一种车载降尘装置的制作方法

本发明涉及一种车载降尘装置，属于环保技术领域。

背景技术：

目前，社会面临的环境问题越来越严峻。汽车燃烧产生的废气威胁的交警的身体健康，而现有的除尘器多由管路连接吸尘器产生负压，来过滤空气，体积大、成本高。一些城市采取用水雾车进行循环喷洒水雾的形式来降尘，在水雾车运行的时候，仍然产生多余的废气。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种车载降尘装置，可以安装在城市公交车上，进行除尘的同时，节能减排。

为实现上述目的，本发明采用的一种车载降尘装置，包括箱体，在箱体的前端面设有出气口、后端面设有进气口，所述进气口设有进气风扇、出气口设有出气风扇；在所述箱体内设有内雾化喷头，箱体外壁设有外雾化喷头；所述箱体上方设置有储水箱，所述内雾化喷头及外雾化喷头通过加压泵与储水箱连接；所述箱体外还设有与进气风扇、出气风扇连接的电源线；所述储水箱及所述箱体外设有固定装置、通过该固定装置固定在车体外部。

进一步地，所述固定装置为固定耳板，通过螺栓固定在车体外部。

进一步地，所述箱体内置有蓄电池，该蓄电池与所述进气风扇及出气风扇连接。

进一步地，所述内雾化喷头有多个、均设置在所述箱体的上端。

进一步地，所述储水箱上设有水位监测装置。

可以将本装置固定在公交车外部，公交车在市区循环运行的过程中，进行喷雾除尘作业，节能减排。本装置开始工作时，启动进气风扇及出气风扇，空气由进气口进入箱体，内雾化喷头喷雾与空气混合，进而由出气口喷出，在出气风扇作用下，可以喷向较远的距离；外雾化喷头可以向车体周围进行喷雾；储水箱内部储存水以向雾化喷头供水。本装置结构简单、成本低廉；可有效针对马路上的车辆进行降尘作业。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图中：1.箱体，2.进气口，21.进气风扇；3.出气口，31.出气风扇；4.储水箱，41.内雾化喷头，411.加压泵，42.水位监测装置，43.外雾化喷头；5.电源线；6.固定装置。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图1所示，一种车载降尘装置，包括箱体1，在箱体1的前端面设有出气口3、后端面设有进气口2，进气口2设有进气风扇21、出气口3设有出气风扇31；在箱体1内设有内雾化喷头41，箱体1外壁设有外雾化喷头43；箱体1上方设置有储水箱4，内雾化喷头41及外雾化喷头43通过加压泵411与储水箱4连接；箱体1外还设有与进气风扇21、出气风扇31连接的电源线5；储水箱4及箱体1外设有固定装置6、通过该固定装置6固定在车体外部。

可以将本装置固定在公交车外部，公交车在市区循环运行的过程中，进行喷雾除尘作业，节能减排。本装置开始工作时，启动进气风扇21及出气风扇31，空气由进气口2进入箱体1，内雾化喷头41喷雾与空气混合，进而由出气口3喷出，在出气风扇31作用下，可以喷向较远的距离；外雾化喷头43可以向车体周围进行喷雾；储水箱4内部储存水以向雾化喷头供水。本装置结构简单、成本低廉；可有效针对马路上的车辆进行降尘作业。

为了将本装置稳定的固定在车体上，进一步地，固定装置6为固定耳板，通过螺栓固定在车体外部。

为了解决无电源的问题，进一步地，箱体1内置有蓄电池，该蓄电池与进气风扇21及出气风扇31连接，可缓解车辆的供电压力。

为了增大喷雾量，从而达到更好的降尘效果，且为了使内雾化喷头41喷出的水雾更好地与空气混合，进一步地，内雾化喷头41有多个、均设置在箱体1的上端。

为了实时了解储水箱4中的剩余水量，以便及时补水，进一步地，储水箱4上设有水位监测装置42。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种车载降尘装置，包括箱体，在箱体的前端面设有出气口、后端面设有进气口，所述进气口设有进气风扇、出气口设有出气风扇；在所述箱体内设有内雾化喷头，箱体外壁设有外雾化喷头；所述箱体上方设置有储水箱，所述内雾化喷头及外雾化喷头通过加压泵与储水箱连接；所述箱体外还设有与进气风扇、出气风扇连接的电源线；所述储水箱及所述箱体外设有固定装置、通过该固定装置固定在车体外部。本装置可以安装在城市公交车上，进行除尘的同时，节能减排。

技术研发人员：姜志勇
受保护的技术使用者：江苏华海钢结构有限公司
技术研发日：2018.11.27
技术公布日：2019.01.25