回收机构的制作方法

本实用新型涉及一种回收机构，属于回收工具技术领域。

背景技术：

在旧电路板进行回收时，有很多零乱的铜线或铜板等需要进行回收，以便进行统一处理工作，目前回收的方便是直接将其放置再回收箱内，待够一车时再进行直接装车，这种回收的方式，会占居很大空间，因为这些铜线或铜板有很大的间隙，而且装车时也很不方便，还需要进行保护处理，防止在运输过程中从车厢内掉落出来。

技术实现要素：

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种回收机构，其结构简单，能对零乱的铜线或铜板先进行压紧处理，大大减小了铜线或铜板间隙，装车运输时也非常方便，与原方式相比同样重量的铜线或铜板所占的空间比原来小，方便了之后存放工作。

本实用新型所述的回收机构，包括底板，在底板左侧设置有第二安装支架，在底板右侧设置有第一安装支架，在底板上设置有用于左右滑动的滑轨，其特征在于：第二安装支架右侧固定有压缩槽，压缩槽无槽底，在压缩槽下方设置有接收平台和承重板，接收平台至压缩槽的距离大于压缩槽的深度；承重板紧贴在压缩槽底部，从而构成压缩槽的槽底；在压缩槽正上方设置有与压缩槽压缩配合的冲击块，冲击块上设置动力机构，动力机构安装在第一安装支架上；接收平台底部安装有与滑轨左右滑动配合的第一滑块；承重板底部安装有与滑轨左右滑动配合的第二滑块。

进一步，优选所述动力机构为液压缸，液压缸的缸体安装在第一安装支架上，其活塞杆与冲击块连接。其结构简单，使用寿命长，工作稳定性强。在实际应用时，还采用其它现有技术，只要能完成冲击块与压缩槽之间的冲击压缩配合就行。例如气缸，凸轮机构等。

进一步，优选所述第一滑块与第二滑块连接在一起。进一步提高本设计的使用寿命，连接在一起后当冲击块进行冲压工作时，有效提高了承重板的稳定性，而且也减轻了第二滑块向滑轨的压力。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

通过本实用新型所述的回收机构，其结构简单，能对零乱的铜线或铜板先进行压紧处理，大大减小了铜线或铜板间隙，装车运输时也非常方便，与原方式相比同样重量的铜线或铜板所占的空间比原来小，方便了之后存放工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的使用状态结构示意图；

图中：1、第一安装支架 2、液压缸 3、冲击块 4、压缩槽 5、第二安装支架 6、接收平台 7、第一滑块 8、底板 9、第二滑块 10、承重板 11、滑轨。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例

如图1、图2所示，所述回收机构，包括底板8，在底板8左侧设置有第二安装支架5，在底板8右侧设置有第一安装支架1，在底板8上设置有用于左右滑动的滑轨11，第二安装支架5右侧固定有压缩槽4，压缩槽4无槽底，在压缩槽4下方设置有接收平台6和承重板10，接收平台6至压缩槽4的距离大于压缩槽4的深度；承重板10紧贴在压缩槽4底部，从而构成压缩槽4的槽底；在压缩槽4正上方设置有与压缩槽4压缩配合的冲击块3，冲击块3上设置动力机构，动力机构安装在第一安装支架1上；接收平台6底部安装有与滑轨11左右滑动配合的第一滑块7；承重板10底部安装有与滑轨11左右滑动配合的第二滑块9。

本实施例中，所述动力机构为液压缸2，液压缸2的缸体安装在第一安装支架1上，其活塞杆与冲击块3连接；所述第一滑块7与第二滑块9连接在一起。

在冲压时，将承重板10移动至压缩槽4底部，用来充当压缩槽4的槽底，将零乱的铜线或铜板装在压缩槽4内，填满后，通过液压缸2带动冲击块3向压缩槽4压，从而将零乱松散的铜线或铜板等进行压实结块(通过压缩后大部分就会结成大块状，有少部分是小块状)，这时候提起冲击块3，将承重板10向右移动，将接收平台6设置在压缩槽4正下方，再启动液压缸2通过冲击块3将压缩槽4内的压缩块推在接收平台6上，再有统一收集处理即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。