本实用新型涉及一种热力膨胀阀，具体是指用于汽车空调系统，自动调节制冷剂流量的热力膨胀阀的一种热力膨胀阀的一体化阀芯。
背景技术：
车用空调系统的异常振动噪声，一直困扰着整个空调界，是目前顾客投诉较多的问题之一。由于汽车空调系统工作在汽车复杂的振动场中，如发动机的振动，汽车的振场与汽车空调系统的热力膨胀阀的流量调节响应振动会形成谐振，即所谓共振，共振使整个汽车空调系统的运行发生剧烈的共振振动和噪音。
参阅中国专利，一种减振消噪的热力膨胀阀201210191752.1；一种简易通用减噪热力膨胀阀201710354884.4；现有技术热力膨胀阀在生产装配时，其阀芯由分立的钢珠、珠座、阻尼夹零件从上而下叠加装配组成，生产装配效率低，成本高；此外，在空调系统工作时，冷媒的冲击，使分立的钢珠阀芯、阀芯托座和阻尼夹产生各自不同频率的振动，致使钢珠、珠座和阻尼夹之间亦会产生派生的振动噪音，称为派生噪音；在实际应用中，现有技术结构阻尼夹的柱脚，工作在振动场中，日久易发生疲劳变形，向外的张力疲软弹性衰竭，阻尼作用减弱，其外在反应是热力膨胀阀的振动和噪音逐步增大；因此，现有技术存在效率低、成本高、派生噪音、易疲劳的问题与不足。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用由钢珠、珠座、阻尼夹构成的装置，其中，钢珠为球形不锈钢质的钢珠；珠座为上部设有上大下小台阶的圆柱台阶形不锈钢质构件；阻尼夹为下方由八只均布的柱脚支撑着上方的圆形顶面所构成的呈空心圆锥台形的薄壁不锈钢质构件，阻尼夹的所述柱脚下部的外侧面设有向外凸出的球面形的柱脚凸包，所述柱脚的外侧面还设有与柱脚平行、向外凸出的凸筋称为加强筋；阻尼夹的所述圆形顶面中心设有圆形的通孔称为中心圆孔；
钢珠固定焊接在珠座的上面中心，珠座的下部小台阶向下穿过阻尼夹的所述中心圆孔，珠座的上部大台阶位于阻尼夹的上面并与阻尼夹固定焊接，由此构成一体化阀芯；
应用时，一体化阀芯位于热力膨胀阀的阀芯孔内，弹簧向上托举阻尼夹和珠座将钢珠压迫封堵在阀口处，顶杆的下端与钢珠的上面接触，阻尼夹的所述柱脚凸包与阀芯孔的孔壁弹性滑动接触；
实验证实，热力膨胀阀工作时，一体化阀芯使得叠加在汽车空调系统噪音中的所述派生噪音消失；热力膨胀阀生产装配时，可先将一体化阀芯、弹簧和调节螺帽组装为阀芯组件，然后再将阀芯组件投入生产线进行装配，使线上装配得以简化，装配效率得以提高，工时成本得以降低；
所述加强筋使阻尼夹的所述柱脚得以增强，提高了抗疲劳变形强度和抗弹性衰竭能力，延长了阻尼夹的阻尼作用，消除热力膨胀阀日久噪音逐步增大的技术方案，提供一种热力膨胀阀的一体化阀芯，旨在使热力膨胀阀的生产和工作运行，达到提高效率、降低成本、消除派生噪音、提高抗疲劳强度的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种热力膨胀阀的一体化阀芯，简称一体化阀芯，包括钢珠、珠座和阻尼夹，其中：所述的钢珠为球形不锈钢质构件；
所述的珠座为上部设有上大下小台阶的圆柱台阶形不锈钢质构件；
所述的阻尼夹为下方由八只均布的柱脚支撑着上方的圆形顶面所构成的呈空心圆锥台形的薄壁不锈钢质构件，阻尼夹的所述柱脚下部的外侧面设有向外凸出的球面形的柱脚凸包，所述柱脚的外侧面还设有与柱脚平行、向外凸出的凸筋称为加强筋；阻尼夹的所述圆形顶面中心设有圆形的通孔称为中心圆孔；
钢珠固定焊接在珠座的上面中心，珠座的下部小台阶向下穿过阻尼夹的所述中心圆孔，珠座的上部大台阶位于阻尼夹的上面并与阻尼夹固定焊接，由此构成的一体装置称为一体化阀芯；
应用时，一体化阀芯位于热力膨胀阀的阀芯孔内，弹簧向上托举阻尼夹和珠座将钢珠压迫封堵在阀口处，顶杆的下端与钢珠的上面接触，阻尼夹的所述柱脚凸包与阀芯孔的孔壁弹性滑动接触。
工作原理及有益效果
由于一体化阀芯是将钢珠、珠座和阻尼夹焊接为一体，实验证实，热力膨膨胀阀工作时，一体化阀芯使得叠加在汽车空调系统噪音中的所述派生噪音消失；
热力膨胀阀生产装配时，可先将一体化阀芯、弹簧和调节螺帽组装为阀芯组件，然后再将阀芯组件投入生产线进行装配，使线上装配得以简化，装配效率得以提高，工时成本得以降低；
