微粉悬浮液沉降分级处理池的制作方法

本实用新型涉及微粉的提纯和分级技术领域，具体涉及一种微粉悬浮液沉降分级处理池。

背景技术：

碳化硅微粉是制作太阳能硅片、半导体硅片、工程陶瓷、加热元件、高级耐火材料等产品的重要材料，随着新材料科学的大力发展，对碳化硅微粉的质量要求越来越高。

在高质量的碳化硅微粉的生产中，需要先将碳化硅微粉原料与水均匀混合，并进行初步的水洗和除杂作业，然后在酸洗和碱洗加工，清洗除杂完成后需要在分级池工进行分级，因此，需要相应的微粉悬浮液沉降分级处理池以满足生产的需要。

技术实现要素：

基于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种微粉悬浮液沉降分级处理池。

本实用新型的技术方案在于：一种微粉悬浮液沉降分级处理池，包括沉降池和分级池，所述分级池设置在沉降池的旁侧，所述沉降池高于分级池，且在沉降池高出分级池上端面的侧壁上设置有若干个分级排液孔，所述分级排液孔上封堵有孔塞，所述孔塞可拆；所述若干个分级排液孔的外侧围设有集液槽，所述集液槽的底部外接有活动分流管，所述活动分流管通向分级池。

优选地，所述沉降池的一端还设置有若干进水管，所述进水管外端设置有控制阀，所述进水管经分支管与进水总管相连接。

优选地，所述沉降池的两侧池壁上端设置有轨道，所述轨道上安装有可沿轨道往复运动的车架体，所述车架体上竖直安装有搅拌轴，所述搅拌轴由搅拌电机驱动；所述车架体上还安装有行程电机，以便驱动车架体底部的滚轮沿轨道运动；所述轨道的两端分别设置挡块，所述车架体的下部两端对应设置有行程开关，所述行程开关经连接线接入到电控箱内的控制电路中，所述控制电路经连接线与行程电机相连接，以便控制车架体沿轨道自动地往复运动。

当车架体移动到轨道的某一端部时，车架体下部的行程开关受到挡块的挤压，使行程开关被触发，产生触发信号，该触发信号经连接线传递给电控箱内的控制电路，控制电路对行程电机进行换相供电，使行程电机反向转动，从而带动车架体沿轨道朝另一方向运动，以此类推，直到停机或切换到手动控制等。

优选地，所述行程电机经第一皮带传动机构与减速器传动连接，所述减速器经第二皮带传送机构与车架体底部的滚轮轴传动连接，所述行程电机和减速器均安装在车架体上。

优选地，所述搅拌轴有多根，多根搅拌轴平行设置在车架体上，所述搅拌电机经第三皮带传动机构带动两根搅拌轴同时运转。

优选地，所述搅拌轴的下端设置有搅拌杆。

优选地，所述轨道与沉降池的两侧池壁上端部之间还设置有支撑垫块。

优选地，所述孔塞的背部连接有压板，所述压板的一端铰接在矩形池体的溢流端外壁上，所述压板的另一端为活动端，所述活动端上设有U型槽，与活动端对应的矩形池体外侧壁上铰接有螺杆，所述螺杆可翻转并卡入U型槽中，所述螺杆上还设置有用于将活动端压紧在螺杆上的蝶形螺母。

本实用新型的有益效果在于：该微粉悬浮液沉降分级处理池利用微粉颗粒在微粉悬浮液中静置沉淀的时间不同，经过相应的沉降时间，自上而下分别将含不同微粉颗粒大小的微粉沉降液分层排出，从而实现微粉悬浮液的沉降分级加工，以备一道工序加工使用。

另外，在车架体上增设了行程开关和控制电路，使车架体能自动沿轨道自动来回往复运动，自动化程度高，省事省力，在沉降开始前，能使微粉在水中均匀悬浮，提高沉降的精确度。

附图说明

图1为实施例中微粉悬浮液沉降分级处理池的俯视结构示意图。

图2为实施例中微粉悬浮液沉降分级处理池的主视结构示意图。

图3为实施例中沉淀池的剖视结构示意图。

图4为实施例中车架体及其上相关部件结构放大示意图。

图5为集液槽内分级排液孔及孔塞的主视结构示意图。

图6为图5中A处结构示意图。

图7为图6将铰接的螺栓向左侧翻转后的结构示意图。

标号说明：1－沉降池 2－轨道 3－支撑垫块 4－车架体 5－搅拌轴 6－搅拌电机 7－搅拌杆 8－第三皮带传动机构 9－行程电机 10－滚轮 11－挡块 12－行程开关13－电控箱 15－第一皮带传动机构 16－减速器 17－第二皮带传送机构；

