本实用新型涉及涂装喷漆及烘干炉设备，尤其是涉及用于涂装喷漆及烘干炉设备的顺序关闭系统。
背景技术：
随着我国汽车行业的快速发展，汽车成本的控制已成为各汽车厂的重点工作。车辆涂装车间作为耗能大户，其节能降耗显得尤为重要。车辆涂装喷漆及烘干一般为相互衔接的多个工作段，各段内的设备如喷漆设备、烘干炉设备目前采取的是整体一起关闭式；因此，每个班次的最后一辆车体，自喷漆段进入至烘干段送出这一时间段，各段的喷漆设备、烘干炉设备一直处于开启状态，导致车辆涂装车间的能源严重浪费。
技术实现要素：
本实用新型目的在于提供一种用于涂装喷漆及烘干炉设备的顺序关闭系统。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
本实用新型所述用于涂装喷漆及烘干炉设备的顺序关闭系统，包括依次连通的车体擦净段、第一喷漆段、第二喷漆段、静置段、第一烘干段、第二烘干段、第三烘干段，和设置在上述各段的车体输送链，以及控制所述车体输送链启停的第一PLC可编程逻辑控制器；在所述车体擦净段、第二喷漆段、第二烘干段和第三烘干段内距离各自进口一个车位位置处分别设置有第一位置传感器、第二位置传感器、第三位置传感器和第四位置传感器，在第三烘干段出口外距离一个车位位置处设置有第五位置传感器；所述第一位置传感器、第二位置传感器、第三位置传感器、第四位置传感器和第五位置传感器的信号输出端分别与所述第一PLC可编程逻辑控制器的信号输入端连接，第一PLC可编程逻辑控制器的通信接口与第二PLC可编程逻辑控制器通信连接，所述第二PLC可编程逻辑控制器的输出控制端分别与第一喷漆段、第二喷漆段内的喷漆设备电源开关输入控制端和第一烘干段、第二烘干段、第三烘干段内的烘干炉电源开关输入控制端连接。
本实用新型优点在于实现喷漆段及烘干端设备分段自动关闭，有效降低了车辆涂装车间的能源消耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。
如图1所示，本实用新型所述用于涂装喷漆及烘干炉设备的顺序关闭系统，包括依次连通的车体擦净段1、第一喷漆段2、第二喷漆段3、静置段4、第一烘干段5、第二烘干段6、第三烘干段7，和设置在上述各段的车体输送链，以及控制所述车体输送链启停的第一PLC可编程逻辑控制器8；在所述车体擦净段1、第二喷漆段3、第二烘干段6和第三烘干段7内距离各自进口一个车位位置处分别设置有第一位置传感器9、第二位置传感器10、第三位置传感器11和第四位置传感器12，在第三烘干段7的出口外距离一个车位位置处设置有第五位置传感器13；所述第一位置传感器9、第二位置传感器10、第三位置传感器11、第四位置传感器12和第五位置传感器13的信号输出端分别与所述第一PLC可编程逻辑控制器8的信号输入端连接，第一PLC可编程逻辑控制器8的通信接口与第二PLC可编程逻辑控制器14通信连接，所述第二PLC可编程逻辑控制器14的输出控制端分别与第一喷漆段2、第二喷漆段3内的喷漆设备电源开关输入控制端和第一烘干段5、第二烘干段6、第三烘干段7内的烘干炉电源开关输入控制端连接。
当每个班次的最后一辆车体进入擦净室1位置时，第一位置传感器9将检测到的信号输出给第一PLC可编程逻辑控制器8，第一PLC可编程逻辑控制器8启动输送链运行距离计算程序，并与第二PLC可编程逻辑控制器14进行数据交换，当车体完全通过第一喷漆段2时进入第二喷漆段3位置时，此时第二PLC可编程逻辑控制器14输出控制信号将第一喷漆段2内的喷漆设备关闭；同样，当最后一辆车体完全通过第二喷漆段3进入位置静置段4时，第二PLC可编程逻辑控制器14输出控制信号将第二喷漆段3内的喷漆设备及时关闭；当末台车体完全通过第一烘干段5进入第二烘干段6位置时，第二PLC可编程逻辑控制器14输出控制信号将及时关闭第一烘干段5内的烘干炉；同样道理，依次顺序关闭第二烘干段6、第三烘干段7内的烘干炉。