一种车门防噪音密封圈用清洗装置的制作方法

本实用新型涉及清洗装置技术领域，尤其涉及一种车门防噪音密封圈用清洗装置。

背景技术：

密封圈又名o型密封圈，是一种用以密封作用的配件，主要有v型密封圈、u型圈、o型密封圈、矩型密封圈、y型密封圈、孔用yx型密封圈、yx型孔用挡圈、轴用yx型挡圈、轴用yx型密封圈等。现有的车门用防噪音密封圈在生产或回收时，需要对其表面进行清洗，现有的清洗通过人工清洗，清洗效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车门防噪音密封圈用清洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种车门防噪音密封圈用清洗装置，包括底座，所述底座上方焊接有若干个支撑杆，若干个所述支撑杆另一端之间焊接有箱体，所述箱体上方转动连接有箱盖，所述箱体上方焊接有第一拉手，所述箱盖下方焊接有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸另一端的活塞杆焊接有压板，所述压板下方粘有第一橡胶层，所述压板与第一橡胶层之间开设有若干个通孔，所述箱体内两侧均转动连接有挡板，所述挡板上方均粘有第二橡胶层，所述箱体上方一侧开设有进水口，所述箱体外侧位进水口处焊接有连接头，所述连接头另一端套接有进水管，所述箱体内两侧壁上均焊接有第一固定板，所述第一固定板上方均焊接有第二伸缩气缸，两个所述第二伸缩气缸另一端的活塞杆均连接对应的所述挡板，所述箱体内焊接有第二固定板，所述第二固定板上开设有若干个漏水孔，所述第二固定板上方焊接有固定圈，所述第二固定板上方位于固定圈内放置有网框，所述网框上方两侧均焊接有提手，所述箱体下方开设有出水口，所述箱体上方一侧转动连接有密封盖，所述密封盖上方一侧焊接有第二拉手。

优选的，所述箱体内两侧均开设有凹槽，所述凹槽内均通过螺钉安装有热吹风机。

优选的，所述第二固定板下方两端焊接有均焊接有盒体，所述盒体内均通过螺钉安装有振动器。

优选的，所述盒体上方一侧均盖有盒盖。

优选的，所述第二橡胶层和第一橡胶层相对的一侧均一体成型有若干个凸块。

本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈用清洗装置，有益效果在于：清洗结构包括第一伸缩气缸、压板、挡板、进水口、连接头和进水管，能够进行对密封圈的清洗，提供工作效率，清洗结构的设置能够防止在清洗密封圈的过程中损坏密封圈。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门防噪音密封圈用清洗装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1的俯视结构示意图。

图中：底座1、支撑杆2、箱体3、箱盖4、第一拉手5、第一伸缩气缸6、压板7、第一橡胶层8、通孔9、挡板10、第二橡胶层11、凸块12、进水口13、连接头14、进水管15、第一固定板16、第二伸缩气缸17、第二固定板18、漏水孔19、固定圈20、网框21、提手22、凹槽23、热吹风机24、盒体25、振动器26、盒盖27、出水口28、密封盖29、第二拉手30。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种车门防噪音密封圈用清洗装置，包括底座1，底座1上方焊接有若干个支撑杆2，若干个支撑杆2另一端之间焊接有箱体3，箱体3上方转动连接有箱盖4，箱体3上方焊接有第一拉手5，箱盖4下方焊接有第一伸缩气缸6，第一伸缩气缸6另一端的活塞杆焊接有压板7，压板7下方粘有第一橡胶层8，压板7与第一橡胶层8之间开设有若干个通孔9，箱体3内两侧均转动连接有挡板10，挡板10上方均粘有第二橡胶层11，两个挡板10上的第二橡胶层11的一侧相触碰，第二橡胶层11和第一橡胶层8相对的一侧均一体成型有若干个凸块12，箱体3上方一侧开设有进水口13，箱体3外侧位进水口13处焊接有连接头14，连接头14另一端套接有进水管15，进水管15的另一端连接到水源，比如水龙头，需要清洗时，先打开箱盖4，将密封圈倒入到箱体3内，可以倒入点清洗剂，密封圈落入到第二橡胶层11上方，再合上箱盖4，通过进水管15向箱体3内灌入水，当水灌入到第一伸缩气缸6的下方后，再通过第一伸缩气缸6带动压板7进行上下移动，通孔9能够使水流动，使水中的清洗剂产生泡沫，我们常见的通过叶片搅拌来清洗密封圈，叶片搅拌很容易使密封圈损坏，而本设计中的压板7和挡板10上均粘有橡胶垫，能够防止密封圈在清洗的过程中损坏，橡胶垫上方均一体成型有凸块12，能够产生一定的摩擦力，使水中的密封圈剧烈晃动来达到清洗的效果。