20－分级池 21－孔塞 22－集液槽 23－活动分流管 24－平台板 25－楼梯 26－进水管 27－控制阀 28－分支管 29－进水总管 30－压板 31－U型槽 32－螺杆 33－蝶形螺母。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1和图2所示，本实用新型的微粉悬浮液沉降分级处理池包括沉降池1和分级池20，所述沉降池1为矩形的混凝土池子，长度较长。所述分级池20为塑料池体，所述塑料池体外周设置有加强筋。三个分级池20并排设置在沉降池1的一旁侧，所述沉降池1高于分级池20，且在沉降池1高出分级池20上端面的侧壁上设置有若干个分级排液孔，所述分级排液孔设置在相邻两个分级池20的交汇处，所述分级排液孔上封堵有孔塞21，所述孔塞21可拆；所述若干个分级排液孔的外侧围设有集液槽22，所述集液槽的底部外接有活动分流管23，所述活动分流管可转动；所述活动分流管通向分级池20。靠近沉降池1的一侧上，三个分级池20上还横设有平台板24，所述平台板的两端设置有楼梯25。所述沉降池1的一端还设置有若干进水管26，所述进水管26外端设置有控制阀27，所述进水管26经分支管28与进水总管29相连接。

如图3所示，所述沉降池1的两侧池壁上端设置有轨道2，所述轨道2与沉降池1的两侧池壁上端部之间还设置有支撑垫块3。该支撑垫块3的设计一方面起到支撑的作用，另一方面起到缓冲车架体在轨道上运动时的振动。

如图3所示，所述轨道2上安装有可沿轨道往复运动的车架体4，所述车架体4是采用型钢或角钢焊接而成的矩形框架体。

如图3和图4所示，所述车架体4上竖直安装有搅拌轴5，所述搅拌轴5有两根，两根搅拌轴5沿沉降池宽度方向平行并排设置在车架体4上，所述搅拌轴5由搅拌电机6驱动，所述搅拌轴的下端设置有搅拌杆7。所述搅拌电机6经第三皮带传动机构8带动两根搅拌轴同时运转。

如图3和图4所示，所述车架体4上还安装有行程电机9，以便驱动车架体4底部的滚轮10沿轨道2运动。所述轨道2的两端分别设置挡块11，所述车架体4的下部两端对应设置有行程开关12，所述行程开关12经连接线接入到电控箱13内的控制电路中，所述控制电路为继电器控制电路、单片机控制电路或者PLC控制电路。所述控制电路经连接线与行程电机9相连接，以便控制车架体4沿轨道自动地往复运动。

如图3和图4所示，所述行程电机9经第一皮带传动机构15与减速器16传动连接，所述减速器16经第二皮带传送机构17与车架体4底部的滚轮10的转轴传动连接，所述行程电机9和减速器16均安装在车架体上。

假设，当车架体4移动到轨道2的左端部时，车架体4下部的行程开关12受到挡块11的挤压，使行程开关12被触发，产生触发信号，该触发信号经连接线传递给电控箱13内的控制电路，控制电路对行程电机9进行换相供电，使行程电机9反向转动，从而带动车架体4沿轨道2朝另一方向运动，以此类推，直到停机或切换到手动控制等。

如图5、图6和图7所示，所述孔塞21的背部连接有压板30，所述压板30的一端铰接在沉淀池的外壁上，所述压板30的另一端为活动端，所述活动端上设有U型槽31，与活动端对应的沉淀池的外壁上铰接有螺杆32，所述螺杆32可翻转并卡入U型槽31中，所述螺杆32上还设置有用于将活动端压紧在螺杆上的蝶形螺母33。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。