本实用新型涉及单轴撕碎机技术领域,具体涉及一种定刀调节系统具有防护功能的单轴撕碎机。
背景技术:
目前,市场上现有的单轴撕碎机存在如下问题:
1、当物料进入集料箱时冲击导向条对导向条造成磨损,同时在刀辊撕碎物料时造成的细料,进入导向条和底板之间的间隙,导致导向条容易扭断。
2、单轴撕碎机内的定刀一般有定刀调节系统,该定刀调节系统没有保护装置,定刀调节系统的调节螺栓直接与物料接触,易被物料损坏。
因此现有的单轴撕碎机需要经常更换导向条和调节螺栓,造成维修率高,成本增加,生产效率降低。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于公开了一种定刀调节系统具有防护功能的单轴撕碎机,解决了现有单轴撕碎机导向条容易扭断、调节螺栓容易损坏的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种定刀调节系统具有防护功能的单轴撕碎机,包括导向条组件、第二下机箱板和定刀调节系统,导向条组件包括第一下机箱板和设于第一下机箱板上的第一导向条;第二下机箱板为具有导向功能的一体结构;定刀调节系统包括下定刀、机箱连接板和调节螺栓,下定刀的外端端面通过调节螺栓连接机箱连接板;第二下机箱板设于机箱连接板上,第二下机箱板第一端连接导向条组件,第二下机箱板第二端设于下定刀的外端上并完全遮盖住调节螺栓。
进一步,所述调节螺栓安装在所述机箱连接板的端部上,调节螺栓的头部端面顶住所述下定刀,通过调节螺栓的伸出长度实现调节下定刀的位置。
进一步,所述第二下机箱板的上表面形成用于导向的第二导向条。
进一步,包括至少2个所述第二下机箱板。
进一步,所述第二下机箱板第一端的端面贴于所述导向条组件的端面;所述第二下机箱板的上表面和所述第一导向条的上表面平齐。
进一步,所述第二下机箱板设有安装槽,安装槽内设有固定螺栓,第二下机箱板通过固定螺栓固接所述机箱连接板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
本实用新型采用第二下机箱板的结构,由于第二下机箱板为一体结构,不存在间隙,细物不会影响第二导向条的寿命;第二下机箱板将定刀调节系统盖住,调节螺栓受到第二下机箱板的遮挡,从而对调节螺栓起保护作用;增加的第二下机箱板结构简单,加工工艺简单,组装容易。采用多个下机箱板的结构,降低下机箱板的加工难度和组装难度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型一种定刀调节系统具有防护功能的单轴撕碎机,实施例的正视示意图;
图2是图1中K部分的放大示意图;
图3是图1中沿着A-A方向的剖面示意图;
图4是图3中I部分的放大示意图;
图5是图1中沿着B-B方向剖开、调节螺栓位置的放大示意图;
图中,1-导向条组件;11-第一下机箱板;12-第一导向条;121-第一导向条的上表面;2-第二下机箱板;21-第二导向条;22-第二下机箱板第一端;23-第二下机箱板第二端;24-第二下机箱板的上表面;25-安装槽;3-定刀调节系统;31-下定刀;311-下定刀的外端端面;32-机箱连接板;33-调节螺栓;331-调节螺栓的头部端面;4-固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图5所示实施例一种定刀调节系统具有防护功能的单轴撕碎机,包括导向条组件1、第二下机箱板2和定刀调节系统3,导向条组件1包括第一下机箱板11和设于第一下机箱板11上的第一导向条12。第二下机箱板2为具有导向功能的一体结构,第二下机箱板2的上表面形成用于导向的第二导向条21。定刀调节系统3包括下定刀31、机箱连接板32和调节螺栓33,下定刀的外端端面311通过调节螺栓33连接机箱连接板32,通过对调节螺栓33进行调节,实现调节下定刀31的位置。第二下机箱板2设于机箱连接板32上,第二下机箱板第一端22连接导向条组件1,第二下机箱板第二端23设于下定刀的外端上并完全遮盖住调节螺栓33。本实施例采用第二下机箱板2的结构,由于第二下机箱板2为一体结构,不存在间隙,细物不会影响第二导向条21的寿命;第二下机箱板2将定刀调节系统3盖住,调节螺栓33受到第二下机箱板2的遮挡,从而对调节螺栓33起保护作用;增加的第二下机箱板2结构简单,加工工艺简单,组装容易。
本实施例中,调节螺栓33安装在机箱连接板32的端部上,调节螺栓的头部端面331顶住下定刀的外端端面311,通过调节螺栓33的伸出长度实现调节下定刀31的位置。
本实施例包括2个第二下机箱板2,2个第二下机箱板2平齐放置,采用多个下机箱板2的结构,降低下机箱板2的加工难度和组装难度。第二下机箱板第一端22的端面贴于导向条组件1的端面。本实施例中,第二下机箱板的上表面24和第一导向条的上表面121平齐。本实施例中,第二下机箱板2设有安装槽25,安装槽25内设有固定螺栓4,第二下机箱板2通过固定螺栓4固接机箱连接板32。
本实施例的其它结构参见现有技术。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围,倘若这些改动和变型属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型。