本实用新型涉及微孔过滤设备锁紧机构领域，尤其涉及微孔过滤机底盖快开锁紧机构。
背景技术：
当今市场上的微孔过滤机底盖与筒体之间的锁紧用的比较广泛的锁紧方式有螺栓锁紧、锁紧钩锁紧、锁紧圈锁紧，其中螺栓锁紧安全系数最高，但是操作太过繁琐，劳动力强度太大，适用于极少打开的地方，锁紧钩锁紧是用气缸控制锁紧钩来锁紧，这种锁紧方式安全系数太低，当气缸断气时，如果过滤机内压力过大，锁紧钩会弹出，不能完全保证工人在生产中的安全，锁紧圈锁紧相比前两种锁紧方式，操作简单，安全系数也比较高，是大多数厂家用的比较多的一种锁紧方式。现有的锁紧圈如图1所示，锁紧圈从中间锯开分为两半，然后两边用护板固定，拆卸比较方便，周圈设置滚动轴，锁紧圈与筒体法兰接触面设置有铜垫，防止和筒体法兰咬死而转不动，锁紧圈与底盖法兰之间设置有楔块，然而这种锁紧圈有很大的弊端，锁紧圈从中间锯开会造成锁紧圈有一定的变形，锁紧圈与底盖法兰之间设置的楔块不能一次配合到位，需要反复打磨配合才能达到理想密封效果，还有锁紧圈与筒体法兰接触面虽然设置有铜垫，但是锁紧圈旋转起来还是不够灵敏，工人操作起来还是不够方便，铜垫市场价格太高，锁紧圈生产起来所需的成本也比较高，锁紧圈周圈设置有滚动轴，滚动轴安装起来比较繁琐。
技术实现要素：
解决上述技术问题，本实用新型提出了一种微孔过滤机底盖快开锁紧机构，包括底盖法兰、筒体法兰，所述底盖法兰和所述筒体法兰外套设有锁紧圈；
所述锁紧圈与所述筒体法兰之间设有滚动机构和定位机构，所述滚动机构用于减小锁紧圈与筒体法兰之间的摩擦力；所述定位机构用于防止锁紧圈偏心；
所述锁紧圈与所述底盖法兰之间设有用于将底盖法兰和所述筒体法兰顶紧密封的顶紧机构。
优选的，所述底盖法兰和所述筒体法兰的接触面之间设有密封垫，且所述底盖法兰外壁圆周均匀排列有第一齿块。
优选的，所述锁紧圈上部设有凸沿，下部均匀排列设置有第二齿块，所述第二齿块转动后与所述第一齿块相互重叠，所述第二齿块上设有顶杆螺栓孔；所述凸沿上在所述锁紧圈轴向方向上设有滚动钢珠注入孔，沿所述锁紧圈径向方向的凸沿上设有定位螺栓孔。
优选的，所述滚动机构包括滚动钢珠，所述滚动钢珠从所述滚动钢珠注入孔内注入并位于筒体法兰和所述锁紧圈之间。
优选的，所述定位机构包括位于所述定位螺栓孔内的定位钢珠、定位螺钉，所述定位螺钉压于所述定位钢珠上。
优选的，所述定位螺栓孔上方连通有注油嘴。
优选的，所述顶紧机构包括穿过所述顶杆螺栓孔的顶杆螺栓、位于所述底盖法兰和所述锁紧圈之间的楔块，所述顶杆螺栓压于所述楔块的楔面上。
优选的，所述锁紧圈外部设有至少一个连接件，所述连接件上连接有气缸，所述气缸带动所述锁紧圈转动。
本实用新型提出的微孔过滤机底盖快开锁紧机构有以下有益效果：锁紧圈整体使用，无变形，使用寿命长，锁紧圈采用滚动钢珠代替以往的铜垫和滚动轴，使得锁紧圈与筒体法兰之间的摩擦力大大减小，从而使锁紧圈旋转起来非常灵敏，气缸驱动起来也非常轻松，所用气缸型号也减小，所需成本大大降低，工人操作起来也非常方便，锁紧圈与底盖法兰之间设置有顶杆螺栓，气缸驱动锁紧圈转动到与底盖法兰相配合的位置，调节顶杆螺栓使过滤机底盖与筒体完全密封，达到理想密封效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1：现有技术中的锁紧机构的示意图；
图2：本实用新型的锁紧圈的连接剖视图；
图3：本实用新型的俯视图；
图4：为图1中Ⅰ处的放大图；
图5：为本实用新型的锁紧圈的立体图；
图6：本实用新型的锁紧圈的俯视图；
图7：本实用新型底盖法兰的立体图；
图8：本实用新型的使用状态示意图；
