一种刹车片涂装前的吹灰装置的制作方法

本实用新型属于清洁设备技术领域，具体的讲涉及一种刹车片涂装前的吹灰装置。

背景技术：

刹车片在装配完成后需要进行防锈漆的喷涂，在涂装前必须保证刹车片的表面清洁，否则会造成涂料分层、厚度不均匀，严重的会导致涂膜的脱落，为了在静电喷涂前将刹车片在钢背磨削和摩擦块装配过程中沾染的粉尘去除，一般会用到吹灰装置进行净化处理。一般的吹灰设备结构简单，直接运用高压风将粉尘吹掉，工作效率低，粉尘回收能力差，对生产现场环境影响大，也对操作人员的健康产生威胁。

专利号为 CN201020615279.1的实用新型公开了一种继电器套壳工序的自动吹灰装置，其技术方案为：包括线圈流水线、外壳振动料斗和直线振动送料导轨，所述直线振动送料导轨与外壳振动料斗连接，所述线圈流水线和直线振动送料导轨相向安装在工作台上，线圈流水线和直线振动送料导轨的末端分别衔接有各自的吹灰机构；吹灰机构由吹灰罩、吹灰槽和吸尘槽构成；线圈流水线的推料机构由推料气缸、滑块、推料板、感应开关、活动导轨和挡料气缸构成；直线振动送料导轨的推料机构由推料气缸、送料气缸和各自的感应开关构成。该装置的线圈流水线和直线振动送料导轨分别通过各自的推料机构把零件送入吹灰机构进行吹灰，因此具有一定的自动化程度，提高了吹灰除尘的效率，但是其结构复杂，组成的部件较多，加工制造周期长、费用多。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、使用方便且吹灰除尘效果好的新型定量分装装置。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种刹车片涂装前的吹灰装置，其特征在于：包括机架，设置于所述机架内的丝网传送带，位于所述丝网传送带的上端设有吹风罩和靠近所述吹风罩的吸尘罩，所述吹风罩内设置喷吹管，所述喷吹管的一端伸出吹风罩外与高压风源连接，所述喷吹管上设置数个与所述丝网传送带同向的布风管，所述布风管上设置与PLC控制器连接的脉冲阀，所述布风管上具有多个均匀分布的喷嘴，所述喷嘴的方向与所述丝网传送带具有倾斜夹角，使喷射出的风遇到丝网传送带反射后进入靠近的吸尘罩内。

构成上述一种刹车片涂装前的吹灰装置的附加技术特征还包括：

——所述喷吹管与所述丝网传送带垂直布置，所述吹风罩的截面为直角梯形且具有斜边的一侧靠近所述吸尘罩，所述吹风罩的顶部通过引风管与连接吸尘罩的排风管连通，用于引导和分离比重较大的灰尘颗粒；

——所述机架底部设置集尘盒，所述集尘盒位于所述丝网传送带的下方且与所述吹风罩对应；

——所述高压风源由高压鼓风机提供，所述高压鼓风机通过送风管与所述喷吹管连接，所述高压鼓风机与所述PLC控制器连接；

——所述高压鼓风机的进风管为长直立管，所述长直立管的端部具有用于吸风的膨胀管，所述膨胀管的末端为封闭结构，所述膨胀管的管身上均匀设置多个吸风孔，所述膨胀管内壁设置过滤网；

