用于汽车天窗的导轨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车天窗的导轨。
【背景技术】
[0002]汽车天窗能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，改变了传统的换气形式，但是现有的汽车天窗滑轨结构复杂，安装比较繁琐，在多段装配的环节造成生产效率低，材料成本高，而且在长时间可能会出现滑行失效的现象，进而导致滑行过程中天窗的损坏。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种设计合理，结构简单，安装方便，成本低、有效地避免天窗的损坏的用于汽车天窗的导轨。
[0004]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种用于汽车天窗的导轨，包括一体结构的铝合金材质的导轨本体，所述导轨本体呈长条状，所述导轨本体一侧下部设有移动槽，移动槽为具有倒角的方形结构，所述移动槽左下侧为开口结构，移动槽内设置有固定槽，在移动槽的正上方设有呈圆孔状遮阳板槽和遮阳板导轨槽，遮阳板导轨槽上端向外弯折。移动槽的和移动槽内设置有固定槽设置，结构简单，与天窗安装方便，成本低；通过遮阳板槽以及遮阳板导轨槽，有效地避免天窗的损坏，实现天窗的关闭和起翘。
[0005]作为优选，所述移动槽内上、下两侧设置的对称凸起与移动槽的右侧形成具有开口的固定槽，所述固定槽为具有倒角的方形结构。这种结构比较牢固，有效地避免天窗的损坏。
[0006]本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果:移动槽的和移动槽内设置有固定槽设置，结构简单，与天窗安装方便，成本低；通过遮阳板槽以及遮阳板导轨槽，有效地避免天窗的损坏，实现天窗的关闭和起翘。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型实施例结构示意图。
[0008]图中:导轨本体1、移动槽2、固定槽3、遮阳板槽4、遮阳板导轨槽5、对称凸起6、开口结构7、弯折部8。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
[0010]参见图1，本实施例中的用于汽车天窗的导轨，包括一体结构的铝合金材质的导轨本体1，导轨本体I呈长条状，导轨本体I 一侧下部设有移动槽2，移动槽2为具有倒角的方形结构，移动槽2左下侧为开口结构7，开口结构7的设置在安装过程中方便与汽车天窗总成配套，移动槽2的设置实现汽车天窗的移动，在移动槽2内上、下两侧设置的对称凸起6与移动槽2的右侧形成具有开口的固定槽3，固定槽3为具有倒角的方形结构，固定槽3的设置起到加固的作用，有效地避免天窗的损坏，在移动槽2的正上方设有呈圆孔状遮阳板槽4和遮阳板导轨槽5，遮阳板导轨槽5上端向外弯折形成弯折部8，实现天窗的关闭和起翘。
[0011]此外，需要说明的是，凡依据本实用新型专利构思的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于汽车天窗的导轨，其特征在于:包括一体结构的铝合金材质的导轨本体，所述导轨本体呈长条状，所述导轨本体一侧下部设有移动槽，移动槽为具有倒角的方形结构，所述移动槽左下侧为开口结构，移动槽内设置有固定槽，在移动槽的正上方设有呈圆孔状遮阳板槽和遮阳板导轨槽，遮阳板导轨槽上端向外弯折。2.根据权利要求1所述的用于汽车天窗的导轨，其特征在于:所述移动槽内上、下两侧设置的对称凸起与移动槽的右侧形成具有开口的固定槽，所述固定槽为具有倒角的方形结构。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车天窗的导轨，包括一体结构的铝合金材质的导轨本体，所述导轨本体呈长条状，所述导轨本体一侧下部设有移动槽，移动槽为具有倒角的方形结构，所述移动槽左下侧为开口结构，移动槽内设置有固定槽，在移动槽的正上方设有呈圆孔状遮阳板槽和遮阳板导轨槽，遮阳板导轨槽上端向外弯折。移动槽的和移动槽内设置有固定槽设置，结构简单，与天窗安装方便，成本低；通过遮阳板槽以及遮阳板导轨槽，有效地避免天窗的损坏，实现天窗的关闭和起翘。
【IPC分类】B60J7/02
【公开号】CN205022343
【申请号】CN201520800445
【发明人】沈建山
【申请人】浙江卓逸铝业有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月13日