箱体3内两侧壁上均焊接有第一固定板16，第一固定板16上方均焊接有第二伸缩气缸17，两个第二伸缩气缸17另一端的活塞杆均连接对应的挡板10，箱体3内焊接有第二固定板18，第二固定板18上开设有若干个漏水孔19，第二固定板18上方焊接有固定圈20，固定圈20起到限位网框21的作用，第二固定板18上方位于固定圈20内放置有网框21，网框21上方两侧均焊接有提手22，当密封圈清洗好后，可以通过第二伸缩气缸17带动挡板10向下转动，使密封圈落入到网框21内，水将从漏水孔19和出水口28过滤掉。

箱体3内两侧均开设有凹槽23，凹槽23内均通过螺钉安装有热吹风机24，第二固定板18下方两端焊接有均焊接有盒体25，盒体25内均通过螺钉安装有振动器26，盒体25上方一侧均盖有盒盖27，箱体3下方开设有出水口28，箱体3上方一侧转动连接有密封盖29，密封盖29上方一侧焊接有第二拉手30，可以启动振动器26使第二固定板18振动，能够使水更快的振落，同时可以开启热吹风机24对网框21内的密封圈进行吹风，起到辅助密封圈吹干的作用，可以打开密封盖29，将网框21取出来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车门防噪音密封圈用清洗装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上方焊接有若干个支撑杆（2），若干个所述支撑杆（2）另一端之间焊接有箱体（3），所述箱体（3）上方转动连接有箱盖（4），所述箱体（3）上方焊接有第一拉手（5），所述箱盖（4）下方焊接有第一伸缩气缸（6），所述第一伸缩气缸（6）另一端的活塞杆焊接有压板（7），所述压板（7）下方粘有第一橡胶层（8），所述压板（7）与第一橡胶层（8）之间开设有若干个通孔（9），所述箱体（3）内两侧均转动连接有挡板（10），所述挡板（10）上方均粘有第二橡胶层（11），所述箱体（3）上方一侧开设有进水口（13），所述箱体（3）外侧位进水口（13）处焊接有连接头（14），所述连接头（14）另一端套接有进水管（15），所述箱体（3）内两侧壁上均焊接有第一固定板（16），所述第一固定板（16）上方均焊接有第二伸缩气缸（17），两个所述第二伸缩气缸（17）另一端的活塞杆均连接对应的所述挡板（10），所述箱体（3）内焊接有第二固定板（18），所述第二固定板（18）上开设有若干个漏水孔（19），所述第二固定板（18）上方焊接有固定圈（20），所述第二固定板（18）上方位于固定圈（20）内放置有网框（21），所述网框（21）上方两侧均焊接有提手（22），所述箱体（3）下方开设有出水口（28），所述箱体（3）上方一侧转动连接有密封盖（29），所述密封盖（29）上方一侧焊接有第二拉手（30）。

2.根据权利要求1所述的一种车门防噪音密封圈用清洗装置，其特征在于，所述箱体（3）内两侧均开设有凹槽（23），所述凹槽（23）内均通过螺钉安装有热吹风机（24）。

3.根据权利要求1所述的一种车门防噪音密封圈用清洗装置，其特征在于，所述第二固定板（18）下方两端焊接有均焊接有盒体（25），所述盒体（25）内均通过螺钉安装有振动器（26）。

4.根据权利要求3所述的一种车门防噪音密封圈用清洗装置，其特征在于，所述盒体（25）上方一侧均盖有盒盖（27）。

5.根据权利要求1所述的一种车门防噪音密封圈用清洗装置，其特征在于，所述第二橡胶层（11）和第一橡胶层（8）相对的一侧均一体成型有若干个凸块（12）。

技术总结
本实用新型涉及清洗装置技术领域，尤其是一种车门防噪音密封圈用清洗装置，包括底座，箱体上方转动连接有箱盖，箱体上方焊接有第一拉手，箱盖下方焊接有第一伸缩气缸，第一伸缩气缸另一端的活塞杆焊接有压板，箱体内两侧均转动连接有挡板，挡板上方均粘有第二橡胶层，箱体上方一侧开设有进水口，箱体外侧位进水口处焊接有连接头，连接头另一端套接有进水管，箱体内两侧壁上均焊接有第一固定板，第一固定板上方均焊接有第二伸缩气缸，两个第二伸缩气缸另一端的活塞杆均连接对应的挡板，箱体内焊接有第二固定板，第二固定板上开设有若干个漏水孔，第二固定板上方放置有网框，箱体下方开设有出水口。本实用新型清洗效率高。

技术研发人员：王琼
受保护的技术使用者：甘肃源泉力科技发展有限公司
技术研发日：2019.08.13
技术公布日：2020.04.28