专利名称：油气混合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油气混合器，属于润滑技术领域中功能基础件。
背景技术：
油气润滑是近年出现的一种较为新颖的润滑方式，它是通过油气混合器将独立供送的油剂和压縮空气进行混合，形成典型的油气二元流体，利用压縮空气的气流作用，使油流以细小颗粒状沿管壁输送到润滑点，在润滑部位形成精细的、连续的油流(膜)。它不同于一般加油式润滑(直接注入定量油剂)，也不同于喷雾润滑(油剂呈雾状喷入)，而是将精细的油膜喷在摩擦副的表面上，因此具有润滑剂利用率高、耗油量少、供油精确、不污染周围环境、不受油剂粘度限制及空气冷却效果好等优点，并能在润滑部位形成正压密封腔，防止外界灰尘等有害物质的进入，适用于高速滚动轴承、冶金机械及压延设备等的润滑。在油气润滑系统中，油气混合器为关键部件，其内部配置稀油定量计量，压縮空气调节及油气混合等部分，并以相关孔道形成各自独立的油、气及油气通道。稀油定量计量一般采用传统的活塞计量结构，即以活塞在某一内径的计量缸中移动一定行程，达到规定的定量油量排出，对不同给油量则缸径或行程
尺寸也不同。油气混合器通常有1 8个油气出口计八个规格，并按用户要求配置相同或不同给油量(一般为0.01 0.30ml/每行程i士方种规格)供任意选择组合，形成规格数量极多的油气混合器。目前，在油气混合器设计中所采用的公知技术存在以下问题 一是稀油定量计量部分是直接在油气混合器本体中加工计量缸孔，尤其在配置计量给油量规格相差较大时，其各计量缸孔的内径深度均不相同，本体的通用化程度差，使组织批量加工较为困难；二是油气混合器本体通常为压铸件，有1 8个油气出口的规格，需要八套压铸模具，生产准备周期长，成本高；三是在混合器内油和气是在互成90°孔道的孔口处直接进行混合，侧面喷射进的高速气流将部分油液击碎成极微小颗粒而形成油雾，降低油气混合物的质量而影响润滑效果。发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油气混合器，以克服现有油气混合器存在的上述缺陷。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是 一种油气混合器，包括压縮空气调节部件、混合器本体、稀油计量件、混合座和接头体，所述稀油计量件插入式安装在混合器本体中，两者之间以第二 0型密封圈和第三0型密封圈进行密封。稀油计量件一端部装有混合座及接头体，接头体与稀油计量件之间以第一 0型密封圈进行密封。接头体设有油气出口，稀油计量件的另一端部设有与混合器本体的油通道连通的进油孔，混合座设有与稀油计量件出油口连通的小孔油通道，混合座和接头体之间设有环状通道，稀油计量件相应位置上均匀布有若干与压缩空气调节部件的气通道连通的径向孔，稀油计量件上径向孔与混合座和接头体之间的环状通道连通，压縮空气与定量稀油通过混合座进行混合。
插装式稀油计量件可以有不同给油量规格，但其外形安装尺寸完全相同，以插入式安装在油气混合器本体中，因此本体中相应各安装孔的连接尺寸也完全一致，达到统一标准化，以利于批量加工生产。插装式稀油计量件与油气混合器本体之间采用O型密封圈密封，形成各自独立的油、气通道。在插装式稀油计量件的一端部装入混合座及接头体，形成独立的部件单元，便于部件前期测试和装拆。
所述混合座最好采用锥面混合座，以使油和气沿轴向方向进行均匀混合，避免油雾产生，保证油气质量。
所述混合器本体的底平面设有若干条对刀槽或刀槽线，并预设若干相关位 置的安装孔。可以按需要沿对刀线铣切成多种油气出口规格的混合器本体。以
一套8个油气出口的混合器本体压铸模，可以代替八套压铸模，铣切成1 7个 油气出口的混合器本体，有效縮短生产准备周期，降低模具费用。
综上所述，采用上述技术方案后，使得本实用新型具有以下有益效果油 气混合器本体上加工尺寸可统一标准化，还可对本体任意切割成多种规格，有 利于批量加工生产，并且本体的通用化程度高；生产准备周期短，成本低；改 善油气混合的质量，提高润滑性能。
以下结合附图及实施例对本实用新型的技术内容作进一步说明。
图1为本实用新型油气混合器一种实施例的示意图。 图2为图1油气混合器的A-A剖视结构放大示意图。 图3为图1油气混合器的仰视图。