所述加强筋使阻尼夹的所述柱脚得以增强，从而提高了抗疲劳变形强度，抗弹性衰竭能力，延长了阻尼夹的阻尼作用，消除了热力膨胀阀日久噪音逐步增大的问题。
上述，本实用新型采用由钢珠、珠座、阻尼夹构成的装置，其中，钢珠为球形不锈钢质的钢珠；珠座为上部设有上大下小台阶的圆柱台阶形不锈钢质构件；阻尼夹为下方由八只均布的柱脚支撑着上方的圆形顶面所构成的呈空心圆锥台形的薄壁不锈钢质构件，阻尼夹的所述柱脚下部的外侧面设有向外凸出的球面形的柱脚凸包，所述柱脚的外侧面还设有与柱脚平行、向外凸出的凸筋称为加强筋；阻尼夹的所述圆形顶面中心设有圆形的通孔称为中心圆孔；
钢珠固定焊接在珠座的上面中心，珠座的下部小台阶向下穿过阻尼夹的所述中心圆孔，珠座的上部大台阶位于阻尼夹的上面并与阻尼夹固定焊接，由此构成一体化阀芯；
应用时，一体化阀芯位于热力膨胀阀的阀芯孔内，弹簧向上托举阻尼夹和珠座将钢珠压迫封堵在阀口处，顶杆的下端与钢珠的上面接触，阻尼夹的所述柱脚凸包与阀芯孔的孔壁弹性滑动接触；
实验证实，热力膨胀阀工作时，一体化阀芯使得叠加在汽车空调系统噪音中的所述派生噪音消失；热力膨胀阀生产装配时，可先将一体化阀芯、弹簧和调节螺帽组装为阀芯组件，然后再将阀芯组件投入生产线进行装配，使线上装配得以简化，装配效率得以提高，工时成本得以降低；
所述加强筋使阻尼夹的所述柱脚得以增强，提高了抗疲劳变形强度和抗弹性衰竭能力，延长了阻尼夹的阻尼作用，消除热力膨胀阀日久噪音逐步增大的技术方案，克服了现有技术存在效率低、成本高、派生噪音、易疲劳的问题与不足，所提供的一种热力膨胀阀的一体化阀芯，使热力膨胀阀的生产和工作运行，达到了提高效率、降低成本、消除派生噪音、提高抗疲劳强度的目的。
附图说明
图1是本实用新型的一种热力膨胀阀的一体化阀芯的主视剖视结构示意图；
图2是本实用新型的一种热力膨胀阀的一体化阀芯的轴测示意图；
图3是本实用新型的一种热力膨胀阀的一体化阀芯的阻尼夹3的轴测示意图；
图4是本实用新型的一种热力膨胀阀的一体化阀芯，应用时位于热力膨胀阀01中位置的主视剖视示意图。
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不应理解为对本实用新型的任何限制。
图中：钢珠1、珠座2、阻尼夹3、柱脚31、柱脚凸包32、加强筋33、中心圆孔34、一体化阀芯10、热力膨胀阀01、阀芯孔011、弹簧012、调节螺帽013、顶杆014。
具体实施方式
参阅图1～图4，本实用新型的一种热力膨胀阀的一体化阀芯，简称一体化阀芯10，包括钢珠1、珠座2和阻尼夹3，其中：所述的钢珠1为球形不锈钢质构件；
所述的珠座2为上部设有上大下小台阶的圆柱台阶形不锈钢质构件；
所述的阻尼夹3为下方由八只均布的柱脚31支撑着上方的圆形顶面所构成的呈空心圆锥台形的薄壁不锈钢质构件，阻尼夹3的所述柱脚31下部的外侧面设有向外凸出的球面形的柱脚凸包32，所述柱脚31的外侧面还设有与柱脚31平行、向外凸出的凸筋称为加强筋33；阻尼夹3的所述圆形顶面中心设有圆形的通孔称为中心圆孔34；
钢珠1固定焊接在珠座2的上面中心，珠座2的下部小台阶向下穿过阻尼夹3的所述中心圆孔34，珠座2的上部大台阶位于阻尼夹3的上面并与阻尼夹3固定焊接，由此构成的一体装置称为一体化阀芯10；
应用时，一体化阀芯10位于热力膨胀阀01的阀芯孔011内，弹簧012向上托举阻尼夹3和珠座2将钢珠1压迫封堵在阀口处，顶杆014的下端与钢珠1的上面接触，阻尼夹3的所述柱脚凸包32与阀芯孔011的孔壁弹性滑动接触。
工作原理及有益效果
由于一体化阀芯10是将钢珠1、珠座2和阻尼夹3焊接为一体，实验证实，热力膨胀阀工作时，一体化阀芯10使得叠加在汽车空调系统噪音中的所述派生噪音消失；
热力膨胀阀生产装配时，可先将一体化阀芯10、弹簧012和调节螺帽013组装为阀芯组件，然后再将阀芯组件投入生产线进行装配，使线上装配得以简化，装配效率得以提高，工时成本得以降低；
所述加强筋33使阻尼夹3的所述柱脚31得以增强，从而提高了抗疲劳变形强度，抗弹性衰竭能力，延长了阻尼夹3的阻尼作用，消除了热力膨胀阀日久噪音逐步增大的问题。