本实用新型涉及空调设备领域，特别涉及一种稳定性好的汽车空调膨胀阀。
背景技术：
现有的膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间，膨胀阀使中温高压的液体制冷剂通过其节流成为低温低压的湿蒸汽，然后制冷剂在蒸发器中吸收热量达到制冷效果，膨胀阀通过蒸发器末端的过热度变化来控制阀门流量，防止出现蒸发器面积利用不足和敲缸现象；现有的膨胀阀在使用的时候存在一定的弊端，传统膨胀阀稳定性较差，使得膨胀阀在遇到极低温度时，膨胀阀内的液体容易出现凝固现象，从而使得设备的运转中断，设备自身稳定性较差，传统膨胀阀的连接管容易在外力撞击下出现破损现象，膨胀阀自身不具有保护结构，传统膨胀阀的管头连接处容易出现松动现象，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种稳定性好的汽车空调膨胀阀。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种稳定性好的汽车空调膨胀阀，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种稳定性好的汽车空调膨胀阀，包括膨胀阀主体，所述膨胀阀主体的上端外表面固定安装有上盖板，且上盖板的上方固定安装有缓冲球，所述上盖板的上方靠近缓冲球的一侧固定安装有防冻管头，所述膨胀阀主体的前端外表面固定安装有固定螺纹，所述膨胀阀主体的一侧外表面固定安装有侧管头，且侧管头的外表面固定安装有连接管，所述连接管的下端外表面固定安装有感温包，所述上盖板的内部内表面固定安装有薄膜，所述膨胀阀主体的内部内表面活动安装有平衡流口，且膨胀阀主体的下端外表面固定安装有保护帽，所述防冻管头的内部内表面固定安装有一号橡胶垫圈，且防冻管头的外表面固定安装有保温套，所述保护帽的内部内表面活动安装有紧固螺帽，且紧固螺帽的外表面固定安装有紧固板，所述紧固螺帽的外表面靠近紧固板的下端固定安装有二号橡胶垫圈。
优选的，所述防冻管头的整体结构为圆柱体结构，且防冻管头的固定方式为螺纹固定。
优选的，所述保护帽的内部内表面固定安装有密封垫圈，密封垫圈的数量为两组。
优选的，所述缓冲球的整体结构为球体结构，且缓冲球的内部内表面设有固定卡槽。
优选的，所述膨胀阀主体的另一侧外表面固定安装有进液管头，进液管头的整体结构为圆柱体结构。
优选的，所述膨胀阀主体的内部内表面靠近平衡流口的下端固定安装有过热弹簧。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该稳定性好的汽车空调膨胀阀，设置有防冻管头，防冻管头所安装的保温套，可以避免防冻管头和外部空气直接接触，在温度较低的情况时，防冻管头可以有效避免膨胀阀内液体出现遇冷凝固的现象，使得膨胀阀的使用更加稳定，使用者在对膨胀阀的管头进行连接时，可以将保护帽的一头固定在膨胀阀的下端，将保护帽的紧固螺帽与连接管固定在一起，转动紧固螺帽，使得紧固螺帽带动紧固板向下运动，令紧固板紧贴二号橡胶垫圈，使得二号橡胶垫圈受力产生形变，对保护套和连接管之间的缝隙起到填充作用，使得二者之间的连接更加贴合，有效避免膨胀阀出现松动现象，使用者将缓冲球扣在膨胀阀主体的管道转角处，缓冲球可以降低外部撞击时产生的冲击力，对管道的转角起到缓冲保护的作用，从而有效避免连接管出现破损现象，整个装置简单，操作方便，稳定的效果相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型一种稳定性好的汽车空调膨胀阀的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种稳定性好的汽车空调膨胀阀的局部视图。
图3为本实用新型一种稳定性好的汽车空调膨胀阀图2中A处的局部剖视图。
图4为本实用新型一种稳定性好的汽车空调膨胀阀图2中B处的局部剖视图。
图中：1、固定螺纹；2、膨胀阀主体；3、感温包；4、连接管；5、侧管头；6、上盖板；7、缓冲球；8、防冻管头；9、保护帽；10、过热弹簧；11、平衡流口；12、薄膜；13、保温套；14、一号橡胶垫圈；15、紧固板；16、紧固螺帽；17、二号橡胶垫圈。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-4所示，一种稳定性好的汽车空调膨胀阀，包括膨胀阀主体2，膨胀阀主体2的上端外表面固定安装有上盖板6，且上盖板6的上方固定安装有缓冲球7，上盖板6的上方靠近缓冲球7的一侧固定安装有防冻管头8，膨胀阀主体2的前端外表面固定安装有固定螺纹1，膨胀阀主体2的一侧外表面固定安装有侧管头5，且侧管头5的外表面固定安装有连接管4，连接管4的下端外表面固定安装有感温包3，上盖板6的内部内表面固定安装有薄膜12，膨胀阀主体2的内部内表面活动安装有平衡流口11，且膨胀阀主体2的下端外表面固定安装有保护帽9，防冻管头8的内部内表面固定安装有一号橡胶垫圈14，且防冻管头8的外表面固定安装有保温套13，保护帽9的内部内表面活动安装有紧固螺帽16，且紧固螺帽16的外表面固定安装有紧固板15，紧固螺帽16的外表面靠近紧固板15的下端固定安装有二号橡胶垫圈17；
防冻管头8的整体结构为圆柱体结构，且防冻管头8的固定方式为螺纹固定；保护帽9的内部内表面固定安装有密封垫圈，密封垫圈的数量为两组；缓冲球7的整体结构为球体结构，且缓冲球7的内部内表面设有固定卡槽；膨胀阀主体2的另一侧外表面固定安装有进液管头，进液管头的整体结构为圆柱体结构；膨胀阀主体2的内部内表面靠近平衡流口11的下端固定安装有过热弹簧10。
需要说明的是，本实用新型为一种稳定性好的汽车空调膨胀阀，高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀主体2的平衡流口11节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，感温包3可以感知外界温度变化，过热弹簧10在温度升高时弹起，使得平衡流口11增大，从而提升液态制冷剂的注入量，上盖板6通过薄膜12对膨胀阀主体2起到密封的作用，防冻管头8所安装的保温套13，可以避免防冻管头8和外部空气直接接触，在温度较低的情况时，防冻管头8可以有效避免膨胀阀主体2内液体出现遇冷凝固的现象，使得膨胀阀主体2的使用更加稳定，使用者在对膨胀阀主体2的管头进行连接时，可以将保护帽9的一头固定在膨胀阀主体2的下端，将保护帽9的紧固螺帽16与连接管4固定在一起，转动紧固螺帽16，使得紧固螺帽16带动紧固板15向下运动，令紧固板15紧贴二号橡胶垫圈17，使得二号橡胶垫圈17受力产生形变，对保护帽9和连接管4之间的缝隙起到填充作用，使得二者之间的连接更加贴合，有效避免膨胀阀主体2出现松动现象，使用者将缓冲球7扣在膨胀阀主体2的管道转角处，缓冲球7可以降低外部撞击时产生的冲击力，对管道的转角起到缓冲保护的作用，从而有效避免连接管4出现破损现象，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。