其中，1、锁紧圈；101、滚动钢珠注入孔；102、定位螺栓孔；103、顶杆螺栓孔；105、第二齿块；104、注油嘴孔；2、定位螺栓；3、定位钢珠；4、注油嘴；5、滚动钢珠；6、钢珠注入孔螺栓；7、筒体法兰；8、楔块；9、顶杆螺栓； 10、密封垫；11、底盖法兰；1101、第一齿块；12、气缸；13、锁紧圈连接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1
如图2所示，本实用新型提出了一种微孔过滤机底盖快开锁紧机构，包括底盖法兰11、筒体法兰7，所述底盖法兰11和所述筒体法兰7外套设有锁紧圈1；如图5、图6所示，所述锁紧圈1上部设有凸沿，下部均匀排列设置有第二齿块 105，如图7所示，所述底盖法兰11和所述筒体法兰7的接触面之间设有密封垫 10，且外壁圆周均匀排列有第一齿块1101，所述第二齿块105转动后与所述第一齿块1101相互重叠，所述第二齿块105上设有顶杆螺栓孔103；所述凸沿上在所述锁紧圈1轴向方向上设有滚动钢珠5注入孔101，沿所述锁紧圈1径向方向的凸沿上设有定位螺栓孔102，底盖法兰11边缘为齿形结构，压合时，底盖法兰11的第一齿块1101与锁紧圈1的第二齿块105相互重叠，并通过顶紧机构压紧固定，当过滤机需要排渣时，转动锁紧圈1，锁紧圈1的第二齿块105与底盖法兰11的第一齿块1101相错开，只需转动较小的角度即可将底盖快速打开快速打开。
为了解决传统方式筒体法兰7和锁紧圈1易咬死而转不动的问题，所述锁紧圈1与所述筒体法兰7之间设有滚动机构，所述滚动机构用于减小锁紧圈1与筒体法兰7之间的摩擦力，具体的说，其结构为如图6和图1所示的，锁紧圈1 与筒体法兰7接触面设置有滚动钢珠5，滚动钢珠5从滚动钢珠5注入孔101加入，直到加满一圈为止，然后用螺栓将注入孔堵住，所述锁紧圈1与筒体法兰7 接触面设置有滚动钢珠5，使锁紧圈1与筒体法兰7之间的摩擦力大大减小，锁紧圈1转动，通过气缸12驱动，锁紧圈1转动起来非常灵敏，气缸12驱动起来也非常轻松，所用气缸12型号也减小，所需成本大大降低。如图3所示的结构，所述锁紧圈1外部设有至少一个连接件，所述连接件上连接有气缸12，所述气缸12带动所述锁紧圈1转动，气缸12一端固定于筒体上，其输出端连接于连接件上，带动锁紧圈1转动，实现锁紧或者松开，气缸12可设置为两个，且输出端方向沿锁紧圈1的圆周切线方向一致，保证气缸12伸长时能够带动锁紧圈1 沿同一方向转动。
同时，为了防止因为气缸12的驱动而使锁紧圈1偏心的现象发生，特别设置了定位机构，所述定位机构用于防止锁紧圈1偏心，所述定位机构包括位于所述定位螺栓孔102内的定位钢珠3、定位螺钉，所述定位螺钉压于所述定位钢珠 3上，并且为了保证滚定位钢珠3和滚动钢珠5滚动时更顺滑，较小摩擦，所述定位螺栓孔102上方连通有注油嘴4，向内部注油，效果更佳。
如图4所示，所述锁紧圈1与所述底盖法兰11之间设有用于将底盖法兰11 和所述筒体法兰7顶紧密封的顶紧机构，所述顶紧机构包括穿过所述顶杆螺栓孔 103的顶杆螺栓9、位于所述底盖法兰11和所述锁紧圈1之间的楔块8，所述顶杆螺栓9压于所述楔块8的楔面上。
锁紧圈1整体使用，无变形，使用寿命长，锁紧圈1采用滚动钢珠5代替以往的铜垫和滚动轴，使得锁紧圈1与筒体法兰7之间的摩擦力大大减小，从而使锁紧圈1旋转起来非常灵敏，气缸12驱动起来也非常轻松，所用气缸12型号也减小，所需成本大大降低，工人操作起来也非常方便，锁紧圈1与底盖法兰11 之间设置有顶杆螺栓9，气缸12驱动锁紧圈1转动到与底盖法兰11相配合的位置，调节顶杆螺栓9使过滤机底盖与筒体完全密封，达到理想密封效果。
在上述实施例中，如图1中所示的，锁紧圈1并非该方向的唯一固定方式，锁紧圈1的顶紧机构与筒体法兰7接触，滚动机构和定位机构在盖体法兰位置，也可实现固定，不仅局限于图示的位置安装。
对实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。