一种储油槽以及油分离器的制作方法

1.本实用新型涉及油分离器技术领域，具体涉及一种储油槽以及油分离器。


背景技术：

2.在压缩机中，冷冻油主要起润滑、密封、降温以及能量调节四个作用。压缩机油分离器作用是将制冷压缩机排岀的高压蒸汽中的冷冻油进行分离,以保证装置安全高效地运行。在蒸汽压缩式制冷系统中,经压缩后的氨蒸汽,是处于高压高温的过热状态。由于它排岀时的流速快、温度高，汽缸壁上的部份冷冻油,受高温的作用形成油蒸汽及油滴微粒与制冷剂蒸汽一同排岀。油气混合物经进油管线进入分离器后,喷洒在挡油帽上,扩散后的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部,经排油管排岀到一储油槽内，储油槽装载到一定程度时油液再灌入压缩机内，现有的储油槽仅有储油的作用，缺乏相应的警示作用，功能不够完善。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种储油槽以及油分离器，其特点是便于观察储油槽内的储油情况以及油位过低时有警报提示，具有良好安全性。
4.其技术方案如下：
5.一种储油槽，包括槽体、设置在所述槽体上的进油口、出油口和排油口，所述槽体内形成一储油空间，所述进油口、所述出油口和所述排油口均连通所述储油空间；所述槽体一侧壁上设有一用以观察所述储油空间的透明部，所述槽体一侧壁上设有油位开关接口，所述油位开关接口可拆卸连接一油位开关。
6.进一步地，所述槽体一侧壁内设有油加热器管道，所述加热器管道贯通至所述槽体侧壁外，形成一油加热器接口，所述油加热器接口可拆卸连接一油加热器。
7.进一步地，所述进油口位于所述槽体顶部，所述出油口位于所述槽体侧壁，所述排油口位于所述槽体底部且向外突出一弯管。
8.进一步地，所述进油口向外突出形成一进油管，所述进油管另一端用于连接油分离器。
9.进一步地，所述透明部为嵌入所述槽体侧壁的油位视镜。
10.进一步地，所述油位视镜和所述油位开关接口分别位于所述槽体的一侧。
11.一种油分离器，包括油分离器本体以及前述任一项所述的储油槽，所述油分离器本体上的回油口连通所述储油槽上的进油口。
12.本实用新型提供的有益效果是：冷冻油通过进油口进入槽体内，停留在储油空间，需要出油时，打开出油口，冷冻油经过出油口进入压缩机；需要彻底排空储油槽时，打开排油口，冷冻油从排油口完全排出。冷冻油在储油空间内停留时，外界可以通过槽体侧壁上的透明部观察冷冻油是否含有杂质或其他情况，便于及时做出调整；储油空间内的冷冻油油位过低时，外接的油位开关会做出警报，提示油位过低，避免压缩机缺乏冷冻油。本实用新
型便于观察储油槽内的储油情况以及油位过低时有警报提示，具有良好安全性。
附图说明
13.此处的附图，示出了本实用新型所述技术方案的具体实例，并与具体实施方式构成说明书的一部分，用于解释本实用新型的技术方案、原理及效果。
14.除非特别说明或另有定义，不同附图中，相同的附图标记代表相同或相似的技术特征，对于相同或相似的技术特征，也可能会采用不同的附图标记进行表示。
15.图1是本实用新型储油槽结构示意图；
16.图2是本实用新型储油槽左视图。
17.附图标记说明：
18.101、槽体；102、储油空间；103、进油口；104、出油口；105、排油口；106、油位开关接口；107、油加热器管道；108、油加热器接口；109、弯管；201、油位视镜。
具体实施方式
19.为了便于理解本实用新型，下面将参照说明书附图对本实用新型的具体实施例进行更详细的描述。
20.除非特别说明或另有定义，本文所使用的所有技术和科学术语与所属技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在结合本实用新型技术方案的现实场景的情况下，本文所使用的所有技术和科学术语也可以具有与实现本实用新型的技术方案的目的相对应的含义。
21.除非特别说明或另有定义，本文所使用的“第一、第二
…”
