一种排烟管的过滤机构的制作方法

本实用新型涉及一种排烟管的过滤机构。

背景技术：

随着社会的发展，汽车的量越来越多，汽车在行驶过程中会排放尾气，而汽车尾气中含有大量的有害酸性气体，从而污染空气，给生态环境带来极大危害，因此，汽车尾气对环境污染已成为环保的重点治理对象，而现在有大量的汽车排烟管使用的滤芯存在过滤器强度低、过滤精度低的问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单，安装方便，同时，过滤效果好，提高过滤强度，延长产品使用寿命的排烟管的过滤机构。

为了达到上述目的，本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种排烟管的过滤机构，包括壳体，位于所述壳体内安装有过滤装置，所述壳体由上壳体和下壳体组成，所述上壳体盖接在下壳体上且两者之间设有内容腔，所述过滤装置设置在内容腔上，位于所述下壳体一端开设有进气口，位于所述上壳体一端安装有排气口。

进一步，所述上壳体的下端向外延伸有第一安装环，位于所述第一安装环上开设有若干个第一安装孔。

进一步，所述下壳体的上端向外延伸有与第一安装环相配合的第二安装环，位于所述第二安装环上设有与第一安装孔相配合的第二安装孔，所述上壳体通过第一安装环和第二安装环的相互配合与下壳体扣接，并且，通过第一安装孔与第二安装孔的相互配合进行螺纹固定。

进一步，位于所述上壳体的内侧壁上开设有若干个等间距设置的第一安装板，位于所述下壳体的内侧壁上开设有与第一安装板相配合的第二安装板。

进一步，所述过滤装置由若干组过滤板组成，所述过滤板插接在第一安装板和第二安装板之间。

进一步，位于所述下壳体上设有安装块、第一扣接块和第二扣接块，所述安装块和第一扣接块设置下壳体的下端，所述第二扣接块设置在下壳体上端。

进一步，所述上壳体上设有连接块，所述连接块设置在上端。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：1、本实用新型所提供的一种排烟管的过滤机构，其结构简单，安装方便，同时，过滤效果好，提高过滤强度，延长产品使用寿命；2、壳体内安装过滤装置，这样有利于提高尾气的过滤效果，而壳体采用上壳体和下壳体盖接而成，这样有助于对过滤装置的更换或检修，从而提高尾气的过滤效果和强度；3、壳体的下端向外延伸有第一安装环，位于所述第一安装环上开设有若干个第一安装孔，下壳体的上端向外延伸有与第一安装环相配合的第二安装环，位于所述第二安装环上设有与第一安装孔相配合的第二安装孔，这样便于可以的安装固定，同时也便于过滤装置的安装或更换；4、所述上壳体的内侧壁上开设有若干个等间距设置的第一安装板，位于所述下壳体的内侧壁上开设有与第一安装板相配合的第二安装板，所述过滤装置由若干组过滤板组成，所述过滤板插接在第一安装板和第二安装板之间，这样便于过滤装置的安装或更换，从而提高了排烟管过滤机构的过滤效果；5、所述下壳体上设有安装块、第一扣接块和第二扣接块，所述安装块和第一扣接块设置下壳体的下端，所述第二扣接块设置在下壳体上端，这样便于排烟管过滤机构在汽车上的安装与固定，同时，扣接块的设置便于排烟管过滤机构的限位固定。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例的下壳体立体结构示意图。

图3为本实用新型实施例的下壳体俯视结构示意图。

图4为本实用新型实施例的上壳体结构示意图。

图5为本实用新型实施例的过滤板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1～5所示，一种排烟管的过滤机构，包括壳体1，位于所述壳体1内安装有过滤装置2，所述壳体1由上壳体3和下壳体4组成，所述上壳体3盖接在下壳体4上且两者之间设有内容腔5，所述过滤装置2设置在内容腔5上，位于所述下壳体4一端开设有进气口6，位于所述上壳体3一端安装有排气口7。

本实施例所提供的一种排烟管的过滤机构，其结构简单，安装方便，同时，过滤效果好，提高过滤强度，延长产品使用寿命，壳体1内安装过滤装置2，这样有利于提高尾气的过滤效果，而壳体1采用上壳体3和下壳体4盖接而成，这样有助于对过滤装置2的更换或检修，从而提高尾气的过滤效果和强度。

进一步，所述上壳体3的下端向外延伸有第一安装环8，位于所述第一安装环8上开设有若干个第一安装孔9，所述下壳体4的上端向外延伸有与第一安装环8相配合的第二安装环10，位于所述第二安装环10上设有与第一安装孔9相配合的第二安装孔11，所述上壳体3通过第一安装环8和第二安装环10的相互配合与下壳体4扣接，并且，通过第一安装孔9与第二安装孔11的相互配合进行螺纹固定，这样便于可以的安装固定，同时也便于过滤装置的安装或更换。

进一步，位于所述上壳体3的内侧壁上开设有若干个等间距设置的第一安装板12，位于所述下壳体4的内侧壁上开设有与第一安装板12相配合的第二安装板13，所述过滤装置2由若干组过滤板14组成，所述过滤板14插接在第一安装板12和第二安装板13之间，这样便于过滤装置2的安装或更换，从而提高了排烟管过滤机构的过滤效果。

进一步，位于所述下壳体4上设有安装块18、第一扣接块15和第二扣接块16，所述安装块18和第一扣接块15设置下壳体4的下端，所述第二扣接块16设置在下壳体4上端，所述上壳体3上设有连接块17，所述连接块17设置在上端，这样便于排烟管过滤机构在汽车上的安装与固定，同时，扣接块15的设置便于排烟管过滤机构的限位固定。

安装时，其排烟管的过滤机构通过安装块18和连接块17的将上壳体3和下壳体4螺纹连接在汽车上，上壳体3和下壳体4通过第一安装环8和第二安装环10的相互配合与下壳体4扣接，并且，通过第一安装孔9与第二安装孔11的相互配合进行螺纹固定，这样便于可以的安装固定，同时也便于过滤装置的安装或更换，上壳体3的内侧壁上开设有若干个等间距设置的第一安装板12，位于所述下壳体4的内侧壁上开设有与第一安装板12相配合的第二安装板13，所述过滤装置2由若干组过滤板14组成，所述过滤板14插接在第一安装板12和第二安装板13之间，其中，位于下壳体4上的进气口6安装在汽车的出气口处，这样在汽车工作时产生的气体，从排烟管的的进气口6进入，然后从上壳体3上的排气口7处排出。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。