一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置的制作方法

本实用新型涉及混凝土骨料冷却领域，特别涉及一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置。

背景技术：

混凝土骨料是指在混凝土中其骨架或填充作用的粒状松散材料，分粗骨料和细骨料，粗骨料指卵石、碎石等，细骨料指天然砂、人工砂等，在道路施工的过程中需要对混凝土骨料进行冷却工作，这就使用的到冷却装置。现有的市政道路施工用混凝土骨料冷却装置在使用的过程中，由于混凝土骨料在冷却装置内部堆积在一起，导致冷却效率低，并且冷却装置内壁上粘接的部分残留骨料不易清理，因此不能满足要求。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，包括冷却筒和两块竖板，还包括固定设置在两块所述竖板底端的底板，一侧所述竖板中活动的穿过有传动杆，所述冷却筒远离第一轴承的一侧固定连接有转杆，所述冷却筒的顶端连接有进管，所述进管的顶端通过螺纹转紧有管盖，所述冷却筒的底端连接有出管，所述冷却筒的一侧连接有吸气管，所述吸气管的一端连接在真空泵上，且所述真空泵的底端连接有连接管，所述连接管的底端连接在冷凝筒上，所述冷凝筒的底端连接有进气管，所述进气管的一端与冷却筒连通，且所述传动杆延伸至冷却筒中的部分上固定对称设置有固定框，所述固定框中固定卡接有金属网，所述固定框远离传动杆的一侧固定设置有刮条。

进一步地，所述传动杆还固定穿过第一轴承设置，且所述第一轴承固定的安装在冷却筒上。

进一步地，所述转杆的一端固定插接在第二轴承中，且所述第二轴承固定的安装在另一侧的竖板上。

进一步地，所述传动杆的一端与电机箱电机的输出端传动连接，且所述电机箱通过螺丝固定的安装在竖板上。

进一步地，所述冷却筒为圆筒住状，且所述冷却筒的两端封闭设置。

进一步地，所述吸气管和进气管与冷却筒连通的一端内壁上均固定的卡接有孔径较小的挡网。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过在传动杆延伸至冷却筒的部分上对称的设置有两块固定框，固定框中固定卡接有金属网，并且传动杆的一端与电机箱中电机的输出端传动连接，这样利用传动杆带动固定框中金属网的转动可将冷却筒中堆积的混凝土骨料进行翻转，大大的提高了对混凝土骨料的冷却效率，同时固定框上设置有刮条，刮条贴紧冷却筒的内壁，利用刮条延冷却筒内壁的移动来刮除其内壁上残留的骨料，使得对冷却筒内壁的清理更加的方便，同时出料也更加的彻底，减少浪费。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型触摸屏外框的局部结构示意图。

图中：1、冷却筒；2、竖板；3、底板；4、电机箱；5、传动杆；6、第一轴承；7、进管；8、管盖；9、转杆；10、第二轴承；11、出管；12、吸气管；13、真空泵；14、连接管；15、冷凝筒；16、进气管；17、固定框；18、金属网；19、刮条。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，包括冷却筒1和两块竖板2，还包括固定设置在两块所述竖板2底端的底板3，一侧所述竖板2中活动的穿过有传动杆5，所述冷却筒1远离第一轴承6的一侧固定连接有转杆9，所述冷却筒1的顶端连接有进管7，所述进管7的顶端通过螺纹转紧有管盖8，所述冷却筒1的底端连接有出管11，所述冷却筒1的一侧连接有吸气管12，所述吸气管12的一端连接在真空泵13上，且所述真空泵13的底端连接有连接管14，所述连接管14的底端连接在冷凝筒15上，所述冷凝筒15的底端连接有进气管16，所述进气管16的一端与冷却筒1连通，且所述传动杆5延伸至冷却筒1中的部分上固定对称设置有固定框17，所述固定框17中固定卡接有金属网18，所述固定框17远离传动杆5的一侧固定设置有刮条19。

