电子膨胀阀的制作方法

1.本实用新型涉及阀门技术领域，具体而言，涉及一种电子膨胀阀。


背景技术：

2.电子膨胀阀作为一种新型的控制元件，已成为制冷系统智能化的重要组成部分。现有的电子膨胀阀通常包括阀体、转子、螺杆、螺母套和阀针组件，其中阀体具有容纳腔和阀口，容纳腔与阀口连通设置，转子、螺母套和阀口间隔设置，转子可移动地设置在容纳腔内，且转子在移动的过程中可绕其自身的轴线方向转动，螺母套设置在容纳腔内，螺杆的一端固定于转子上，另一端穿过螺母套并与阀针组件驱动连接，以使阀针组件关闭或开启阀口。为保证转子组件转动以及移动过程的稳定性，通常在螺母套和转子之间设置限位组件，并且限位组件通常包括限位弹簧和止挡圈，限位弹簧套设在螺母套的外周，止挡圈可运动地设置在转子上并与限位弹簧限位配合，限位弹簧为止挡圈的移动以及转动提供限位轨道。但是现有的止挡圈和限位弹簧配合时，运行噪音较大，导致用户的体验感差。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种电子膨胀阀，以解决现有技术中的电子膨胀阀运行时噪音较大的问题。
4.本实用新型提供了一种电子膨胀阀，其包括：阀体，阀体具有容纳腔和阀口，容纳腔与阀口连通设置；阀针组件，可移动地设置在容纳腔内，以关闭或开启阀口；转子，可移动地设置在容纳腔内，且在转子移动的过程中，转子绕其自身的轴线转动；螺母套，设置在容纳腔内，转子套设在螺母套的外周；螺杆，螺杆的一端与转子连接，螺杆的另一端穿过螺母套并与阀针组件驱动连接，螺杆与螺母套螺纹连接；限位组件，设置在转子与螺母套之间，限位组件包括螺旋导轨和止挡圈，螺旋导轨环形设置在螺母套的外周，止挡圈套设在螺母套的外周，且止挡圈可转动地设置在螺旋导轨内，止挡圈与转子同步移动，止挡圈用于限制转子的行程；其中，止挡圈的螺距为l1，止挡圈的材料直径为d1，螺旋导轨的螺距为l2，且-0.1mm≤l2-l1≤0.1mm，0.3mm≤l2-d1≤1.2mm。
5.应用本实用新型的技术方案，在转子的驱动作用下，螺杆驱动阀针组件以关闭或开启阀口，转子运动时，止挡圈随转子运动，以限制转子的行程。在止挡圈运动的过程中，螺旋导轨对止挡圈的运动起到导向的作用。本方案中，止挡圈也为螺旋结构，因此本方案中，将螺旋导轨的螺距和止挡圈的螺距设计成尽可能相近，以保证止挡圈运动的顺畅性，并且能够保证螺旋导轨对止挡圈的轴线限位的效果，减少止挡圈在运动的过程中发生窜动的现象，进而能够减少止挡圈与螺旋导轨发生碰撞而产生的噪音。另外当l2-d1＜0.3mm时，可能存在止挡圈与螺旋导轨发生磨损的情况，长时间的使用后，可能出现螺旋导轨或者止挡圈发生变形的情况，影响止挡圈运动的顺畅性，最终影响电子膨胀阀开启或闭合的顺畅性；当l2-d1＞1.2mm时，止挡圈6与螺旋导轨之间的间隙过大，在止挡圈运动的过程中，可能出现止挡圈发生窜动的情况，造成止挡圈与螺旋导轨发生磕碰，进而可能出现止挡圈在运动过
程中噪声过大的现象，造成用户的体验感较差。因此，本方案中，设置以下两个数值范围，-0.1mm≤l2-l1≤0.1mm，0.3mm≤l2-d1≤1.2mm，既能保证止挡圈运动的顺畅性，也能够降低止挡圈与螺旋导轨发生磕碰而产生的噪音。
6.进一步地，限位组件包括限位弹簧，限位弹簧形成螺旋导轨，限位弹簧套设在螺母套的外周并与螺母套固定配合。如此设置，使得螺旋导轨与螺母套为分体式结构，方便螺母套的加工成型也方便限位弹簧的安装。
7.进一步地，限位弹簧的材料直径为d2，0.7*(l2-d2)≤d1≤0.9*(l2-d2)。如此设置，能够保证止挡圈转动的顺畅性。
8.进一步地，止挡圈的内径为d1，限位弹簧的内径为d2，限位弹簧的材料直径为d2，d1≤d2+d2。如此，便能够保证限位弹簧对止挡圈的径向限位效果，保证止挡圈运动的顺畅性，同时能够减少止挡圈沿径向发生窜动的现象，降低止挡圈运动过程中产生的噪声，提升用户的使用体验感。
9.进一步地，螺母套的外径为d0，限位弹簧的内径为d2，0.01mm≤d2-d0≤0.3mm。将限位弹簧的内径和螺母套的外径之间的差值设置在上述范围内，能够保证限位弹簧安装的顺畅性。
