汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械自动化领域，特别是涉及一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置。
【背景技术】
[0002]汽车升窗导轨主要用来安装玻璃密封条，以便玻璃能在导轨密封条内顺畅的升降，由于导轨是玻璃升降的轨道，所以直接影响玻璃升降的可靠性和用户的舒适度，玻璃导轨对尺寸的要求极高，生产误差导致车玻璃导轨在运行过程中不能正常上下运动，导致车窗打开关闭功能缺陷，因此导轨的精确度直接关乎用户的人生安全，目前常规的玻璃导轨检测工具是由定位面、主定位销、辅定位销、基座以及检测工具本体组成，然而，在新车型试制过程中经常出现问题，由于升降系统涉及很多供应商的多个附件，使用常规的检测工具通常会导致无法测量或不易测量，而且通常也需要大量的测量工作，操作相对复杂，有鉴于此，有必要对现有的汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置予以改进。
【发明内容】
[0003]本发明主要解决的技术问题是提供一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，能够替代工人自动压紧汽车升窗导轨，节约劳动力，大大提高生产效率。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是:提供一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，该汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置包括感应固定模、推拉气缸、推拉气缸垫块、“I ”形法兰板、压模、压模连接块、感应器、感应器支架和感应铁，所述感应固定模上设有圆形通孔，圆形通孔位置与导轨安装孔位置上下一致，感应固定模固定于连接板，感应固定模前端设有推拉气缸，推拉气缸固定于推拉气缸垫块，推拉气缸的活塞杆连接着“I ”形法兰板，“I ”形法兰板前侧面连接着压模连接块，压模连接块连接着压模，所述压模下端设有“ η ”形通槽，“I ”形法兰板右侧面设有感应铁，感应铁前侧设有感应器，感应器固定于感应器支架，感应器支架固定于推拉气缸垫块右侧面。
[0005]本发明的有益效果是:本发明一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，能够替代工人自动压紧汽车升窗导轨，节约劳动力，大大提高生产效率。
【附图说明】
[0006]图1是本发明汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0008]请参阅图1，本发明实施例包括:
一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，该汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置包括感应固定模25131、推拉气缸25132、推拉气缸垫块25133、“η ”形法兰板25134、压模25135、压模连接块25136、感应器25137、感应器支架25138和感应铁25139，所述感应固定模25131上设有圆形通孔，圆形通孔位置与导轨安装孔位置上下一致，感应固定模25131前端设有推拉气缸25132，推拉气缸25132固定于推拉气缸垫块25133，推拉气缸25132的活塞杆连接着“I ”形法兰板25134，“η ”形法兰板25134前侧面连接着压模连接块25136，压模连接块25136连接着压模25135 ;所述压模25135下端设有“ η ”形通槽，“η ”形法兰板25134右侧面设有感应铁25139，感应铁25139前侧设有感应器25137，感应器25137固定于感应器支架25138，感应器支架25138固定于推拉气缸垫块25133右侧面。
[0009]本发明汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，能够替代工人自动压紧汽车升窗导轨，节约劳动力，大大提高生产效率。
[0010]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，其特征在于:该汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置包括感应固定模、推拉气缸、推拉气缸垫块、“I ”形法兰板、压模、压模连接块、感应器、感应器支架和感应铁，所述感应固定模上设有圆形通孔，圆形通孔位置与导轨安装孔位置上下一致，感应固定模前端设有推拉气缸，推拉气缸固定于推拉气缸垫块，推拉气缸的活塞杆连接着“η ”形法兰板，“η ”形法兰板前侧面连接着压模连接块，压模连接块连接着压模，所述压模下端设有“ η ”形通槽，“η ”形法兰板右侧面设有感应铁，感应铁前侧设有感应器，感应器固定于感应器支架，感应器支架固定于推拉气缸垫块右侧面。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置，该汽车升窗导轨测试机的感应压紧装置包括感应固定模、推拉气缸、推拉气缸垫块、“┓”形法兰板、压模、压模连接块、感应器、感应器支架和感应铁，所述感应固定模上设有圆形通孔，圆形通孔位置与导轨安装孔位置上下一致，感应固定模前端设有推拉气缸，推拉气缸的活塞杆连接着“┓”形法兰板，“┓”形法兰板前侧面连接着压模连接块，压模连接块连接着压模，所述压模下端设有“∩”形通槽，“┓”形法兰板右侧面设有感应铁，感应铁前侧设有感应器，感应器固定于感应器支架，感应器支架固定于推拉气缸垫块右侧面。通过上述方式，本发明能够压紧汽车升窗导轨，节约劳动力。
【IPC分类】G01B21/00
【公开号】CN105004298
【申请号】CN201510486518
【发明人】李红博
【申请人】苏州鸿普精密模具有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年8月11日