油气分离装置及冷凝器的制作方法

1.本实用新型涉及制冷设备技术领域，尤其涉及一种油气分离装置及冷凝器。


背景技术：

2.螺杆式制冷压缩机在使用时需要分离制冷剂与油的混合物，在现有技术中，解决的办法是内置或外置油气分离器，如采用内置油气分离器，较高的油气分离效率意味着增大油气分离器的规格，并使得冷空气机组冷凝器的外形尺寸增加，需要更大的安装运行空间的同时，也造成了冷冻油充注量和设备制造难度的增加。
3.申请公告号为cn103388941a、cn106642848a、cn102242993a的三种中国实用新型专利公开了油气分离器，所述油气分离器包括进气管、分离器，过滤板，所述过滤板均安装于所述分离器中，而制冷剂均只在分离器中进行油气分离，这样一方面造成油气分离器内的过滤板体积较大，另一方面未能充分利用进气管的空间，油气分离的效率依然不高。


技术实现要素：

4.为了解决内置油气分离器分离效率不高的缺陷，本实用新型提出一种油气分离装置。
5.本实用新型采用的技术方案是，提出了一种油气分离装置，还包括设置在所述进气管内的滤油结构。
6.优选的，所述滤油结构为多孔板。
7.优选的，所述多孔板的边缘还开设有使得油滴通过所述多孔板的回油口。
8.优选的，所述多孔板上的通孔孔径在流体流通方向上由大变小。
9.优选的，所述多孔板从边缘到中部凹陷，所述多孔板的凹陷呈锥形；
10.或所述多孔板的凹陷呈圆弧形。
11.优选的，所述多孔板的横截面呈波纹状。
12.优选的，至少一个所述多孔板倾斜于所述进气管的中心轴。
13.优选的，所述滤油结构为螺旋形的旋分器。
14.优选的，所述滤油结构为滤网。
15.本实用新型还提出了一种冷凝器，所述冷凝器包括所述的油气分离装置。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.1、本实用新型所包括的多孔板安装于进气管处，缩小了过滤板的体积，提高了滤油效率；
18.2、本实用新型在多孔板周侧开设有回油口，所述回油口可以作为油滴回油通道，进一步提高分离效率；
19.3、本实用新型设置有旋分器、滤网，所述旋分器可以充分混合油气，所述滤网可以进行精密分离，上述设置可以提高油气分离效率。
附图说明
20.下面结合实施例和附图对本实用新型进行详细说明，其中：
21.图1是油气分离装置的示意图；
22.图2是圆锥形多孔板的示意图；
23.图3是波浪形多孔板的示意图；
24.图4是波浪形、圆弧形、波浪形多孔板的截面图；
25.图5是旋分器的正视图；
26.图6是带有通孔的旋分器的正视图；
27.图7是油气分离装置及冷凝器的剖视图。
28.1、进气管；2、分离腔；3、多孔板；31、回油口；4、滤网；5、旋分器。
具体实施方式
29.参见图7，螺杆式制冷压缩机排出的制冷剂蒸气与油的混合物，现需要将油留置于冷凝器中且排出制冷剂蒸气。参见图1，本实用新型提出一种油气分离装置及冷凝器，一种油气分离装置，包括进气管，还包括设置在所述进气管内的多孔板。油气分离装置的原理为：油为体积较小的液滴，在接触到物体表面会凝结成体积较大的液滴并滴落回到冷凝器中，而制冷剂蒸气为气体，可以从上往下穿过分离腔2，实现了油气分离。
30.具体的，所述进气管1为圆筒形，进气管1的下端固定连接有冷凝器，进气管1内部的空腔为分离腔2，分离腔2内固定设置有多孔板3、旋分器5、滤网4。多孔板3呈圆形，多孔板3表面设有凹陷，凹陷可以为多孔板3增加更多的表面积，使得油滴在接触多孔板3时接触面积更大，以凝结更多的油滴。参见图2、3、4，凹陷可以是圆锥形（v形）、圆弧形、波浪形，也可以是不额外增加表面积的平板；圆锥形、圆弧形的多孔板3上也可以设置有波浪结构。多孔板3上开设有多个用于通过油气混合物的通孔，通孔直径为5-10mm，具体大小可根据润滑油的物理性质决定。通孔可以为圆孔、方孔、腰型孔，通孔孔径沿着流体流动方向逐渐变小，流体从大径流向小径可以使得油滴汇聚并滴落。多孔板3与进气管1连接的周侧还开设有齿轮状的回油口31，回油口31使得油滴在重力作用下可以通过回油口31滴下。多孔板3相对于中心轴倾斜，倾斜角度为10度以内，多孔板3倾斜设置可以令油滴在重力作用下滴落。
31.参见图5，旋分器5为螺旋状结构，旋分器5使得流体沿旋分器5旋转，利用离心分离原理对密度较大的油滴进行脱除。参见图6，旋分器5上也可以开设通孔以提高分离效率。
32.滤网4呈圆柱形，滤网4为常用的网状过滤结构装置，滤网4可以对油气混合物进行精密分离。多孔板3、旋分器5、滤网4都安装在分离腔2，多孔板3、旋分器5、滤网4的个数、朝向、安装位置顺序也可根据实际需要决定。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种油气分离装置，包括进气管，其特征在于，还包括设置在所述进气管内的滤油结构。2.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述滤油结构为多孔板。3.根据权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，所述多孔板的边缘还开设有使得油滴通过所述多孔板的回油口。4.根据权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，所述多孔板上的通孔孔径在流体流通方向上由大变小。5.根据权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，所述多孔板从边缘到中部凹陷，所述多孔板的凹陷呈锥形；或所述多孔板的凹陷呈圆弧形。6.根据权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，所述多孔板的横截面呈波纹状。7.根据权利要求2所述的油气分离装置，其特征在于，至少一个所述多孔板倾斜于所述进气管的中心轴。8.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述滤油结构为螺旋形的旋分器。9.根据权利要求1所述的油气分离装置，其特征在于，所述滤油结构为滤网。10.一种冷凝器，其特征在于，所述冷凝器包括权利要求1-9任意一项所述的油气分离装置。

技术总结
本实用新型公开了一种油气分离装置，包括进气管，其特征在于，还包括设置在所述进气管内的滤油结构；所述滤油结构为多孔板、旋分器、滤网的一种或多种；所述多孔板上的通孔孔径在流体流通方向上由大变小；多孔板周侧开设有回油口。所述滤油结构还包括滤网、旋分器。本实用新型还公开了一种安装有上述油气分离装置的冷凝器。本实用新型通过上述设置解决了油气分离效率不高的问题。离效率不高的问题。离效率不高的问题。


技术研发人员：胡东兵 杨锦源 赵宇航 梁瀚荣
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2021.07.02
技术公布日：2022/1/14