一种用于汽车天窗导轨的吹屑及残液清理机构装置的制作方法

本实用新型属于导轨加工清理领域，特别是涉及一种用于汽车天窗导轨的吹屑及残液清理机构装置。

背景技术：

现代制造业中，人力劳动跟不上产品的需求，同时产品的统一性不可控制。生产效率低。随着生产技术发展，越来越多的工厂选择用自动化生产线代替人的劳动。可以使生产出的产品统一性得到提高。如何配合机械手完成汽车天窗导轨的加工后清理和切削液的分离回收等一系列步骤，便成为提高汽车天窗导轨的加工生产效率需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车天窗导轨的吹屑及残液清理机构装置，本实用新型通过第一气缸带动第二斜板运动，同时无杆气缸进行吹气操作，实现了对汽车的天窗导轨进行进一步的清理，吹去表面的加工废屑和切削液。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种用于汽车天窗导轨的吹屑及残液清理机构装置，包括密封底盘架，密封底盘架的四个边角位置通过支架结构与密封顶盘架的四个边角位置一一独立固定连接。

密封底盘架上固定连接第一支撑底盘、第二支撑底盘和第三支撑底盘，第三支撑底盘位于第一支撑底盘、第二支撑底盘两者之间。

第一支撑底盘上通过固定架结构装设储气罐，第二支撑底盘上固定有第三固定架，第三支撑底盘上固定有第一固定架。

密封顶盘架的一侧固定有第二固定架，第一固定架与第二固定架之间装设固定导向杆结构。

固定导向杆上滑动连接第一平底板，第一平底板的一侧连接第二斜板，第二斜板的另一侧连接第三平底板。

第二斜板的两端侧都设置有工件支撑架结构，第二斜板上通过滑块导轨装设有无杆气缸机构。

第一气缸的一侧与第三固定架固定连接，第一气缸的另一侧与第三平底板的一侧面相连。

第一导向杆穿过导向固定架上的定位轴套结构与第三平底板的一侧面相连。

其中，无杆气缸机构上设置喷气头结构，喷气头上开设若干排出气孔结构。

其中，第一平底板上设置通孔结构，第一平底板上的通孔结构上装设滑动轴套结构，第一平底板与固定导向杆之间通过滑动轴套结构相连。

其中，第一平底板与第二斜板之间的夹角为钝角，第二斜板与第三平底板之间的夹角为钝角，第一平底板与第三平底板相互平行。

其中，工件支撑架上包括支撑框、支撑第一连板、支撑架连杆和连杆滑块；支撑第一连板固定在支撑框的一端，支撑架连杆垂直的装设在支撑第一连板一端的槽孔内，连杆滑块滑动装设在支撑架连杆上。

其中，密封底盘架的下侧装设有残液残渣收集箱，残液残渣收集箱上设置有过滤框，过滤框上设置过滤网结构。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过第一气缸带动第二斜板运动，同时无杆气缸进行吹气操作，实现了对汽车的天窗导轨进行进一步的清理，吹去表面的加工废屑和切削液；

2、本实用新型通过固定导向杆和第一导向杆的固定作用，同时利用“Z”字结构连接的第一平底板、第二斜板、第三平底板，使得第一气缸在运动时，保障了整个装置的运动稳固性；同时利用过滤框对废料和切削液进行分离，有效的对切削液进行回收。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的用于汽车天窗导轨的吹屑及残液清理机构装置结构示意图；

图2为本实用新型中气缸及滑杆部件组合结构示意图；

图3为图2中A处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型中工件支撑架的结构示意图；

图5为本实用新型中过滤框的结构示意图；

其中，附图标记：

1-密封底盘架；2-密封顶盘架；3-第一支撑底盘；4-第二支撑底盘；5-第三支撑底盘；6-储气罐；7-第一固定架；8-第二固定架；9-固定导向杆；10-第一平底板；11-第二斜板；12-第三平底板；13-第一气缸；14-第三固定架；15-第一导向杆；16-导向固定架；17-工件支撑架；18-喷气头；19-出气孔；20-支撑框；21-支撑第一连板；22-支撑架连杆；23-连杆滑块；24-过滤框；25-过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅附图1-5所示，本实用新型为一种用于汽车天窗导轨的吹屑及残液清理机构装置，包括密封底盘架1，密封底盘架1的四个边角位置通过支架结构与密封顶盘架2的四个边角位置一一独立固定连接。

密封底盘架1上固定连接第一支撑底盘3、第二支撑底盘4和第三支撑底盘5，第三支撑底盘5位于第一支撑底盘3、第二支撑底盘4两者之间。

第一支撑底盘3上通过固定架结构装设储气罐6，第二支撑底盘4上固定有第三固定架14，第三支撑底盘5上固定有第一固定架7。

密封顶盘架2的一侧固定有第二固定架8，第一固定架7与第二固定架8之间装设固定导向杆9结构。

固定导向杆9上滑动连接第一平底板10，第一平底板10的一侧连接第二斜板11，第二斜板11的另一侧连接第三平底板12。

第二斜板11的两端侧都设置有工件支撑架17结构，第二斜板11上通过滑块导轨装设有无杆气缸机构。

第一气缸13的一侧与第三固定架14固定连接，第一气缸13的另一侧与第三平底板12的一侧面相连。

第一导向杆15穿过导向固定架16上的定位轴套结构与第三平底板12的一侧面相连。

进一步的，无杆气缸机构上设置喷气头18结构，喷气头18上开设若干排出气孔19结构。

进一步的，第一平底板10上设置通孔结构，第一平底板10上的通孔结构上装设滑动轴套结构，第一平底板10与固定导向杆9之间通过滑动轴套结构相连。

进一步的，第一平底板10与第二斜板11之间的夹角为钝角，第二斜板11与第三平底板12之间的夹角为钝角，第一平底板10与第三平底板12相互平行。

进一步的，工件支撑架17上包括支撑框20、支撑第一连板21、支撑架连杆22和连杆滑块23；支撑第一连板21固定在支撑框20的一端，支撑架连杆22垂直的装设在支撑第一连板21一端的槽孔内，连杆滑块23滑动装设在支撑架连杆22上。

进一步的，密封底盘架1的下侧装设有残液残渣收集箱，残液残渣收集箱上设置有过滤框24，过滤框24上设置过滤网25结构。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。