10.进一步地，螺母套的外径为d0，止挡圈的内径为d1，0.1mm≤d1-d0≤0.3mm。上述设置，既能保证止挡圈转动过程中的顺畅性，也能够减少止挡圈在转动过程中沿径向发生窜动的现象，降低止挡圈转动过程中产生的噪音，提升用户的使用体验。
11.进一步地，电子膨胀阀还包括环形板，环形板环形设置在螺母套的外周，环形板位于螺母套的靠近阀口的一端，限位弹簧包括相互连接的本体和连接部，本体套设在螺母套的外周，本体位于环形板的远离阀口的一侧，环形板上设置有连接孔，连接部的远离本体的一端穿设在连接孔内并与环形板固定连接。上述设置，结构简单，方便限位弹簧的安装，且能够保证限位弹簧安装的稳定性。
12.进一步地，电子膨胀阀还包括：连接板，转子环形设置在连接板的外周并与连接板固定连接，螺杆的远离阀针组件的一端与连接板固定连接；导动杆，导动杆设置在转子内，导动杆的一端与连接板固定连接，导动杆的另一端向阀口的方向延伸，导动杆与止挡圈驱动连接。如此，便能够保证止挡圈与转子运动的同步性。
13.进一步地，螺母套的外径为d0，5mm≤d0≤6mm。
14.进一步地，1mm≤l1≤2.5mm。
15.进一步地，0.8mm≤d1≤2mm，0.5mm≤d2≤1.2mm。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了本实用新型提供的电子膨胀阀的剖视图；
18.图2示出了本实用新型提供的限位弹簧与螺母套配合的结构示意图；
19.图3示出了本实用新型提供的限位弹簧的结构示意图；
20.图4示出了本实用新型提供的限位弹簧的尺寸示意图；
21.图5示出了本实用新型提供的限位弹簧的又一尺寸示意图；
22.图6示出了本实用新型提供的止挡圈的尺寸示意图；
23.图7示出了本实用新型提供的止挡圈的又一尺寸示意图。
24.其中，上述附图包括以下附图标记：
25.10、阀体；101、容纳腔；102、阀口；20、阀针组件；30、转子；40、螺母套；50、螺杆；60、限位组件；61、限位弹簧；62、止挡圈；70、环形板；81、连接板；82、导动杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1所示，本实用新型实施例提供一种电子膨胀阀，其包括阀体10、阀口102、转子30、螺母套40、螺杆50和限位组件60。其中，阀体10具有容纳腔101和阀口102，容纳腔101与阀口102连通设置。阀针组件20可移动地设置在容纳腔101内，以关闭或开启阀口102。转子30可移动地设置在容纳腔101内，且在转子30移动的过程中，转子30绕其自身的轴线转动。螺母套40设置在容纳腔101内，转子30套设在螺母套40的外周。螺杆50的一端与转子30连接，螺杆50的另一端穿过螺母套40并与阀针组件20驱动连接，螺杆50与螺母套40螺纹连接。限位组件60设置在转子30与螺母套40之间，限位组件60包括螺旋导轨和止挡圈62，螺旋导轨环形设置在螺母套40的外周，止挡圈62套设在螺母套40的外周，且止挡圈62可转动地设置在螺旋导轨内，止挡圈62与转子30同步移动，止挡圈62用于限制转子30的行程；如图4至图6所示，止挡圈62的螺距为l1，止挡圈62的材料直径为d1，螺旋导轨的螺距为l2，且-0.1mm≤l2-l1≤0.1mm，0.3mm≤l2-d1≤1.2mm。
28.应用本实用新型的技术方案，在转子30的驱动作用下，螺杆50驱动阀针组件20以关闭或开启阀口102，转子30运动时，止挡圈62随转子30运动，以限制转子30的行程。在止挡圈62运动的过程中，螺旋导轨对止挡圈62的运动起到导向的作用。本方案中，止挡圈62也为螺旋结构，因此本方案中，将螺旋导轨的螺距和止挡圈62的螺距设计成尽可能相近，以保证止挡圈62运动的顺畅性，并且能够保证螺旋导轨对止挡圈62的轴线限位的效果，减少止挡圈62在运动的过程中发生窜动的现象，进而能够减少止挡圈62与螺旋导轨发生碰撞而产生的噪音。另外当l2-d1＜0.3mm时，可能存在止挡圈62与螺旋导轨发生磨损的情况，长时间的使用后，可能出现螺旋导轨或者止挡圈62发生变形的情况，影响止挡圈62运动的顺畅性，最终影响电子膨胀阀开启或闭合的顺畅性；当l2-d1＞1.2mm时，止挡圈62与螺旋导轨之间的间隙过大，在止挡圈62运动的过程中，可能出现止挡圈62发生窜动的情况，造成止挡圈62与螺旋导轨发生磕碰，进而可能出现止挡圈62在运动过程中噪声过大的现象，造成用户的体验感较差。因此，本方案中，设计以下两个数值范围，-0.1mm≤l2-l1≤0.1mm，0.3mm≤l2-d1≤1.2mm，既能保证止挡圈62运动的顺畅性，也能够降低止挡圈62与螺旋导轨发生磕碰而产生的噪音。
