。当11-半导体制冷片进行制冷工作的时候，5-金属薄片右侧的制冷室空气温度降低，11-半导体制冷片热端温度上升，紧贴在11-半导体制冷片热端的12-水冷块中的冷却水因吸收11-半导体制冷片热端的热量而温度上升，吸收了热量的热冷却水在由14-水冷块固定片、3-冷却水管构成的密闭的循环水通道内形成密度差从而上浮至3-冷却水管的上端被由风扇产生的风所冷却，在热水上浮的时候3-冷却水管下端的冷却水补进水冷快中继续吸收11-半导体制冷片热端的热量。3-冷却水管主要分为上层端曲折的穿过4-散热水管套片的热水区与下端直段的冷却水储藏区，热水在上层的区域受到风的冷却作用被吸收掉热量从而水温降低，温度降低后的冷却水在密度差的作用下下流至3-冷却水管下端直段的冷却水储藏区为一下次吸收热量做准备，3-冷却水管上层端曲折的水管、4-散热水管套片与风扇组成翅片风冷散热器，4-散热水管套片下端较长与13-冰箱底座横板接触起支撑起3-冷却水管的作用，并且增大了3-冷却水管散热面积，提高了散热效果。20-散热风扇被四条呈X形状的19-风扇支撑架支撑固定在2-防尘金属网的中心。1-冰箱外壳内贴有保温材料使制冷室在其作用下冷量1.一种节能型车载小冰箱，其特征在于：由冰箱外壳(1)，防尘金属网(2)，冷却水管(3)，散热水管套片(4),金属薄片(5)，转动铰链(6)，冰箱盖(7)，冰箱盖磁铁(8)，冰箱体磁铁(9)，紧固螺钉(10)，半导体制冷片(11)，水冷块(12)，冰箱底座(13)，水冷块固定片(14)，电磁继电器(15)，单片机组(16)，调压器(17)，电源插头(18)，风扇支撑架(19)，散热风扇(20)组成；其中冰箱外壳(1)与冰箱盖(7)组成车载冰箱的的外壳，冰箱盖(7)通过转动铰链(6)与冰箱外壳(1)连成一体并且可以以转动铰链(6)为中心转动，冰箱盖(7)另一侧内置的冰箱盖磁铁(8)与内置在冰箱外壳(1)的冰箱体磁铁(9)通过磁力作用结合在一起，让冰箱盖(7)能够精确的贴合在冰箱外壳(1)右侧，半导体制冷片(11)的冷端贴合在金属薄片(5)上，半导体制冷片(11)的热端与水冷块(12)紧贴，紧固螺钉(10)依次穿过金属薄片(5)、冰箱底座(13)的竖板与水冷块固定片(14)后用螺母旋紧，于是金属薄片(5)、半导体制冷片(11)与水冷块(12)在紧固螺钉(10)的紧固作用下连接紧密，冷却水管(3)曲折穿过散热水管套片(4)并与散热风扇(20)组成翅片散热器，冷却水管(3)与水冷块(12)组成了密闭循环水水路；电源插头(18)将外界的电能导入调压器(17)中转化为稳定的6v的直流电，6v的直流电为单片机组(16)、半导体制冷片(11)、电磁继电器(15)与散热风扇(20)供电，单片机组(16)中的程序控制着电磁继电器(15)以闭合5分钟断开15分钟的间歇模式工作，电磁继电器(15)闭合时半导体制冷片(11)的供电线路畅通，电磁继电器(15)断开时半导体制冷片(11)的供电线路也断开，半导体制冷片停止工作；散热风扇(20)被四条呈X形状的风扇支撑架(19)支撑固定在防尘金属网(2)的中心对冷却水管(3)的上端的水进行风冷散热，半导体制冷片热端的热量被水冷块中的冷却水吸收，冷却水水温上升并在循环水冷却管中形成密度差产生热水上升冷水下沉的现象，热的冷却水进入翅片管散热器的管子中被流经的风冷却，水温下降重新回流到水冷块中进行下一循环的冷却工作，并且散热风扇也在单片机组(16)中的一个单片机的控制下以转动5分钟，停止15分钟的模式运转。损失缓慢，能在较长时间内保持制冷室中的低温，为半导体间歇式的节能工作方式提供了条件。本实用新型公开了一种节能型车载小冰箱。本装置利用半导体制冷技术结合单片机智控技术以间歇式的工作方式运行，电磁继电器，半导体制冷片及散热风扇在单片机的控制下间歇工作，节约电能。散热系统由冷却水管，散热水管套片，散热风扇，水冷块组成，该散热方式结合水冷散热与风冷散热，较于单纯的风冷散热来说降低了半导体器件热端的温度，提高了半导体制冷片的制冷效率。本装置对放入其中的物品进行冷却，并且在冰箱体保温材料的作用下制冷室中的冷量损失缓慢，能在较长时间内保持制冷室中的低温，为半导体间歇式的节能工作方式提供了条件。