如图1所示，所述传动杆5还固定穿过第一轴承6设置，且所述第一轴承6固定的安装在冷却筒1上。

如图1所示，所述转杆9的一端固定插接在第二轴承10中，且所述第二轴承10固定的安装在另一侧的竖板2上。

通过采用上述方案，转杆9对冷却筒1起到支撑和限位的作用。

如图1所示，所述传动杆5的一端与电机箱4电机的输出端传动连接，且所述电机箱4通过螺丝固定的安装在竖板2上。

通过采用上述方案，电机箱4中的电机驱动传动杆5带动两个固定框17在冷却筒1中转动翻转骨料。

如图1所示，所述冷却筒1为圆筒住状，且所述冷却筒1的两端封闭设置。

如图1所示，所述吸气管12和进气管16与冷却筒1连通的一端内壁上均固定的卡接有孔径较小的挡网。

通过采用上述方案，挡网防止真空泵13在吸气时，冷却筒1中的骨料进入到真空泵13中。

需要说明的是，本实用新型为一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，使用时，首先转下管盖8，将待冷却的骨料从进管7添加到冷却筒1中，并且重新在进管7上转紧管盖8，接着同时启动真空泵13和电机箱4中型号为ch/n的电机，真空泵13将冷却筒1中的空气从吸气管12和连接管14吸入到冷凝筒15中被冷凝器冷却，冷却后的空气继续从进气管16进入到冷却筒1中对骨料进行冷却工作，电机带动传动杆5上两个固定框17以及金属网18在冷却筒1中转动翻转骨料，提高冷却效率，待冷却工作结束后，关闭真空泵13，电机继续工作，然后打开出管11上阀门，将冷却后的骨料从出管11中放出，并且固定框17随着传动杆5继续转动，固定框17上刮条19刮除冷却筒1内壁上残留的骨料，不但能够对其内壁进行清理，同时还能使得出料更加的彻底，减少浪费。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，包括冷却筒（1）和两块竖板（2），其特征在于：还包括固定设置在两块所述竖板（2）底端的底板（3），一侧所述竖板（2）中活动的穿过有传动杆（5），所述冷却筒（1）远离第一轴承（6）的一侧固定连接有转杆（9），所述冷却筒（1）的顶端连接有进管（7），所述进管（7）的顶端通过螺纹转紧有管盖（8），所述冷却筒（1）的底端连接有出管（11），所述冷却筒（1）的一侧连接有吸气管（12），所述吸气管（12）的一端连接在真空泵（13）上，且所述真空泵（13）的底端连接有连接管（14），所述连接管（14）的底端连接在冷凝筒（15）上，所述冷凝筒（15）的底端连接有进气管（16），所述进气管（16）的一端与冷却筒（1）连通，且所述传动杆（5）延伸至冷却筒（1）中的部分上固定对称设置有固定框（17），所述固定框（17）中固定卡接有金属网（18），所述固定框（17）远离传动杆（5）的一侧固定设置有刮条（19）。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，其特征在于：所述传动杆（5）还固定穿过第一轴承（6）设置，且所述第一轴承（6）固定的安装在冷却筒（1）上。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，其特征在于：所述转杆（9）的一端固定插接在第二轴承（10）中，且所述第二轴承（10）固定的安装在另一侧的竖板（2）上。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，其特征在于：所述传动杆（5）的一端与电机箱（4）电机的输出端传动连接，且所述电机箱（4）通过螺丝固定的安装在竖板（2）上。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，其特征在于：所述冷却筒（1）为圆筒住状，且所述冷却筒（1）的两端封闭设置。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，其特征在于：所述吸气管（12）和进气管（16）与冷却筒（1）连通的一端内壁上均固定的卡接有孔径较小的挡网。

技术总结
本实用新型公开了一种市政道路施工用混凝土骨料冷却装置，包括冷却筒和两块竖板，还包括固定设置在两块所述竖板底端的底板，一侧所述竖板中活动的穿过有传动杆，所述冷却筒远离第一轴承的一侧固定连接有转杆，所述冷却筒的顶端连接有进管，所述进管的顶端通过螺纹转紧有管盖，所述冷却筒的底端连接有出管，所述冷却筒的一侧连接有吸气管，所述吸气管的一端连接在真空泵上，本实用新型通过在传动杆延伸至冷却筒的部分上对称的设置有两块固定框，固定框中固定卡接有金属网，并且传动杆的一端与电机箱中电机的输出端传动连接，这样利用传动杆带动固定框中金属网的转动可将冷却筒中堆积的混凝土骨料进行翻转，大大的提高了对混凝土骨料的冷却效率。

技术研发人员：王琳;王志懋;任变玲;刘俊青;关海波;郭健;程腾飞;武俊芳;贾爱霞;王秋平;吕慧霞;闫未云
受保护的技术使用者：山西二建集团有限公司
技术研发日：2020.01.09
技术公布日：2020.09.22