29.具体地，l1和l2可以具有如下关系：l2-l1＝-0.1mm、l2＝l1、l2-l1＝0.1mm。l2和
d1可以具有如下关系：l2-d1＝0.3mm、l2-d1＝0.6mm、l2-d1＝1.2mm。
30.其中，螺旋导轨可与螺母套40一体成型设置，也可与螺母套40分体设置。在一体成型的方案中，可在螺母套40的外周开设螺旋状的导向槽，以形成上述中的螺旋导轨，也可将螺旋导轨设置成与螺母套40一体成型的螺旋凸起结构。螺旋导轨与螺母套40一体成型，该结构无变形量，且结构稳定性强。
31.如图2所示，本实施例中，螺旋导轨与螺母套40分体设置，且限位组件60包括限位弹簧61，限位弹簧61形成螺旋导轨，限位弹簧61套设在螺母套40的外周并与螺母套40固定配合。具体地，根据不同型号尺寸的螺母套40选择与其适配的限位弹簧61，并将限位弹簧61与螺母套40固定配合即可，这样设置，方便螺母套40的加工成型，且装配简单，并且可根据不同的应用场合，选择相应的螺母套40与对应的限位弹簧61进行组合装配，适应性强。
32.进一步地，限位弹簧61的材料直径为d2，0.7*(l2-d2)≤d1≤0.9*(l2-d2)。当d1《0.7(l2-d2)时，止挡圈62与限位弹簧61之间的间隙过大，可能出现止挡圈62发生窜动的情况，造成电子膨胀阀工作时产生噪音；当d1＞0.9*(l2-d2)时，止挡圈62与限位弹簧61之间的间隙过小，止挡圈62转动的顺畅性较差。因此，本方案中，将止挡圈62的材料直径设置在上述范围内，既能保证止挡圈62转动的顺畅性，也能够减少止挡圈62发生窜动的现象，降低电子膨胀阀工作时产生的噪音。具体地，d1、l2和d2可以有如下关系：d1＝0.7*(l2-d2)、d1＝0.8*(l2-d2)、d1＝0.9*(l2-d2)。
33.如图4至图7所示，止挡圈62的内径为d1，限位弹簧61的内径为d2，限位弹簧61的材料直径为d2，d1≤d2+d2。当d1＞d2+d2时，可能出现止挡圈62无法与限位弹簧61完全搭接的情况，此时，在止挡圈62转动的过程中，可能出现止挡圈62的部分与限位弹簧61分离并被限位弹簧61卡住的现象，影响止挡圈62转动的顺畅性，进而影响转子30运动的顺畅性，最终影响电子膨胀阀开启以及闭合的顺畅性。并且，当止挡圈62无法与限位弹簧61完全搭接时，限位弹簧61对止挡圈62的径向限位效果差，进而可能出现止挡圈62沿限位弹簧61的径向发生窜动的情况，造成止挡圈62运动过程中产生较大的噪声，影响用户的使用体验感。因此，本方案中d1≤d2+d2，如此，便能够保证限位弹簧61对止挡圈62的径向限位效果，保证止挡圈62运动的顺畅性，同时能够减少止挡圈62沿径向发生窜动的现象，降低止挡圈62运动过程中产生的噪声，提升用户的使用体验感。
34.结合图2和图5所示，限位弹簧61与螺母套40为间隙配合，螺母套40的外径为d0，限位弹簧61的内径为d2，0.01mm≤d2-d0≤0.3mm。当d2-d0＜0.01mm时，限位弹簧61无法顺利地套设在螺母套40的外周，导致限位弹簧61与螺母套40的可装配性能差；当d2-d0＞0.3mm时，限位弹簧61与螺母套40外周的间隙过大，可能导致限位弹簧61与螺母套40贴合的稳定性差，造成限位弹簧61本身发生晃动，进而可能导致止挡圈62在转动的过程中产生噪音，影响用户的使用体验感。因此，将限位弹簧61的内径和螺母套40的外径之间的差值设置在上述范围内，既能够保证限位弹簧61安装的顺畅性，也能够保证限位弹簧61的稳定性，降低止挡圈62转动过程中产生的噪音，提升用户的使用体验感。具体地，d2和d0可以具有以下关系，d2-d0＝0.01mm、d2-d0＝0.05mm、d2-d0＝0.1mm、d2-d0＝0.2mm、d2-d0＝0.3mm。