图面说明l.压縮空气调节部件，2.油气混合器本体，3.(插装式)稀油计 量件，4.锥面混合座，5丄第一0型橡胶密封圈，5.2.第二0型橡胶密封圈，5.3. 第三O型橡胶密封圈，6.接头体，7.油气出口， 8.环状通道，9.径向孔，10.气通 道，ll.进油孔，12.油通道，13.对刀槽，14.安装孔，15.油气混合处，16.小孔油 通道，17.压缩空气入口， 18.压力油入口。
具体实施方式
如图l、图2、图3所示，本实用新型油气混合器的实施例主要包括压縮空 气调节部件l、混合器本体2、稀油计量件3、混合座4和接头体6，内部有油、 气及油气通道，混合座4为锥面混合座，混合器本体2的底平面设有若干条对刀槽13或刀槽线，并设有若干安装孔14。稀油计量件3插入式安装在混合器本 体2中，两者之间以第二 0型橡胶密封圈5. 2和第三0型橡胶密封圈5. 3进行 密封。稀油计量件3—端部装有混合座4及接头体6，接头体6与稀油计量件3 之间以第一0型橡胶密封圈5.1进行密封，接头体6设有油气出口7，稀油计量 件3的另一端部设有与混合器本体2的油通道12连通的进油孔11，混合座4设 有与稀油计量件3出油口连通的小孔油通道16，混合座4和接头体6之间设有 环状通道8，稀油计量件3相应位置上均匀布有若干与压縮空气调节部件1的气 通道10连通的径向孔9，稀油计量件3上径向孔9与混合座4和接头体6之间 的环状通道8连通，压縮空气与定量稀油通过锥面混合座4进行混合。
来自油泵的压力油，通过油气混合器本体2中油通道12，进入稀油计量件 3的端部进油孔11，经定量计量的油液注入锥面混合座4中小孔油通道16;压 縮空气通过油气混合器本体2中气通道10，由压縮空气调节部件1调定流量， 经稀油计量件3相应位置上均布的径向孔9，进入由锥形混合座4与接头体6之 间的环状通道8均匀轴向喷射，压縮空气与定量稀油通过锥面混合座4进行油 液混合，注入各润滑点。
权利要求1、一种油气混合器，其特征是包括压缩空气调节部件(1)、混合器本体(2)、稀油计量件(3)、混合座(4)和接头体(6)，所述稀油计量件(3)插入式安装在混合器本体(2)中，两者之间以第二O型密封圈(5.2)和第三O型密封圈(5.3)进行密封，稀油计量件(3)一端部装有混合座(4)及接头体(6)，接头体(6)与稀油计量件(3)之间以第一O型密封圈(5.1)进行密封，接头体(6)设有油气出口(7)，稀油计量件(3)的另一端部设有与混合器本体(2)的油通道(12)连通的进油孔(11)，混合座(4)设有与稀油计量件(3)出油口连通的小孔油通道(16)，混合座(4)和接头体(6)之间设有环状通道(8)，稀油计量件(3)相应位置上均匀布有若干与压缩空气调节部件(1)的气通道(10)连通的径向孔(9)，稀油计量件(3)上径向孔(9)与混合座(4)和接头体(6)之间的环状通道(8)连通，压缩空气与定量稀油通过混合座(4)进行混合。
2、 根据权利要求1所述的油气混合器，其特征是混合座(4)为锥面混合座。
3、 根据权利要求1所述的油气混合器，其特征是混合器本体(2)的底平面设有若干条对刀槽(13)或刀槽线，并设有若干安装孔(14)。
专利摘要一种油气混合器，包括压缩空气调节部件、混合器本体、稀油计量件、混合座和接头体，所述稀油计量件插入式安装在混合器本体中，两者之间以第二O型密封圈和第三O型密封圈进行密封。稀油计量件一端部装有混合座及接头体，接头体与稀油计量件之间以第一O型密封圈进行密封。接头体设有油气出口，稀油计量件的另一端部设有与混合器本体的油通道连通的进油孔，混合座设有与稀油计量件出油口连通的小孔油通道，混合座和接头体之间设有环状通道，稀油计量件相应位置上均匀布有若干与压缩空气调节部件的气通道连通的径向孔，稀油计量件上径向孔与混合座和接头体之间的环状通道连通，压缩空气与定量稀油通过混合座进行混合。本油气混合器的本体的通用化程度高，生产准备周期短，成本低，并改善油气混合的质量，提高润滑性能。
文档编号B01F13/00GK201404775SQ20092012111
公开日2010年2月17日 申请日期2009年5月26日 优先权日2009年5月26日
发明者余强光, 吕浩军, 朱建敏, 金源明 申请人:浙江流遍机械润滑有限公司