仅仅是用于对名称的区分，不代表具体的数量或顺序。除非特别说明或另有定义，本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.除非特别说明或另有定义，本文所使用的术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
23.需要说明的是，当元件被认为“固定于”另一个元件，它可以是直接固定在另一个元件上，也可以是存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件，也可以是同时存在居中元件；当一个元件被认为是“安装在”另一个元件，它可以是直接安装在另一个元件，也可以是同时存在居中元件。当一个元件被认为是“设在”另一个元件，它可以是直接设在另一个元件，也可以是同时存在居中元件。
24.除非特别说明或另有定义，本文所使用的“所述”、“该”为相应位置之前所提及或描述的技术特征或技术内容，该技术特征或技术内容与其所提及的技术特征或技术内容可以是相同的，也可以是相似的。
25.毫无疑义，与本实用新型的目的相违背，或者明显矛盾的技术内容或技术特征，应被排除在外。
26.如图1和图2所示，一种油分离器，包括油分离器本体以及储油槽，储油槽包括槽体
101、设置在所述槽体101上的进油口103、出油口104和排油口105，所述槽体101内形成一储油空间102，所述进油口103、所述出油口104和所述排油口105均连通所述储油空间102；所述槽体101一侧壁上设有一用以观察所述储油空间102的透明部，所述槽体101一侧壁上设有油位开关接口106，所述油位开关接口106可拆卸连接一油位开关，所述油分离器本体上的回油口连通所述储油槽上的进油口103。
27.油分离器将含有制冷剂和冷冻油的蒸汽分离，冷冻油通过回油口和进油口103流到储油槽内，停留在储油空间102，需要出油时，打开出油口104，冷冻油经过出油口104进入压缩机；需要彻底排空储油槽时，打开排油口105，冷冻油从排油口105完全排出。冷冻油在储油空间102内停留时，外界可以通过槽体101侧壁上的透明部观察冷冻油是否含有杂质或其他情况，便于及时做出调整；储油空间102内的冷冻油油位过低时，外接的油位开关会做出警报，提示油位过低，避免压缩机缺乏冷冻油。本实用新型便于观察储油槽内的储油情况以及油位过低时有警报提示，具有良好安全性。
28.如图1和图2所示，所述槽体101一侧壁内设有油加热器管道107，所述加热器管道贯通至所述槽体101侧壁外，形成一油加热器接口108，所述油加热器接口108可拆卸连接一油加热器。油加热器通过油加热器接口108伸入油加热器管道107内，为冷冻油加热。加热冷冻油的作用是保持冷冻油的流动性，防止冷冻油凝固在储油槽内。
29.所述进油口103向外突出形成一进油管，所述进油管另一端用于连接油分离器的回油口，进油口103位于所述槽体101顶部，所述出油口104位于所述槽体101侧壁，所述排油口105位于所述槽体101底部且向外突出一弯管109。进油口103设置在槽体101顶部，进油时冷冻油由于重力自然下落到储油空间102内，排油时，底部的排油口105打开，冷冻油由于重力自然排出储油空间102，弯管109能够调整冷冻油的流向，方便设置管路。
30.如图1和图2所示，所述透明部为嵌入所述槽体101侧壁的油位视镜201，所述油位视镜201和所述油位开关接口106分别位于所述槽体101的一侧。油位视镜201与油位开关分别位于两侧，则从油位视镜201观察储油空间102时，也能观察到油位开关的情况，提前进行检修。
31.以上实施例的目的，是对本实用新型的技术方案进行示例性的再现与推导，并以此完整的描述本实用新型的技术方案、目的及效果，其目的是使公众对本实用新型的公开内容的理解更加透彻、全面，并不以此限定本实用新型的保护范围。
32.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。