一种便于安装的汽车空调膨胀阀的制作方法

本实用新型涉及汽车空调领域，特别涉及一种便于安装的汽车空调膨胀阀。

背景技术：

随着社会物质文化的高速发展，大众对车内舒适环境的重视越来越重，车内不仅要布置合理，空气清晰，还要防噪音为此，汽车空调系统由压缩机作为动力源，通过压缩机做功使制冷剂依次经过压缩机-冷凝器-膨胀阀-蒸发器再返回到压缩机，制冷剂在蒸发器内由液转化为气态吸收车内热量，压力降低，制冷剂以低至压缩机，压缩机压缩制冷剂以高压气态排放到冷凝器中，制冷剂在冷凝器中冷凝成高压的液体，随后流经膨胀阀压力骤然下降，进入蒸发器，膨胀阀在整个制冷循环过程中起到建立系统压差和控制流量的作用，这里要说的是一种便于安装的汽车空调膨胀阀；现有的汽车空调膨胀阀在使用时存在一定的弊端，现有的膨胀阀的连动杆大多直接与阀芯相连接，在工作时，连动杆的带动会加大阀芯与阀座之间的接触力，不仅影响膨胀阀的使用寿命，且产生的声音影响车内环境，为此，我们提出一种便于安装的汽车空调膨胀阀。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种便于安装的汽车空调膨胀阀，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于安装的汽车空调膨胀阀，包括阀体，所述阀体的上端外表面固定安装有阀头，所述阀体的一侧外表面靠近上端的部位固定安装有第二进口，且阀体的一侧外表面靠近下端的部位固定安装有第一出口，所述阀体的另一侧外表面靠近上端的部位固定安装有第二出口，且阀体的另一侧外表面靠近下端的部位固定安装有第一进口，所述阀体的的内部上端设有膜片，且膜片的底部活动连接有连动杆，所述连动杆的一侧固定安装有导向块，且连动杆的另一侧固定安装有平衡孔，所述连动杆的底端活动安装有第一磁铁，且连动杆的一侧靠近第一磁铁的部位固定安装有阀座，所述第一磁铁的下方活动安装有阀芯，且第一磁铁的下方阀芯的上端外表面上活动安装有第二磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁向对面同性磁性，所述阀芯的下端外表面活动安装有平衡弹簧，且平衡弹簧的一侧固定安装有第一阀芯套，所述第一阀芯套的内部固定安装有第一通孔，所述平衡弹簧的另一侧固定安装有第二阀芯套，且第二阀芯套的内部固定安装有第二通孔。

优选的，所述阀芯的顶部设有凹槽，凹槽外表面设有软塑料片，且软塑料片的底部开设有预留孔，所述第二磁铁设置在预留孔内，且第二磁铁固定连接凹槽的底部。

优选的，所述第一阀芯套与第二阀芯套上安装的第一通孔与第二通孔在第一阀芯套与第二阀芯套的周壁上呈螺旋排列

优选的，所述第一进口通过一个L形内部管道路与第一出口连通，且第二进口通过另一个L形内部管道路与第二出口连通。

优选的，所述阀头的内部设有感温包。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该便于安装的汽车空调膨胀阀，设有第一磁铁、第二磁铁和软塑料片的作用合理的将连动杆和阀芯分开设置，利用磁性缓冲力作用合理地缓冲了阀芯与阀座，连动杆与阀芯之间的碰撞，降低了噪音，且增加了膨胀阀的使用寿命，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种便于安装的汽车空调膨胀阀的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种便于安装的汽车空调膨胀阀的局部视图；

图3为本实用新型一种便于安装的汽车空调膨胀阀的图2中A 处的内部结构；

图4为本实用新型一种便于安装的汽车空调膨胀阀的图3中B 处的放大图。

图中：1、阀体；2、第二进口；3、第一出口；4、第二出口；5、第一进口；6、膜片；7、导向块；8、平衡孔；9、连动杆；10、第一磁铁；11、阀座；12、第二磁铁；13、平衡弹簧；14、第一阀芯套；15、第一通孔；16、阀芯；17、第二阀芯套；18、第二通孔； 19、软塑料片；20、阀头。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种便于安装的汽车空调膨胀阀，包括阀体1，阀体1的上端外表面固定安装有阀头20，阀体1的一侧外表面靠近上端的部位固定安装有第二进口2，且阀体1的一侧外表面靠近下端的部位固定安装有第一出口3，阀体1的另一侧外表面靠近上端的部位固定安装有第二出口4，且阀体1的另一侧外表面靠近下端的部位固定安装有第一进口5，阀体1的的内部上端设有膜片6，且膜片6的底部活动连接有连动杆9，连动杆9的一侧固定安装有导向块7，且连动杆9的另一侧固定安装有平衡孔8，连动杆9的底端活动安装有第一磁铁10，且连动杆9的一侧靠近第一磁铁10的部位固定安装有阀座11，第一磁铁10的下方活动安装有阀芯16，且第一磁铁10的下方阀芯16的上端外表面上活动安装有第二磁铁12，第一磁铁10与第二磁铁12向对面同性磁性，阀芯16的下端外表面活动安装有平衡弹簧13，且平衡弹簧13的一侧固定安装有第一阀芯套14，第一阀芯套14的内部固定安装有第一通孔15，平衡弹簧 13的另一侧固定安装有第二阀芯套17，且第二阀芯套17的内部固定安装有第二通孔18；

阀芯16的顶部设有凹槽，凹槽外表面设有软塑料片19，且软塑料片19的底部开设有预留孔，第二磁铁12设置在预留孔内，且第二磁铁12固定连接凹槽的底部；第一阀芯套14与第二阀芯套17 上安装的第一通孔15与第二通孔18在第一阀芯套14与第二阀芯套17的周壁上呈螺旋排列；第一进口5通过一个L形内部管道路与第一出口3连通，且第二进口2通过另一个L形内部管道路与第二出口4连通；阀头20的内部设有感温包。

需要说明的是，本实用新型为一种便于安装的汽车空调膨胀阀，在使用时，该汽车空调膨胀阀，能通过第一磁铁10、第二磁铁12 的同性相斥作用，缓冲了连动杆9和阀芯16的碰撞，有效减缓了直接将连动杆9与阀芯16连接而带来的阀芯16与阀座11冲击，减少了碰撞，降低了噪音，且增加了膨胀阀的使用寿命，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。