——所述吸尘罩的截面为倒置的斜三角型且与所述吹风罩的一侧倾斜方向一致。

本实用新型所提供的一种刹车片涂装前的吹灰装置同现有技术相比，具有以下优点：其一，由于该吹灰装置在位于刹车片丝网传送带的上端设有吹风罩和吸尘罩，吹风罩内设置喷吹管，喷吹管的一端伸出吹风罩外与高压风源连接，与刹车片的丝网传送带相整合的吹尘结构，大大提供了刹车片在涂装前的清洁效率，可以适当的增加丝网传送带的宽度，将刹车片排满后连续吹灰除尘作业，具有结构简单，使用方便的特点；其二，由于喷吹管上设置数个与丝网传送带同向的布风管，布风管上设置与PLC控制器连接的脉冲阀，布风管上还具有多个均匀分布的喷嘴，喷嘴的方向与丝网传送带具有倾斜夹角，使喷射出的风遇到丝网传送带反射后进入靠近的吸尘罩内，自动控制吹风的角度和大小，提高吹灰除尘的效率；其三，由于吹风罩的截面为直角梯形且具有斜边的一侧靠近吸尘罩，吸尘罩的截面为倒置的斜三角型且与吹风罩的一侧倾斜方向一致，在吹风罩和吸尘罩接触的空间形成负压区域，更能增加空气流动，提高风速，使吹起的粉尘全部进入到吸尘罩内。

附图说明

图1为本实用新型一种刹车片涂装前的吹灰装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种刹车片涂装前的吹灰装置的结构和工作原理作进一步的详细说明。

参见图1，为本实用新型所提供的一种刹车片涂装前的吹灰装置的结构示意图。构成该吹灰装置的结构包括机架1，设置于机架1内的丝网传送带2，位于丝网传送带2的上端设有吹风罩4和靠近吹风罩4的吸尘罩3，吹风罩4内设置喷吹管41，喷吹管41的一端伸出吹风罩4外与高压风源连接，喷吹管41上设置数个与丝网传送带2同向的布风管42，布风管42上设置与PLC控制器5连接的脉冲阀43，布风管42上具有多个均匀分布的喷嘴44，喷嘴44的方向与丝网传送带2具有倾斜夹角，使喷射出的风遇到丝网传送带2反射后进入靠近的吸尘罩3内。

其工作原理为：将刹车片A排列在丝网传送带2上，使其逐渐进入吹风罩4的下部，高压风源通过喷吹管41进入到布风管42内，PLC控制器5按照预先设定的吹尘参数，设定喷嘴44的空气流速和喷射频率，由于喷嘴44与丝网传送带2（刹车片A）呈一定倾斜角度，吹起的粉尘更加容易进入到吸尘罩3内。

在构成上述刹车片涂装前的吹灰装置的结构中，

——为了进一步提高除尘效率，上述喷吹管41与丝网传送带2垂直布置，吹风罩4的截面为直角梯形且具有斜边的一侧靠近吸尘罩3，这样在靠近吸尘罩3的部位，喷嘴44吹出的风更加集中，吹尘的强度更大，吹风罩4的顶部通过引风管45与连接吸尘罩3的排风管31连通，用于引导和分离比重较大的灰尘颗粒，由于粉尘的比重、大小不一致，细小粉尘随风通过除尘罩排出，较大的粉尘进入吹风罩4的上部，经引风管45与吸尘罩3内的粉尘一同通过排风管31排出；

——作为较佳的实施方式，上述机架1底部设置集尘盒6，集尘盒6位于丝网传送带2的下方且与吹风罩4对应，集尘盒6便于收纳未能通过流动风带走的粉尘，起到了不污染生产现场，保护工作环境的作用；

——优选的，上述高压风源由高压鼓风机71提供，高压鼓风机71通过送风管72与喷吹管41连接，高压鼓风机71与PLC控制器5连接；

——上述高压鼓风机71的进风管73为长直立管，长直立管的端部具有用于吸风的膨胀管74，膨胀管74的末端为封闭结构，膨胀管74的管身上均匀设置多个吸风孔75，膨胀管74内壁设置过滤网76，膨胀管体可以提高进风量，与高压鼓风机71相匹配，通过设置蜂窝状的吸风孔75，可以明显降低风躁，过滤网76还能起到过滤进风中的粉尘的作用，避免对刹车片进行二次污染；

——为了提高吹风和吸尘过渡区域内风量流动衔接的连贯性，上述吸尘罩3的截面为倒置的斜三角型且与所述吹风罩4的一侧倾斜方向一致，即在吹风罩4与吸尘罩3的接触部分形成负压空间，被吹起的粉尘全部进入到吸尘罩3内。