35.如图2、3所示，螺母套40的外径为d0，止挡圈62的内径为d1，0.1mm≤d1-d0≤0.3mm。当d1-d0＜0.1mm时，止挡圈62与螺母套40之间的间隙过小，止挡圈62在转动的过程中，可能与螺母套40之间发生磨损，并且可能导致止挡圈62与螺母套40之间的摩擦力过大，
影响止挡圈62转动过程的顺畅性；当d1-d0＞0.3mm时，止挡圈62与螺母套40的外周的间隙过大，可能导致止挡圈62在转动的过程中沿径向发生窜动的现象，使得止挡圈62在转动的过程中，噪音过大，影响用户的使用体验。因此，将止挡圈62的内径与螺母套40的外径之间的差值设置在上述范围，既能保证止挡圈62转动过程中的顺畅性，也能够减少止挡圈62在转动过程中沿径向发生窜动的现象，降低止挡圈62转动过程中产生的噪音，提升用户的使用体验。具体地，d1和d0可以具有以下关系，d1-d0＝0.1mm、d1-d0＝0.2mm、d1-d0＝0.3mm。
36.如图2和图3所示，电子膨胀阀还包括环形板70，环形板70环形设置在螺母套40的外周，环形板70位于螺母套40的靠近阀口102的一端，限位弹簧61包括相互连接的本体和连接部，本体套设在螺母套40的外周，本体位于环形板70的远离阀口102的一侧，环形板70上设置有连接孔，连接部的远离本体的一端穿设在连接孔内并与环形板70固定连接。具体地，连接部的形状与螺母套40的外形相适配，且连接部贴合在螺母套40的外周，连接部的远离本体的一端伸出连接孔后弯折并与环形板70的端面贴合。上述设置，结构简单，方便限位弹簧61的安装，且能够保证限位弹簧61安装的稳定性。
37.如图1所示，电子膨胀阀还包括连接板81和导动杆82，其中，转子30环形设置在连接板81的外周并与连接板81固定连接，螺杆50的远离阀针组件20的一端与连接板81固定连接。导动杆82设置在转子30内，导动杆82的一端与连接板81固定连接，导动杆82的另一端向阀口102的方向延伸，导动杆82与止挡圈62驱动连接。转子30运动带动导动杆82随转子30运动，导动杆82运动驱动止挡圈62运动，如此，便能够保证止挡圈62与转子30运动的同步性。
38.如图4至图7所示，螺母套40的外径为d0，5mm≤d0≤6mm。具体地，d0可设置为5mm、5.5mm、6mm。
39.进一步地，1mm≤l1≤2.5mm。具体地，l1可设置为1mm、1.5mm、2mm、2.5mm。
40.进一步地，0.8mm≤d1≤2mm，0.5mm≤d2≤1.2mm。进一步地，d1＞d2，如此设置，能够进一步保证止挡圈62的结构稳定性，减少止挡圈62在长期转动过程中发生变形的情况，保证止挡圈62转动过程的顺畅性。具体地，d1可设置为0.8m、1.2mm、1.5mm、2mm；d2可设置为0.5mm、0.8mm、1mm、1.2mm。
41.具体地，本实施例中，将螺母套40的外径d0设置为5.5mm；将d2设置为5.51mm、l2设置为1.5mm、d2设置为1mm；将d1设置为6mm、l1设置为1.5mm、d1设置为1.5mm。如此设置，将螺母套40、止挡圈62以及限位弹簧61的各个尺寸设置在上述范围，既能够保证限位弹簧61、止挡圈62二者与螺母套40配合的稳定性，保证止挡圈62转动的顺畅性，也能够保证限位弹簧61对止挡圈62的轴向限位效果、径向限位效果，进而能够减少止挡圈62在转动过程中发生窜动的现象，降低止挡圈62转动过程中产生的噪音，提升用户的使用体验感。
42.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
43.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授
权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
44.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
45.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
46.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。